Temoje atsakymų: 352

[ModestasL]

nieko neišleista visai o dar įmanoma nupirkt gyvų 406?

Lietuvoj sunkiai. Kartais išlenda. Parsivaryt įmanoma manau, bet niekas nenori permokėt už ~19 metų senumo mašina. 

[kujuots]

sunkus variantas, 406 nyksta sparciai.

[Francis]

Taigi grįžtam prie istakų, mokėt už gera 406 tiek kiek jau mokama už nujotą 407 LT niekas nesiryžta, renkasi ir vargsta su 407. Už gerą sutvarkytą 407 išeina nujotas 508, LT bus pasirenkamas aišku nujotas 508.

[Corde]

nieko neišleista visai o dar įmanoma nupirkt gyvų 406?

 

607 ir 407 gyvu jau sunku rasti, tai su 406 turbut situacija prastesne dvigubai/trigubai.

 

O paties temos autoriaus auto is foto labai dailus Ir is ridos sakyciau vazinejamas vos ne tik savaitgaliais

Šį pranešimą redagavo Corde: 2019 sausio 03 - 20:52

[tadas1991]

607 ir 407 gyvu jau sunku rasti, tai su 406 turbut situacija prastesne dvigubai/trigubai.

O paties temos autoriaus auto is foto labai dailus Ir is ridos sakyciau vazinejamas vos ne tik savaitgaliais

Is isores jie daznai grazus buna. Reikia ziuret, kas po apacia, kapotu ir salone dedas, sprendziant apie bukle. Isore priziureta tai tikrai

[Laimonas]

Taigi grįžtam prie istakų, mokėt už gera 406 tiek kiek jau mokama už nujotą 407 LT niekas nesiryžta, renkasi ir vargsta su 407. Už gerą sutvarkytą 407 išeina nujotas 508, LT bus pasirenkamas aišku nujotas 508.

Butent. Tulo lietuvio iprotis, gyventi ne pagal prota ir ne pagal kishene. Kaip tik dar pries naujus metus zmogelis nusipirko uz 1800 euru lavona 407 ,LAVONA IS LAVONU kokiu reta. Atvare man, pradziai diagnostikos. Nu KRAUPUS vaizdas... sankaba, purkstukai, FAP, EGR, stabdziu diskai susiraite dreba viskas kas gali, pagalves suplysusios apsumyzhes tepalais, vairo stiprintuvas isvares skysti, ekranas juodas, langvai neveikia, salono jau sklende luzhus 100%, salonas PRASRUTES shunu veziota, nekalbu jau apie nesvara bet nucherachintas visas iki stogo. po valandos laiko mano garazas prasmirdo greiciu dezes tepalo smarve susimaisiusia su kazkokia salietrros smarve privarvejo tepalu. KRC as nzn jam ta masina atkelt 1500 eur iki techninio stovio niekiap neuzteks. Tieisiai sviesiai jam pasakiau, kad atsiprasau, as jusu atveju ji parduociau, bet sako as katik nusipirkau. Nu zodziu, kastruosim dpf egr ir po truputi zmogus taisysis. Jau matau dar viena KONKRETU Peugeot HEITERI... Ir visiem pasakox KOKI SHUDA nusipirko ir kad reikejo 2x sukisti. Peugeot gavno. Ale su TA... Ai tiesa, RIDA 220k Aisku realia pameginau paziuret 22 servisai x 30 000km (taip numatyta BSI). nu krc...

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2019 sausio 04 - 08:05

[Francis]

Hm,DE uz 1500€ nelabai koks 406 išeina...

[Bivainis]

Hm,DE uz 1500€ nelabai koks 406 išeina...

Rūdys yra visų senų mašinų palydovas. P406 ne išimtis. Rūdija slenksčiai (įskaitant ir jų stiprintuvus), rūdija priekiniai sparnai, kapotas, bagažinės dangtis. Žinoma, galima visą tai remontuoti, bet kėbulo darbai yra brangūs ir retai kas benori remontuoti tokį senolį kaip P406.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2019 sausio 04 - 15:21

[Laimonas]

Rūdys yra visų senų mašinų palydovas. P406 ne išimtis. Rūdija slenksčiai (įskaitant ir jų stiprintuvus), rūdija priekiniai sparnai, kapotas, bagažinės dangtis. Žinoma, galima visą tai remontuoti, bet kėbulo darbai yra brangūs ir retai kas benori remontuoti tokį senolį kaip P406.

 

Del sito negalima nesutikt.

[PhanT]

Rūdys yra visų senų mašinų palydovas. P406 ne išimtis. Rūdija slenksčiai (įskaitant ir jų stiprintuvus), rūdija priekiniai sparnai, kapotas, bagažinės dangtis. Žinoma, galima visą tai remontuoti, bet kėbulo darbai yra brangūs ir retai kas benori remontuoti tokį senolį kaip P406.

Rudija kapotas ir kaupiasi vanduo priekiniuose slenksciuose (bet labai sunkiai rudyja), daugiau niekas nerudyja (savaime!). Kapota uzpurskiau is karto shmeru ir darau ta kas 2 metus ir jis dar gyvas pas mane (be putesiu po dazais), sesti metai, bijau sumeluoti. Visos kitos isvardintos dalys 99%, kad buvo remontuotos ar pazeistos, del to tiki, kad yra paveikiamos korozijos. Siaip p406 kebulas tai kazkas WAU, nei wagai, nei tuo labiau japonai tiek negyvena. Bagazines dangtis ties "absyfke" su uzrasu PEUGEOT (rodos) tai yra p407 problema.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 sausio 05 - 00:19

[ernissss]

Siaip p406 kebulas tai kazkas WAU, nei wagai, nei tuo labiau japonai tiek negyvena.

