Temoje atsakymų: 23

[Monaco]

.................... kinieciAI SAVO DETALES visas deda patys gamina ,patys clonuoja ,  patys vaikai ir surenka ,kainuoja centais viskas jiems , perki kokius tu komponentus , bei irenginius , atspindi tavo aprasyme , nesistebiu kad maisais paskuj reikia  tranzistorius keisti , butum ir maisais astunkojus keites , bet kad pa stave ju nera tavojojio lexsijoje jos  , nes I kaina neieina kaip komponentas ..............

 kiek yra farriku pas juos skirtyngu tiek nesi pririnkes maisuose esanciu tranzu , prisnigs vasara pas juos ten- kol jie is kitur ims smulkius elementus , kad sutrveerti bet koki deagnostikos irengini  ( copija ) nu logiska ........copija  yra klonas ;

Blogos ju dalys yra pigios , o pigios tos kurios is kolonu padarytos klonu ir dar karta perklonuotos , tada taip ir gaunasi perkam pigiai nueina tranzas perkam tranza geresni , ir laiko  ta s keistas elementas , kol neiseina kaskas kitas  ........

   Made in Pioneer   DALYS nepigios sumestos ir kokybe ir ilgalaiskumas garantuotas ; va tau ir kinieciai ;

  lexsija uz 80 svaru kosmosas yra - bei ju vidiniai elementai , motinine       ; uz 30-40 svaru pinigai I veja , jau parase patyres 30metu. elektronikas gau ; pirkite k a jus  norite , koks santykis pinigu - tokia ir kokybe , vienas tanzus keicia kas savaite maisais , kitam vel kitos bedos , savo nesamones irodineja , kinieciai klonus daro DAR MATAI KOMPONENTUS IS KITUR PERKA - ,,PROTO NERA ,, TEL . SAMSUNG IPHONE MATYTI  KINIECIAI IRGI IMA IS PACIO GAMINTOJO NES PATYS NESUKLONUOJA , NU KUR TAVO LOGIKA PAGYVENES ZMOGAU ..............

Šį pranešimą redagavo Monaco: 2015 vasario 18 - 20:12

[Robas]

http://i.imgur.com/tpepqXxl.jpg[/img][/quote]sveiki gal kas gali pasakyti lexia 3 kokia to laido su krokodiliukais paskirtis?

[tadas1991]

Tai seniems bolidams, kur diagnostinė jungtis žalia dviejų kontaktų ir dviejų laidų. Pas dar senesnius kartais dar būna išvis vienas laidas tik į tą pačią fiškę atvestas. Ir ji po kapotu būna.

Apie kokius automobilius kalbam?

Peugeot 205, 405, senalaidis 306, senalaidis 605, gal ir kažkurie 106. Žodžiu nuo kokių 89tų iki kokių 95-96tų metų. Paskui kokiais 93-94tais atsirado rudoji 30 kontaktų jungtis, bet kurį laiką jos persidenginėjo, kaip ir persidenginėjo ta rudoji su OBD dėl senesnių modelių gamybos ilgumo.

Aš ją naudoju diagnozuodamas savo BX ir ZX bėdas. Iš citroenų taip pat tiktų AX, ZX, XM pirmokui, C15. Dyzeliniai varikliui tuo metu dažniausiai elektronikos dar neturėjo, na XM ir 605 turėjo EGRus su kažkokiu mini kompiuteriuku, prie kurio berods įmanoma prisijungti pažiūrėti kelis parametrus.

Ta pati dvikontaktė fiškė tinkama ir ABS, Airbag ir gal dar kitų sistemų testavimui, bet reikia persijungti į kitą kapoto saugiklinėje randamą fiškę, kitaip sakant nėra centralizuotos jungties. Nežinau, kokia jungtis būna Airbagams, nes nesu daug susidūręs su senovinių Airbag remontais, bet ABS būna violetinė. Pas XM dar galima prisijungti prie hidroaktyvo kompo.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 kovo 21 - 13:14

[Auria]

http://i.imgur.com/tpepqXxl.jpg[/img][/quote]sveiki gal kas gali pasakyti lexia 3 kokia to laido su krokodiliukais paskirtis?

Parduočiau savo Lexia už 20€. Komplektacija tokia kaip nuorodoj. Pirkta prieš ~5m, todėl tikėtina, kad neskaitys auto po 2003m.

Veiksmas Vilniuje  tel.8-655-39668