48 replies to this topic

[kokonas]

Servisai, kurie ima labai rimta didmena iš tiekėjų, manau tokią prekę gali ir už 80eur nupirkti. Įsivaizduoji, koks uždarbis?

 

ish shito isivaizduojamo "uzhdarbio" servizui imant sankaba uzh 80 eur. ir parduodant uzh 110 eur. gaunasi 30 eur. "isivaizduojamo uzhdarbio". o realiai to "uzhdarbio" atmetus pajamu mokescius, darbo vietos kaina(elektra, vanduo, sildymas, darbuotoju atlyginimai ir t.t.) lieka 5-8 eur.

[diawollo]

Intercarse uz 90 gavau O dar vienas pastebėjimas ateinančioms kartoms, tai atsargiai su traukėm visos nusiėmė normaliai, o viena ilgoji, tai suplyšo. Laužynuos suplyšusios irgi, naują rast sunkoka.

Edited by diawollo, 2015 October 21 - 12:57.

[diawollo]

Toks pastėbėjimas po sankabos pakeitimo. Labai lengvai dabar sankabos pedalas spaudžiasi. Atrodo į pūkinę pagalvę koją spaustum. Čia galimas toks reiškinys? mašina važiuoja, begiai persijungia, sankaba lyg ir nebuksuoja. Gal užsiorino stumoklis kokiu nors būdu, nors atjungtas jis nebuvo.. 

[Vaaaldas]

Jeigu butu uzsiorines , tada normaliai neijungtum begiu,Viskas tikriausia pas tave ok.

[tadas1991]

Viskas OK, su naujom sankabom visad būna minkšta, jei viskas teisingai padaryta. Sunku patikėt, kad iš gamyklos su tokia sankaba išvažiavo tokia sena mašina, ką? Paskui truputį pakietės, kai tepalas pasivalys nuo darbinių plokštumų, bet turėtų nedaug.

 

 

Kokonai, nereikia mum pasakojimų tokių gilių. Arba skaičiuojam skirtingai. Servisas verčiasi remontu, o ne dalių prekyba, todėl visi vandenys elektros ir kitos nesąmonės bent jau teoriškai turėtų būti įskaičiuotos į darbų kainą, o ne medžiagų. Jei dalys sandėliuojamos arba atvežamos savu transportu, tuomet dar papildomi kaštai laikyti sandėliavimo patalpą ar mokėti darbuotojui bei išlaikyti "kabluką". Pelno mokestis taikomas, o PVMą sumoka galutinis pirkėjas, taigi klientas.

Dar pagrinde vertinkim tą, kurią dalį tų detalių servisai nuperka ir parduoda švariai. Kokį procentą dalių pats švariai parduodat?

 

Beje, jei jau galutinis uždarbis būtų toks mažas, tai principe, atėjus į autodetalių parduotuvę paprastą, pasėdėjęs porą minučių propagandiniais šūkiais ir sovietiniais lozungais bei paprasta žmogiška kalba nesugebėtum joje išsimušti tokios nuolaidos, kad tik euru ar dviem (ar procentais keliais) viršytų tiekėjo kainą. Sėdėtų visi giliam minuse.

 

Beje, aš nevarau ant servisų ir parduotuvių, nes tai darydami, jie kuria darbo vietas ir duoda žmonėm gyventi, bei uždirba pelną, o ekonomika sukasi. 

Čia apie tą autoservisų uždarbį buvo čysta ironija

 

Nors, taip pagalvojus, bent aš tikrai rinkčiaus servisą, kuriame daugiau kainuoja darbas, o pigiau dalys, negu atvirkštinį variantą. Čia aišku yra grynai kainodaros dalis, kurią mato ir tiki tik klientas, o pinigus galima permesti nuo vienos sumos ant kitos, kad jam labiau patiktų, bet faktas, kad tai sudaro stiprų savivertės įvaizdį

[Donatas22]

Sveiki,gal kas esat susidure su situo reikalu http://postimg.org/image/5gz4wquwb/,niekur neradau pirkti to obuoliuko nes jis toks laisvas kad vos ne pirstas telpa,gal kas zino kur galima butu nusipirkt?

