Temoje atsakymų: 53

[RB8912]

Patikimesni nei 82kw Gali drasiai imti

 

Gal teko važiuot? Jaučiu nereik tikėtis labai didelio komforto

[PhanT]

Gal teko važiuot? Jaučiu nereik tikėtis labai didelio komforto

208'tas labai netgi komfortiskas Nematau, kodel turetu is 2008 taburete padaryti. Nors, zinant PSA, ypac pezikus, kartais logikos su komfortu ir masinos klasem nera

[Laimonas]

Gal teko važiuot? Jaučiu nereik tikėtis labai didelio komforto

Tu klausi zmogaus kuris kasdien vazineja su belekiek masinu? ;)

P.S. 2008 maziau duobes ir visas shudas jaucias nei pas 508. Man asmeniskai 508 yra KIECIAUSIA vaziuokle kokia esu isvis mates pas Peugeot. EVER.

[diawollo]

Nu dar labai daug duoda padangos ir ratlankio išmiera. Reiktų mašinas lygint su tais pačias ratais.

O bet tačiau vis dėlto 2008 jau skaitosi cross'as. Ir visai kita pakaba nei tipinio sedano ar hatčo. Daug didesnė pakabos eiga. O tas duoda milžiniška skirtuma dėl komforto. Ir duoda milžinišką minusą valdyme. Į 508 sudėjus aukštesnes spiruokles ir ilgesnius amortikus važiuos manau taip pat minkštai. Bet tik iškeltas 508 be "offroado" apdailos ir neržaveikos lankų ant snūkio atrodys juokingai Įdomu kaip RXH palyginus su standartu?

[Laimonas]

Taip stovi ant kelio 508 kaip ant begiu, nebetkuris bimbalas dar taip stovi

[Francis]

nelyginciau situ dvieju masinu, is tikro,kad tvirtinti vienareiksmiskai ta kieta,ana minksta reikia kaip min savaite intensyviai pavazinet su ta masina,o ne kelis km viena kart i menesi gal. Po savaites naudojimosi 3008 as tikrai nesu toks jau uztikrintas,kad kai kuriomis kelio salygomis 3008 yra minkstesnis uz 508.

[Laimonas]

Butent, 508 NESOKINEJA per kelio IDUBIMUS, kebulas sugeria lingavimus - taip sumazinama amplitude. Cia net negincyjamas faktas, kuo ilgesne ratu baze tuo maziau jauciasi tas "PASISOKINEJIMAS".

 

Bet mane labiausiai erzinantis dalykas vaziuokleje yra ne tas "pasisokinejimas", bet kelio nelygumu/itrukimu/iluzimu sugerimas. Mane tiesiog varo is proto tie dalykai. 2008 ar 208 kuo puikiausiai susidoroja net su suliniais, kai 508 duoda taip atrodo kad net klynas slapias palieka ir smegenis uzspaudzia jei per koki sulini duodi... Aisku pas GT 508 situacija KURKAS geresne.

[Francis]

Perlenki man rodos Laimonai, gal su sedanu taip,pas sw tokiu dalyku nera,tik tas medinis garsas is vaziuokles skilndantis yra,bet kad taip kaltu tikrai nera. Kitas dalykas jei padangos sukietintu kordu,tada sutinku. Tarkim 508 galima daug greiciau asfaltini gulinti policininka pralekt,kai 3008 taip kala su savo dydeliais ratais,kad tikrai klynas suslampa. teko elgtis atsargiau su gulinciai policininkais.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2018 gegužės 03 - 16:29

[tadas1991]

Komfortiski Peugeot mazyliai baigesi tada, kai gale atsisake torsioniniu tiltu. Bet liaudziai patinka, negenda ir pigu taisyt uz tai

[Laimonas]

Franci,kai kasdien vazinesi su n peugeotu tame tarpe ir tu 508 sw ir sedanu tai tada man kazka galesi sakyt as nesakau kad ta vaziuokle yra BAISI, bet jokiu budu ne 607 ar ne 407, jau mekalbu apie 406. Aisku, visiem dabar "handlingas" galvoj...

[tadas1991]

Franci,kai kasdien vazinesi su n peugeotu tame tarpe ir tu 508 sw ir sedanu tai tada man kazka galesi sakyt as nesakau kad ta vaziuokle yra BAISI, bet jokiu budu ne 607 ar ne 407, jau mekalbu apie 406. Aisku, visiem dabar "handlingas" galvoj...

Tas ir liūdna. Bet kažkaip to "handlingo" ne ką labai super ir pagerėjo. Važiavau vieną dieną su 508 2,2HDi GT ir su 607 2,7HDi. Nu man 607 smagiau lekia. Ta prasme, gal ten tų sekundžių su 508 ir sutaupytum kelias, bet 607 tikrai su savo priekine primityvia važiuokle iš 605to nepasišiukšlina, nes šakė ilga ir dėl to ratai mažai pasvyra, o galas išvis puikiai atidirba, ir jei dar ir Amvar'as bent +- normaliai veikia, tai išvis super gerai susiderina valdomumas ir komfortas. Galbūt maloniau tik X7tame, bet turi būti versija su pilnu hidroaktyvu, kur ant kiekvieno rato po daviklį, nes su dviem davikliais gerokai per daug šoninio pasvirimo, jei važiuot sportiškai.

