Temoje atsakymų: 48

[diawollo]

Pradėjo eksplotuojamas p406 liūtc byrėt, kaip pasiutęs.. Pradėjo tarškėt ir barškėt numynus sankabą, kol po poros dienų pradėjo ir neišmynus tarkšt. Pedalas minkštas pasidarė. Turbūt mirė guolis ir diskatoriaus plunksnas nupjovė ar kažkas panašaus. Reik imt lauk dėžę ir žiūrėt. Klausimas ar daug ten darbo ar yra kažkokių niuansų? Bandyčiau pats tvarkytis. Rankos lyg ne iš užpakalio auga, duobė garaže yra. Manau reiks visą sankbą keist su guoliu. Variklį kelt reikia? Ten su pusašiais kažkokių problemų gali būt nuimant uždedant? Pežas 66kW, 2.0Hdi, mechaninis.

[tadas1991]

66kw viskas paprasta ir dėžė lengva, vienas nukelt ir užmaut gali, jei aukštis geras.

Pusašiai kaip po ko. Jei po kokio VW, kur nuo dėžės atsisuka varžtais, tai visi keikiasi, bet šiaip atsijungi nuo stupicų ir kairį iškart išsitrauki, o dešiniam dar teks pakabinamą guolį išsimušt iš kronšteino, atsileidus jo fiksavimo varžtelius. Dėžės tepalą aišku irgi išsileist.

[diawollo]

66kw viskas paprasta ir dėžė lengva, vienas nukelt ir užmaut gali, jei aukštis geras.

Pusašiai kaip po ko. Jei po kokio VW, kur nuo dėžės atsisuka varžtais, tai visi keikiasi, bet šiaip atsijungi nuo stupicų ir kairį iškart išsitrauki, o dešiniam dar teks pakabinamą guolį išsimušt iš kronšteino, atsileidus jo fiksavimo varžtelius. Dėžės tepalą aišku irgi išsileist.

Nu va, maloniai nuteikei jau galvojau bus atsakymas "nu na.. geriau net nebandyk" Tai reikės bandyt ryt pasikrapštyt. Bet apatinį balkį, traversą ar kaip ten jis, nuimt reikia? Ar išsitraukia ir taip dežė? Nors aišku palindus po mašina viskas pasimatys. 

[zaliuks]

Nu va, maloniai nuteikei jau galvojau bus atsakymas "nu na.. geriau net nebandyk" Tai reikės bandyt ryt pasikrapštyt. Bet apatinį balkį, traversą ar kaip ten jis, nuimt reikia? Ar išsitraukia ir taip dežė? Nors aišku palindus po mašina viskas pasimatys. 

issitraukia , be traversos lietimo, bent ant 406 80kw tai deze  pasukt reikejo norint ja islupt. darbas tikrai nesunkus.

[tadas1991]

Išsitraukia ir 406 80kw variklio, kur dėžė daug didesnė ir aštresniais kampais, tik reikia pasikilnoti variklį visaip ir dėžę pasivaryti pasižaisti, ir P206 su tokiu pat  66kw motoru ir tokia pat dėžė (daug mažesnė mašina ir mažiau vietos), tai 66kw motoro dėžė iš 406 tikrai išsitrauks ir nusikels, tik žinoma, tik per apačią.

Problemos su dėžės ištraukimu, jei nori daryti ne per tarpą chaltūrnai, o normaliai nusiėmus dėžę, tvarkingai ir švariai dirbant, pakeičiant kreipiančiąją ir alkūninio riebokšlį, tai iš prancūzų būna tiems bolidams, pas kuriuos traversa ne paprastas balkis su ragiukais, o dydelė kvadrato formos, nes tada per apačią nenori trauktis, o per posparnę traukiasi tik tą traversą pasileidus... Pas 406 paprastas balkis

 