Kažkada turėjau Renault Laguną 97-tų metų. Pardaviau 2011-ais be jokios rūdelės - nei slenksčiai, nei kapotas, nei arkos - absoliučiai niekas nerūdijo.

[Bivainis]

Rudija kapotas ir kaupiasi vanduo priekiniuose slenksciuose (bet labai sunkiai rudyja), daugiau niekas nerudyja (savaime!). Kapota uzpurskiau is karto shmeru ir darau ta kas 2 metus ir jis dar gyvas pas mane (be putesiu po dazais), sesti metai, bijau sumeluoti. Visos kitos isvardintos dalys 99%, kad buvo remontuotos ar pazeistos, del to tiki, kad yra paveikiamos korozijos. Siaip p406 kebulas tai kazkas WAU, nei wagai, nei tuo labiau japonai tiek negyvena. Bagazines dangtis ties "absyfke" su uzrasu PEUGEOT (rodos) tai yra p407 problema.

Taip, P406 yra gerai apsaugotas nuo korozijos, nežiūrint to vis tiek surūdija, kaip ir kitų markių nuo korozijos gerai apsaugoti modeliai. Metai daro savo, o lietuviškas klimatas dar paspartina ir galiausiai visos mašinos surūdija. Mano, kaip 1999 m. buvo nedaug surūdijęs, nebuvo surūdijęs nei kapotas, nei priekiniai sparnai. Teko naudotis ir matyti ir daugiau P406, visiems rūdys lenda tose pačiose vietose ir tame nieko nėra blogo, tai dėsninga, nes mašinai jau apie 20 metų. Lieka tik pasidžiaugti, kad po tiek metų yra dar nemažai P406 važiuojančių ir bent jau pusėtinai atrodančių. Tokių pačių metų kitų markių mašinos jau seniai kiaurai prarūdiję ir išmestos į metalo laužą.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2019 sausio 05 - 01:20

[Nelegals]

Galiu tik patvirtinti dėl 406 kėbulo, tikrai geras, nors šią vasarą pakeičiau slenksčius ir dalinai galines arkas, vieną pats buvau įmušęs tai po kokių 8 metų surūdijo, nors ir buvo tvarkoma, bet jei jau pradėjo tai kelio atgal nėra, o kita buvo visa jau pūslėm numėtyta. Kas dėl slenksčių, tai pradeda pūti nuo vidurinės stoikės, buvau jutūbėj ruso video atradęs, dabar nerandu, tai jis ten buvo kapitaliai juos išpjovęs dėl keitimo iki pat sudūrimo kur durų sandarinimo gumos užsispaudžia ir būtent stoikėje rado originalų porolono gabalą visą permirkusį, nesuprato kam jis ten reikalingas, gal garso izoliacijai ar pan. Tai vat, panašu visos problemos iš ten. Tiesa, pastiprinimus irgi tvarkė, nors ne visus, nes buvo irgi faršas.

Priekiniai sparnai ties lempom taip pat abu jau vargsta pas mane, na bet mašinai šiemet 23 metai, 11 lietuviška žiema..

Už slenksčius, arkas, darbą, dažymą paklojau kažkur 700€, kai pati mašina tiek neverta. Sakysit durnius. Ir taip, ir ne. TA buvo į pabaigą, galvojau dėl skylėtų slenksčių tikrai prames, tai susitvarkiau, nes nekilo ranka man jo atsisakyti

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2019 sausio 05 - 07:52

[ModestasL]

Su pavasariu! 

 

Žodžiu pravaryta TA be jokių trūkumų. Aišku prieš tai šiek tiek teko investuoti. 

Pakeista: Priekiniai stabdžių diskai, kaladėlės, galiniai stabdžių diskai, kaladėlės, rankinio kaladėlės, rankinio trosas, vienos pusės suporto cilindriukas, oro filtras. 

Laukiam balandžio mėn., geresnių orų ir keisim ratus ;)

 

[markGonzalez]

Viskas grazu ir taip, bet aisku su lietais ratais dar geriau

 

Ledas 

[ModestasL]

Ką gi - rimtesnis gedimas. Pradėjo šnekėti išminamasis. Pakeistas sankabos komplektas. Sutvarkyta ir pripildyta kondyškė. Prisiruošiau pagaliau susirasti pro kur leidžia freoną. Leido per vamzduko sujungimą. Pripildyta ir viskas puikiai. Važiuoju jau antra sav. viskas lyg ir ok, o pernai visą vasarą kentėjau be kondyškės.  

 

[markGonzalez]

Graži nuotrauka

[ModestasL]

Bėda po viena nevaikšto. Ką tik pakeista sankaba.. Dabar pramušta tarpinė.. Teko kelt galvą. Ieškojau naujos galvos neradau nuo 406, radau nuo 307. Nauja galva išplauta, nušlifuota, pakeisti du vožtuvai.. žodžiu - visa sutvarkyta ir įdėta. Buvo minčių netvarkyt. Arba keist motorą. Bet kai žinai, kad diržai pakeisti, pompa pakeista, pavasarį visi stabdžiai, trosai - pakeisti, sankaba pakeista tai kažkaip gaila buvo netvarkyt. Auto keist kaip ir neplanavau bent porą metų kol techas yra. 

Tai va, tokie dalykai.. Pridedu foto senos galvos ir naujos. Naujos foto ką tik nupirkta - netvarkyta dar. 

 

[markGonzalez]

O blem, nu bet dabar viskas bus gerai. Galėsi ne tik vieną tech., važiuoti.

[ModestasL]

Zodziu kazkas uzbure... Atvarau ryta i darba viskas ciki. Reikia isvaziuot uzkuriu, pavaziuoju 50m ir girdziu kaip pradeda variklis kalatotis ir kalent. Nesupratau bajerio.. nebesiseka kazko..