Kaip jau ir minėjau, iš mažylių svorio lygmens, nieko geriau nesu matęs už senus torsioninius. Tas tiltas minkštutėlis, bet posūkiuose atidirba puikiai su savita prancūziška "passive steering" technologija. Visi naujesni, kur vientisas balkis, galas barškalinis, nes vienas didesnis nelygumas reiškia dviejų ratų, t.y. viso galo sukrėtimą, o staigiuose posūkiuose važiuoji trim ratais. Jei noris komforto, geriausia daugiasvirtė. Ir geriausia daugiasvirtė ir buvo pas 605/406/607, ta senojo tipo. Naujesnė X7/407/508 jau nebe tokia gera, komfortui. Posūky tai ji smagiai dirba, bet labai supa. Sekantis variantas, jei nenori arba negali sau leisti daugiasvirtės, tai komfortui ir lieka išilginė svirtis.

[Francis]

Laimonai as kalbejau apie 3008 ir 508, 2008 negali but minkstesnis uz 3008;) man gera savaite ivairiais keliais po 100km i diena daug ka pasako apie masina;)

Šį pranešimą redagavo Francis: 2018 gegužės 04 - 06:29

[Laimonas]

Franci, ar tu isiskaitai apie ka as rasau? Tavo suvokimas apie minkstuma visai kitas matau nei mano suliniai, itrukimai - man tai pagrindinia kriterijus. 2008 geriau atidirba nei 3008 sita... Gal net geriau nei 5008.

[tadas1991]

Francis kilometrus gi autobanais arba lingu lingu regioniniais keliais suka. Naturalu, kad ten laivo tipo automobiliu vaziuokles atidirba geriau

[Francis]

miesteliu irgi buna su gulinciais policininkais;)))

[Francis]

busiu suklydes ir neteisingai suprates vokiskai. 2008 labai gerai pasirode Autobild 100000km teste!

[S.Vilius]

busiu suklydes ir neteisingai suprates vokiskai. 2008 labai gerai pasirode Autobild 100000km teste!

yra lietuviškai išverstas testas, dėja neberandu, tai aukštą vietą paėmė antrą ar trečią...

[diawollo]

Tas ir liūdna. Bet kažkaip to "handlingo" ne ką labai super ir pagerėjo. Važiavau vieną dieną su 508 2,2HDi GT ir su 607 2,7HDi. Nu man 607 smagiau lekia. Ta prasme, gal ten tų sekundžių su 508 ir sutaupytum kelias, bet 607 tikrai su savo priekine primityvia važiuokle iš 605to nepasišiukšlina, nes šakė ilga ir dėl to ratai mažai pasvyra, o galas išvis puikiai atidirba, ir jei dar ir Amvar'as bent +- normaliai veikia, tai išvis super gerai susiderina valdomumas ir komfortas. Galbūt maloniau tik X7tame, bet turi būti versija su pilnu hidroaktyvu, kur ant kiekvieno rato po daviklį, nes su dviem davikliais gerokai per daug šoninio pasvirimo, jei važiuot sportiškai.

Kaip jau ir minėjau, iš mažylių svorio lygmens, nieko geriau nesu matęs už senus torsioninius. Tas tiltas minkštutėlis, bet posūkiuose atidirba puikiai su savita prancūziška "passive steering" technologija. Visi naujesni, kur vientisas balkis, galas barškalinis, nes vienas didesnis nelygumas reiškia dviejų ratų, t.y. viso galo sukrėtimą, o staigiuose posūkiuose važiuoji trim ratais. Jei noris komforto, geriausia daugiasvirtė. Ir geriausia daugiasvirtė ir buvo pas 605/406/607, ta senojo tipo. Naujesnė X7/407/508 jau nebe tokia gera, komfortui. Posūky tai ji smagiai dirba, bet labai supa. Sekantis variantas, jei nenori arba negali sau leisti daugiasvirtės, tai komfortui ir lieka išilginė svirtis.

Tai, kad pamirštam vieną labai svarbų pakabos elementą kaip stabilizatorius. Išėmus jį važiuosi su bet kokią mašina kaip "džipu", bet posukyje turbūt apsiversi. Tai stabiliaztorius sujungia abu ratus. Pas audes, bmw ir panšiai eina aktyvus stabiliataoriai, kur reaguliuojasi kietumas. Jei nori plaukt keliu - atsipalaiduoja ir tada vienas ratas gali pilnai į duobę sulyst, o kitas bus beveik nepaveiktas lieka. Kai nori sport, tai elektros variklis "įtempia" stabiliaztorių ir tada abu ratai sinchroniškai į viską reaguoja ir bilda.

O dėl torsionų. Ten gi nėra stabilizatoriaus? Torsioninė štanga veikia kaip spyruoklė ir kaip stabilizatorius. Gaunasi kažkiek minkščiau. Bet tada prarandi "handlingą". To ir to vienu metu negali būt, nes niekas neišradinėtų visokių aktyvių stabilatorių, reguliuojamų amortikų, oro pagalvių ir t.t.

Šį pranešimą redagavo diawollo: 2018 gegužės 07 - 10:32

[Dolcis]

yra lietuviškai išverstas testas, dėja neberandu, tai aukštą vietą paėmė antrą ar trečią...

Svieziam lietuviskam autobilde gavo 5+,t.y.geras rezultatas

[Sistema]

Jus vis dar tikit zurnalistais ir zianiasklaida??? Mane naiviu laikot... paimi pravaziuoji ir jei patinka nusiperki.