Labiausiai iš prancūzų keikėmės, kai keitėm sankabą Renault Safrane 94 metų. Ten buvo 2.0i 77kw 8vožtuvų. Pats mažiausias to modelio variklis, netgi pamažintos galios dėl emisijos reikalavimų tuometinių Prancūzijoj. Bet dėžė tokio tankinio dydžio ir tokia aštri, kad trise visaip vartydami kilnodami ir krapštydami, šiaip taip vos vos per vakarą išlupom (čia turiu omeny, kad per vakarą ne nuo nulio išėmėm dėžę, bet kad vakare atėję jau turėjom viską nuardyta ir reikėjo tik atsisukti dėžę nuo variklio ir nuimti), ir vistiek teko nuo dėžės beveik visus kronšteinus nusiimti... O dėžė prisukta ten buvo prie motoro gal 10 varžtų, kai pats savo dėžėj rasi vos 4, galbūt max 5 varžtus

bet paskui koks kaifas su tokiu liuksusiniu bolidu ir naujutėle sankaba važiuot, kad iškart visi vargai pasimiršo

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 spalio 18 - 19:24

[Vaaaldas]

Dar ir as dadesiu .Butinai isimki davikli kuris randasi dezes virsuje.Alkuninio veleno padeties daviklis.Nuimki visa sankabos cilindruka ,o ne atjungineki hidrauline magistrale.Nors tai logiska, taciau sutinku daug atveju, kai vietoj to, kad nuimti visa cilindruka ,atjungia magistrale o po to reikia daryti nuorinima, nors tai nesunku taciau kam daryti papildoma darba.Gali buti problemu ir su pakabinamo guolio istraukimu is jo laikiklio.Kartais jis ten uzsistovi ir labai sunku ji istraukti.Kantrybes ir uzsispyrimo.Jeigu sugalvosi atsukti tris varztus kurie tvirtina spidometro bloka prie dezes, tureki omenyje viena momenta.Atsukus ji dezei reikia daug maziau eigos norint ja istraukti ,daug lengviau ji issiima.Tada tas blokas lieka ant pusasio.Atrodo viskas turi buti ok.Taciau uzdedant deze reikes ta bloka vel vietoje prisukti .Tada reikes i diferencialo korpusa ,kuriame yra dvi isemos, pataikyti du issikisimus kurie yra ant pacio spidometro krumpliaratuko ,kuris yra tame bloke.Jeigu nepataikysi jis suluz! Sekmes.

[tadas1991]

Dar ir as dadesiu .Butinai isimki davikli kuris randasi dezes virsuje.Alkuninio veleno padeties daviklis.Nuimki visa sankabos cilindruka ,o ne atjungineki hidrauline magistrale.Nors tai logiska, taciau sutinku daug atveju, kai vietoj to, kad nuimti visa cilindruka ,atjungia magistrale o po to reikia daryti nuorinima, nors tai nesunku taciau kam daryti papildoma darba.Gali buti problemu ir su pakabinamo guolio istraukimu is jo laikiklio.Kartais jis ten uzsistovi ir labai sunku ji istraukti.Kantrybes ir uzsispyrimo.Jeigu sugalvosi atsukti tris varztus kurie tvirtina spidometro bloka prie dezes, tureki omenyje viena momenta.Atsukus ji dezei reikia daug maziau eigos norint ja istraukti ,daug lengviau ji issiima.Tada tas blokas lieka ant pusasio.Atrodo viskas turi buti ok.Taciau uzdedant deze reikes ta bloka vel vietoje prisukti .Tada reikes i diferencialo korpusa ,kuriame yra dvi isemos, pataikyti du issikisimus kurie yra ant pacio spidometro krumpliaratuko ,kuris yra tame bloke.Jeigu nepataikysi jis suluz! Sekmes.

Valdai, todėl ir reikia išsiimti abu pusašius, o ne vieną. Po tokio keitimo, kai maunama dėžė ant pusašio, ir riebokšlis dažnai nukenčia...