[tadas1991]

Ir nerasi.

Aišku, mašina kaip visad paslapties šydu užslėpta ir spelioti reikia, bet jei kalbam apie 307tą pežuką, koks pas tamstą profily įrašytas, tai net originalas rodo visą kulisą kaip viena dalį. Ieškot nesudilusio originalo naudoto, arba pirkt naują, arba bandyt remontuot kokiam staklyne, tekinantis naujas įvores arba patį obuolį...

[Donatas22]

Vis pamirtstu pamineti masina...Taip tai 307 2hdi 66kw,visa kulitsa tai nesuprantu ten eina ta svirtis pavaru kartu su oboliuku kuris isistato i ta plastamse ir tada trosas prisijunge,tai kaip supratau tai pacio obuoliuko atskirai tarkim detaliu parduotuvei nera?

[tadas1991]

Jei ir būtų tokia smulkmena, tai tik ne parduotuvėj, o tik originalas ir pagal užsakymą atvežtų. Bet, deja, visa kulisa yra kaip mazgas t.y. visa dėžutė neišardyta turi savo atskirą atsarginės detalės kodą ir smulkiau ardyta netiekiama. Padielkų mano žiniomis irgi niekas negamina, nes čia ne Opel ir ne Golf O opeliams tai va būna
http://autoplikis.lt...-remk-tas-ope01

Gal kokiam ibėjuj ir būtų koks kiničių išradimas, reikia kuistis. Bet parduotuvėj tikrai nenupirksi.

[kujuots]

bandyk issiliet pats ta obuoliuka is metalo kokio ar aliumo, paskui ta oboliaviete, pramoksi liet ir jau klientu turesi  

[kokonas]

Tokius obuolius vadinamus kiaushais sekmingai tekintojai istekina. Kolega zopeliui pats isitekino. Tiesa tik is 3 karto pavyko, bet kaip nepatyrusiam manau geras rezultatas ;)

[Donatas22]

Labas vakaras,skaiciau skaiciau ir dabar galvoju kad turbut laikas sankaba keisti,tai noriu pasitikslinti,pedalas sankabos kietas,islipus is kito automobilio kur sankaba normali su pezu nepavaziuoju kol koja nepripranta prie kieto pedalo,vaziuojant letai sunkiai isimeta pirmas begis tiesiog igrusti reikia,vaziuojant permetinejant begius tarkim is 2 i 3 toks vaizdas kad nusikerta imetus ir atleidus pedala toks jauciasi kaip butu nukirtimas..dar pozymis vaziuojant i kalna jauciasi didele vibracija per sankabos pedala ir toks garsas girgzdejimo,tai dabar sakykit kas del visko kaltas ps masina 307 2hdi 66kw 2003m

[Vaaaldas]

Lupk lauk greiciau deze.Neseniai turejau toki atveji.Tai klientas sake, kad su pinigeliais striuka dar pavazines.Pavazinejo!!!!!.Buvo smarkiai isdile sankabos diskatoriaus atramines leteneles , ir galu gale isminamas guolis jas nulauze ir uzstrigo , ko pasekoje isminamas guolis truko.O lekiancios jo detales pridare tiek bedu , kad net deze reikejo keisti.Ir davikli sulauze.Svarbiausia, kad jeigu isminamas guolis geras,(o parduodant dazniausia ir keiciamas tik blogas isminamas guolis, kuris  jau buna pridares savo  blogu darbu t.y. isdilines diskatoriaus atramines leteneles) nera jokiu garsu, tik sankabos ismynimas pasunkejes.

[Donatas22]

Dekui labai uz informacija,skaiciau ir nusprendziau imti Luk firmos sankabos komplekta,o sakykit jai jau sankaba keisiu ka dar reiktu pakeist kadangi jau nuiminesiu viska ?

