Temoje atsakymų: 352

[tadas1991]

Aš irgi panašiai vargstu su savo 406. Pirmadienį bevažiuojant mieste stabdžio pedalas iki galo nuėjo, greičio nebuvo, dar kažkaip sustojau. Po to jau tik ant rankinio iki serviso. Trūko vamzdelis gale prie jėgos reguliatoriaus, tas irgi papuvęs, nusprendėm mesti lauk. Neatsisuko nei vienam suportui gale nuorinimo taškai, tai vieną šiaip taip reanimavo, kitą (suportą) teko dėti naują. Prie to pačio pakeistas aušinimo sistemos prapuvęs vamzdis. Trečiadienį sumoku 320€.

Pasivažinėju porą dienų, grįžtu penktadienį namo, o ten garsai iš variklio baisuliniai, mano supratimu jam jau ragas. Būdavo šaltas pakalena ir aprimsta. Vakar užsikūriau pažiūrėt, tai kala baisiau nei prie -30 užkurtas dyzelis. Apšilo, aprimo, bet yra garsų, kurių anksčiau nebuvo. Šitoj vietoj progresas labai staigiai įvyko.



Tai vat ir galvoju ką toliau daryt, ar dar remontuot, ar leist nuo rankos, auto 96 metų. Gal įsivaizduojat ką šrote kainuoja RFV variklis? 2.0 benzas.

Garsas nekoks, bet pradžioj apžiūrėkit visus diržus, periferijas ir svarbiausia - žvakes. Kartais būna atsileidus žvakė arba atsilaisvinęs keramikinis izoliatorius plieniniam korpuse ir būna visai nesąmoningų garsų, nors su pačiu motoru viskas ok.

Motorų kainų neįsivaizduoju, bet jie neturi didelės paklausos, nes tokių mašinų jau mažai, tai kainos standartinės nelabai ir bus.

Galit pabandyt paskambint citrokolegai Saulynui ir paklaust, anas gali dar tokį turėti, nes ardo Xantijas ir XMus šalia Ukmergės, pasitaiko kažkiek ir benzų. Iš balto XMo V/N: DZL tik nepirkit, nes žinau to variklio remonto istoriją (buvo draugo prieš kelis metus)

http://www.citrina.l...hp?f=10&t=24079

Telefonas yra profilio aprašyme prie miesto.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 vasario 17 - 04:43

[Nelegals]

Na šiek tiek aptvarkytas 406. Staiga atsiradusių neaiškių garsų priežastis - atpleišėjęs paskirstymo diržas, kurio gabalai ten ir daužėsi, dar gerai, kad visai nenutrūko. Diržas nuvažiavęs 75000 km.. Kaip ir nėra kritiškai daug.. Diržas Continental, Made in Romania, žodžiu čigoniškas. Dėl pakalenimų motoristas sakė panašu į stūmoklį, pašyla, prasiplečia ir aprimsta, patarė nesukti galvos, nes toks rimtesnis remontas perliptų 500€, daugiau nei mašina kainuoja, bet šito aš seniai nebeskaičiuoju.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2020 kovo 01 - 17:58

[markGonzalez]

Nu sakes Tokia ir kokybe dirzo

[tadas1991]

Senas variklis, niekas jam kokybisku daliu negamina. 60kkm arba 5 metai max. Ir dar butina apziuret, ar visi skyvai tiesus, plius nauja pompa ir nauji guoliai. Taip krasta iskanda dazniausiai kai kokia pompa buna isdilus. Jos guolis ne skyvo viduj, o toli nuo jo, todel jei atsiranda guoly laisvumas, vercia skyva i sona ir dirzas dirba vienu sonu, nes kitas tik lieciasi

[zaliuks]

Ir turek drasos 75000km lekt ir nekeist dirzo . Po laiminga zvaigzde gimes musiau ;)

[Nelegals]

Senas variklis, niekas jam kokybisku daliu negamina. 60kkm arba 5 metai max. Ir dar butina apziuret, ar visi skyvai tiesus, plius nauja pompa ir nauji guoliai. Taip krasta iskanda dazniausiai kai kokia pompa buna isdilus. Jos guolis ne skyvo viduj, o toli nuo jo, todel jei atsiranda guoly laisvumas, vercia skyva i sona ir dirzas dirba vienu sonu, nes kitas tik lieciasi

Žodž, tuoj nusigraušiu kojų nagus.. Keitėm diržą ir guolius, pompą palikom, nes anot meistro ji klibėjimo neturėjo, skysčio neleido, klausė ką darom, mano verdiktas buvo, tai durnelis pataupiau, nes galvoju su juo labai daug jau nevažiuoti. Ne esmė, kvailai pasielgiau.