 

Pas 66kw nebus kartais trosas? Žinau, kad 406, bet gyvai tokio nemačiau, bet taip pat gyvai nemačiau ir 66kw motoro su BE dėže, kad būtų hidraulinis išmynimas. Taip pat nemačiau ir tokios kombinacijos su atvirkštine sankaba, taigi su guoliu nebus jokių problemų, liks ant kreipiančiosios

[Vaaaldas]

Kiek zinau 2.0HDI 66kW ejo i P406 , tik auto po atnaujinimo .Ten hidraulika. Nu rieboksli galima pazeisti ir maunant pusasi i deze(diferenciala) , jeigu rankos ne is ten auga .O taip zinoma geriau istraukti abu pusasius.

[diawollo]

Joa, ten hidraulinis sankaba. Buvau šiandien palindęs, nusisukau ten toki apsauginį dangtelį kur smagratį dengia. Tai matos viduj ištaškytas guolis. Išleidau tepalą, palikau varvėt per naktį. Ryt imsim. O kaip ten su sankabos išcentravimu? Labai kritinis dalykas? Ta prasme, jeigu sakykim dėžė užsimaus, bet sankaba nebus idealiai per vidurį, tai biški vibruos viskas po to? 

P.S. O šiaip, tai turbut, pas mašina kaip ir pas moterį, tai nieko nekišt per jėgą ir bus gerai

[Vaaaldas]

Joa, ten hidraulinis sankaba. Buvau šiandien palindęs, nusisukau ten toki apsauginį dangtelį kur smagratį dengia. Tai matos viduj ištaškytas guolis. Išleidau tepalą, palikau varvėt per naktį. Ryt imsim. O kaip ten su sankabos išcentravimu? Labai kritinis dalykas? Ta prasme, jeigu sakykim dėžė užsimaus, bet sankaba nebus idealiai per vidurį, tai biški vibruos viskas po to? 

P.S. O šiaip, tai turbut, pas mašina kaip ir pas moterį, tai nieko nekišt per jėgą ir bus gerai

Jeigu neiscentruosi sankabos diskeli , uzdejus deze ,ji neuzsimaus ant bazavimo ivoriu (ju yra dvi) , ir deze nepriglus prie variklio bloko, t.y. neuzdesi dezes i vieta.Varztais pritraukineti deze prie variklio bloko negalima, jeigu deze neuzsimove ant bazavimo ivoriu..Todel sankabos diskeli butina iscentruoti.Tai padaryti galima specialia ivore ,arba pirminiu veleneliu is kitos dezes.Nuemus deze turi atlikti ir siuos darbus:paziureti ar nesulenkta ,neisdilus sankabos isminamo guolio kreipiancioji ,ivertinti ismynimo sakutes isdilimo lygi, paziureti ar smarkiai isdiles sakutes atraminis obuoliukas ,jo kontakto vieta sakuteje.Patikrinti pirminio velenelio asini laisvuma.Jeigu tik yra kokiu nors itarimu del detaliu gerumo, reikia juos keisti.

Šį pranešimą redagavo Vaaaldas: 2015 spalio 19 - 21:39

[diawollo]

Jeigu neiscentruosi sankabos diskeli , uzdejus deze ,ji neuzsimaus ant bazavimo ivoriu (ju yra dvi) , ir deze nepriglus prie variklio bloko, t.y. neuzdesi dezes i vieta.Varztais pritraukineti deze prie variklio bloko negalima, jeigu deze neuzsimove ant bazavimo ivoriu..Todel sankabos diskeli butina iscentruoti.Tai padaryti galima specialia ivore ,arba pirminiu veleneliu is kitos dezes.Nuemus deze turi atlikti ir siuos darbus:paziureti ar nesulenkta ,neisdilus sankabos isminamo guolio kreipiancioji ,ivertinti ismynimo sakutes isdilimo lygi, paziureti ar smarkiai isdiles sakutes atraminis obuoliukas ,jo kontakto vieta sakuteje.Patikrinti pirminio velenelio asini laisvuma.Jeigu tik yra kokiu nors itarimu del detaliu gerumo, reikia juos keisti.