[diawollo]

Dekui labai uz informacija,skaiciau ir nusprendziau imti Luk firmos sankabos komplekta,o sakykit jai jau sankaba keisiu ka dar reiktu pakeist kadangi jau nuiminesiu viska ?

Galbūt alkūninio veleno riebokšlį, kuris nuėmus smagratį matos, bet jei tepalai nepalais neapibėgęs, tai gal geriau ir nelyst. Dar pusašių riebokšlius reiktų turėt, nes didelis šansas, kad sumovus pusašius pro kažkurį pradės greičių dežės tepalas bėgt, o tada vėl žaidimas

[tadas1991]

Galbūt alkūninio veleno riebokšlį, kuris nuėmus smagratį matos, bet jei tepalai nepalais neapibėgęs, tai gal geriau ir nelyst. Dar pusašių riebokšlius reiktų turėt, nes didelis šansas, kad sumovus pusašius pro kažkurį pradės greičių dežės tepalas bėgt, o tada vėl žaidimas

Negadink žmogui proto, kad galbūt nereikia keist alkūninio riebokšlio. Kaip tik prieš savaitę vienam forumiečiui lupau dėžę, nes reikėjo keisti tą riebokšlį, įsivarvėję buvo jau visai, smagratis plaukia, o reikia važiuoti į TA. Buvo sankaba keista prieš pusę metų ar metus. Esmė netgi tame, kad buvo keista pilnas komplektas su visu smagračiu, taigi senasis smagratis buvo nuimtas ir viskas ten buvo atvira -  būtų tereikėję išlupt seną ir sukišt naują riebokšlį. Riebokšlį gi radau dar originalų...

Skaityk siūlai sutaupyti kokius 12eurų, rizikuojant paskui pralošt minimum 100...

Edited by tadas1991, 2015 November 26 - 08:54.

[vyrgaz]

Savaitgaliui sutariau sankabos keitimą servise 1.8 81 kw varikliui- sakė už 85 eur padarys. Na nebent už riebokšlio keitimą dar nulups..kokius 5 eur..Ups.. su dyzeliu darbo daugiau, te kokstai vamzdis šalia greičiu dėžės iš apačios praeina..

[tadas1991]

Savaitgaliui sutariau sankabos keitimą servise 1.8 81 kw varikliui- sakė už 85 eur padarys. Na nebent už riebokšlio keitimą dar nulups..kokius 5 eur..Ups.. su dyzeliu darbo daugiau, te kokstai vamzdis šalia greičiu dėžės iš apačios praeina..

Žiūrint koks variklis. Tas vamzdis būna pas 2,0HDI 80kw ir jis yra fignia - ten per minutę nusiima šlangos ir vamzdžio bendras gabalas.

Pas 1,8 81kw aš irgi už tiek padaryčiau, ir manau net ir pigiau, nes ten lengvai telpanti mažutė ir lengvutė BE dėžė, ir sankaba paprasta spaudžiama, o ne atvirkštinė, taigi dėžės užmovimas yra lengvas, o ne sunkus darbas.

2,0HDi 66kw irgi lengvas darbas dėžę nuimt ir užmaut, nes irgi dėžė lengvutė ir mažutė BE.

 

Pas 2,0 80kw jau yra bėdų - ML dėžė daug didesnė ir sunkesnė, taigi vos telpa ištraukt visaip vartant ir voliojant, o kadangi atvirkštinė sankaba, išlindęs iš diskatoriaus išminamas guolis tam toli gražu nepadeda, nes dar sumažina vietos. Reikia nusiimti būtinai kronšteiną pagalvės, nes kitaip bumerangas netelpa. O kronšteino du varžtai viršutiniai - užpakalio pašinas, nes tiesiai virš jų praeina kondiškės abu vamzdžiai ir dar keli cm aukščiau ABS blokas. Šiaip taip atsukam, bet ta procedūra trunka kartais ir gerą pusvalandį. Ir paskutinįkart darant vistiek dėžė netilpo, nes mašina sužeminta ir dėl to buvęs kažkur daužtas bordiūras ar kažkas panašaus, ir traversos visas smaigalys užriestas viršun per kokį centimetrą gale. Tai teko leistis pusę traversos žemyn ir tik tada tvarkingai nieko nelaužant ištraukėm