Atsekiau, kad kaip tik prieš 5 metus buvo keistas komplektas. Siurblys SKF įdėtas. Nu ir kaip sušvietė kokius 50€ sutaupyt 😬

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2020 kovo 01 - 20:20

[tadas1991]

Būtų pakakę ir už 20
http://autoplikis.lt...265-airtex-1563

Nu bet tai manau viskas gerai bus, jei meistras apžiūrėjo ir įvertino, kad dar ne avarinė

Pompos kartais užstringa arba užsiskersuoja mirtinai taip ir neprakiurusios, bet čia labai labai retas atvejis. Dažniausiai pradžioje pradeda lašinti skystį ant žemės, taip įspėdamos apie prastėjančią būklę.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 kovo 01 - 21:15

[diawollo]

Gaila man tokias temas skaityt Kai mašina pasidaro neberentabili reik kišt po metalo presu ir ženytis su jaunesne. To viso darbo ir investicijų tuoj skardos nebelaikys Gerai ten kokioj Ispanijoj kur nusipirkai kėbulą ir tada tik variklius ir pakabas keiti. Gali visą gyvenima taip gyvent. Pas mus neišeina. Skardos atgal į geležies rudą bando pavirsti.

[Nelegals]

Gaila man tokias temas skaityt Kai mašina pasidaro neberentabili reik kišt po metalo presu ir ženytis su jaunesne. To viso darbo ir investicijų tuoj skardos nebelaikys Gerai ten kokioj Ispanijoj kur nusipirkai kėbulą ir tada tik variklius ir pakabas keiti. Gali visą gyvenima taip gyvent. Pas mus neišeina. Skardos atgal į geležies rudą bando pavirsti.

Slenksčiai ir dalinai galinės arkos pakeisti prieš nepilnai du metus 😀 visus šituos bajerius atperka tai, kaip jis maloniai važiuoja ir laaabai puikiai šildo 🙂

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2020 kovo 01 - 21:36

[Nerramus]

Teoriškai ir vaikus išlaikyti yra niekada neatsiperkanti investicija, bet ar tai žmones sustabdo nuo to, ką jie patiria "blogąsias investicijas" turėdami?

[ModestasL]

Sveiki,

Nu ką pežą turiu lygiai penki metai. Per 5metus nuvaziavau kaip tipinis lietuvis ~50k. km. Jei ne tie kaprizai pernai tai sakyciau afigena mašina.

O dabar šeip klausimėlis. Ar kuro slėgio reguliatoriui turi itakos lauko temp? Ar jei blogas tai ir prie salto oro blogai veiks ir prie silto? Tas pats klausimas ir del purkstuku ir auksto slegio kuro siurblio?

[ModestasL]

Pežius sėkmingai pramiegojo visą žiemą kieme, prabudo pavasarį, praėjo tech savo eiga ir iškeliavo pas kitus šeimininkus ;)

 

 

[dzonyB]

Kas planuose kitas?

[ModestasL]

Kas planuose kitas?

Japonas. Mazda6 2011 Universalas. Po sedano - kosmosas kiek vietos

[S.Vilius]

grazus buvo 406, bet visa gyvenima nevazinesi benzins mazda?

[ModestasL]

grazus buvo 406, bet visa gyvenima nevazinesi benzins mazda?

Dyzelis. )

[tadas1991]

Na reik tikėtis pataisė tą dyzelį Mazda. Pirmųjų šeštukių tai labai mėgdavo alkūniniai ir švaistikliai išeiti į lauką pasivaikščioti

[ModestasL]

Na reik tikėtis pataisė tą dyzelį Mazda. Pirmųjų šeštukių tai labai mėgdavo alkūniniai ir švaistikliai išeiti į lauką pasivaikščioti

Na, Japonai nera labai pasizymeje gerais dyzeliais. Bus matyt. Maniskis 2.2, sitie motorai turi grandines problemu, taciau galima sekti issitampymo laipsni per kompa. Laiku pasikeist ir viskas.

[S.Vilius]

Na reik tikėtis pataisė tą dyzelį Mazda. Pirmųjų šeštukių tai labai mėgdavo alkūniniai ir švaistikliai išeiti į lauką pasivaikščioti

problema, kad nei dyzeliai nei benzai patikimi t.y. ilgaamziai, virs 100k retas, kuriam pavyksta

 

kas del japonu dyzeliu, tai draugas turi 8gen civika 2.2 dyzeli, kol kas 5 metai viskas puikiai, su varikliu jokiu bedu

Šį pranešimą redagavo S.Vilius: 2021 kovo 30 - 21:34

[ModestasL]

problema, kad nei dyzeliai nei benzai patikimi t.y. ilgaamziai, virs 100k retas, kuriam pavyksta

 

kas del japonu dyzeliu, tai draugas turi 8gen civika 2.2 dyzeli, kol kas 5 metai viskas puikiai, su varikliu jokiu bedu

Virs 100k. retas kuriam pavyksta? Cia riebiai nusisnekejai. Kokia cia statistika pasiremta? Ar cia is tos serijos kai du draugeliai turejo 626 ir uzlinko motorai?