Dėkui už patarimus, žiūrėsim kokia ten būklė geležies. Bet pagal pirmininę apžiūrą ten žalos bus pridaryta..

[tadas1991]

Kai guolis subyra visiškai, dažniausiai kreipiančioji irgi nukenčia, bet čia dėl to verkti labai nereikia, nes naujos kaina šitai dėžei 6-10eur.

Jei radai guolio dalių nusiėmęs smagračio apsaugėlę, tai bus smagu, kai atitraukus dėžę nuo variklio pradės byrėti šaratai

Man vienąkart taip buvo. Kas įdomiausia, mašina į garažą įvažiavo savo eiga, pilnai naudojant sankabą, ir guolis su baisiais garsais, bet dar dirbo savo darbą

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 spalio 20 - 00:11

[diawollo]

Kai guolis subyra visiškai, dažniausiai kreipiančioji irgi nukenčia, bet čia dėl to verkti labai nereikia, nes naujos kaina šitai dėžei 6-10eur.

Jei radai guolio dalių nusiėmęs smagračio apsaugėlę, tai bus smagu, kai atitraukus dėžę nuo variklio pradės byrėti šaratai

Man vienąkart taip buvo. Kas įdomiausia, mašina į garažą įvažiavo savo eiga, pilnai naudojant sankabą, ir guolis su baisiais garsais, bet dar dirbo savo darbą

Va va taip ir buvo kaip sakei. Tik atitraukiau dėžę ir šratai į akis pasipylė. Kaip ir lengvai ta dėžė nusiėmė. Tik didžiausias vargas buvo pusašį ilgajį ištraukt.. Tiksliau guolį atlaisvint pusašio. Vienas varžtelis OK, o kitas tokioj šiknoj.. Reikia turėt aukštą 11mm galvutę ant kardano, o pas mane nebuvo, tai teko gal valandą su 11 rakteliu p..stis 

Tai sumoj guolis negyvas ir diskatorius "pripjautas". Nežinau tik ar sankabos diską keist, nes toks visai dar padorus atrodo. Koks naujo storis kažin būna?

[tadas1991]

Tik naują pilną komplektą ir nežaisk čia su atskirom dalelėm. Tuo labiau, kad atskirai laisvai prieinamas pirkimui yra tik guolis, arba jei ir gausi padaliam - tai vienos dalies kaina beveik siekia viso komplekto. Pilno LUK komplekto kaina apie 90 eurų, o greičiausiai tokią originalią ir turėjai rasti. Laiko ir važiuoja normaliai.

Naujas diskas berods apie 7mm.

Jei nori daryt pardavimui, tai turiu už 10eur komplektą be guolio. Dar veikiantis, bet diskatoriaus plunksnoms jau nebelabai daug metų gyvenimo likę...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 spalio 20 - 18:57

[diawollo]

Pas ką čia 90eur sankaba? Iš kart nupirksiu  

[tadas1991]

Aš gal dar euru kitu ir mažiau įtikinčiau parduot, bet šiaip tai nedaug daugiau, nei tie 90:

http://autoplikis.lt...ticle/id/217548

[diawollo]

Super!!! Kiek klausinėjau pigiausiai 110eur gal buvo. Tadui kaip ir bonkę skolingas tada 

[tadas1991]

Servisai, kurie ima labai rimta didmena iš tiekėjų, manau tokią prekę gali ir už 80eur nupirkti. Įsivaizduoji, koks uždarbis?

110eur gali kainuoti Sachs, Valeo. Bet paprastoms sankaboms ant kieto smagračio, LUK kokybė tikrai pakankama, tuo labiau, kaip ir sakiau, originalas irgi būna LUK.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 spalio 21 - 07:07

[ukw]

Aš mokėjau 82

[tadas1991]

Na dar nepamirškit ir to, kad pusė metų praėjo jau