Plius, pas ML dėžę kairio pusašio pakeitimui reikia nusiimti apsauginį flanšą, katras turi keturis varžtus ir belekaip netinka, ir atgal pastatyti ant hermetiko, taigi dar nemažai papildomo darbo.

 

Skaičiuokit paprastai - dėžės nuėmimas ir uždėjimas, sankabos nuėmimas ir uždėjimas, smagračio nuėmimas ir uždėjimas, visų darbinių paviršių išvalymas ir pertepimas iš naujo tinkamu tepalu, pusašių riebokšlių keitimas (nes po kitų atliktų sankabos keitimų 90proc atveju randu ir juos nekeistus ir bent viena pusė drėgna), žodžiu pilna ritė kaip sankabos keitimas, vadinasi tiek ir turi kainuoti... Riebokšlio kaip papildomo darbo niekad neskaičiuoju ir nerašau, nes pagal mano darbo principus, aš tuos darbus vertinu kaip privalomus prie sankabos keitimo ir kaina sakoma visada įtraukia ir tų papildomų darbų kainą, nes atlieku ir garantuoju tik už kokybišką darbą. Bet nuolaidos vistiek nedaryčiau, jei primygtinai prašytų taupyti ir nekeisti, ir jokios garantijos sandarumui neduočiau. Taip pat kaip ir jei net iškart surinkus ten pasipiltų tepalas iškart užvedus - arba mašina išvažiuotų bėganti, arba padarytume kad nebėgtų, bet darbas kainuotų kaip dukart pakeisti sankabą.

Riebokšlis Elring ar Corteco kainuoja apie 9-10eurų originalaus 7mm pločio. Aš mėgstu dėti dešimtuką, nes jį lengviau tvarkingai supresuoti (mažiau skersuojasi ir didesnis šansas, kad tvirtai įkibs į sieneles (buvau kartą nupirkęs Reinz riebokšlį, kuris sunkiai lindo ir pats važiavo lauk iš lizdo, tai teko įklijuoti hermetiku, nes buvo savaitgalis ir žmogui labai reikėjo važiuot), tai jis gali pakainuoti jau ir 12 eurų. Tai va jums ir gaunasi jau minimum tie šimtas eurų, o maksimum daug daugiau.

Esu dviems mašinoms to riebokšlio nepakeitęs senais laikais, tai dabar dėl to labai galvą skauda, kad tik žmonėms neprakiurtų ir nepridarytų bėdų, nes visa kita buvo atlikta pilnai ir darbo prašyta gero, netaupant.

 

Su benzinu dar galima pažaist ir nekeist, jei tikrai labai gerai ir gražiai atrodo ir vis dar labai minkštas, ir tikrai jau kišenėse visiški vėjai pučia, nes benzinai ir šiaip retai prakiūra, nes pas juos tepalas švaresnis, mažiau abrazyvo riebokšliams. Aš netgi sau keisdamas dirželį vieną kartą esu nekeitęs alkūninio veleno riebokšlio, nes pasirodė dar apyminkštis, o tie 12Lt tuo metu kažkiek dar reiškė. Dabar aišku gailiuosi, nes nežinau, kada prakiurs, nes velenėlio riebokšlis tąkart buvo išimtas gabalais, nes guma traukiant sturupėjo į daug smulkių gabalėlių...

Edited by tadas1991, 2015 November 26 - 09:32.

[Donatas22]

O sakykit kas dar galetu butu be sankabos? Nors visi simptomai sako kad sankabai ateina paskutinioji,

[tadas1991]

Daugiau nieko.