Temoje atsakymų: 10

[drulia]

Sveiki, su šventėmis visus!

Taigi atrodo, jog užturėjau problemą. Vakar pavažiavus šiek tiek žvyrkeliu (kelis km, nedideliu greičiu) išvažiavus ant gero kelio, išgirdau skardų švilpimą iš variklio. Jis atsiranda tik stipriau užmynus tapkę, tad praktiškai ramiai važiuojant gali ir neišgirsti to garso, bet kažkaip netikiu kad jis ankščiau buvo, nes niekad taip jau visai ramiai nevažiuoju. Garsas rodėsi jog sklinda kažkur nuo oro filtro dėžės. Buvau kaime, tai teko dar pravažiuoti apie 200km su tuo, bet kaip ir minėjau ramiai važiuojant garso nėra.

Šiandien užsikūriau, pavažiavau apie 1km, tuomet palikau 5min ir vėl kurti, bet išmetė, kad tepalo mažai. Pažiūrėjau, tepalo mažiau nei vakar, bet dar normos ribose. Reikėjo važiuot, tai pavažiavau per miestą ir palikau porai valandų. Už poros val priėjau, patikrinau tepalo lygi, viskas normaliai, kaip kad vakar buvo. Grįžau namo, užgesinau ir užkūriau, jokių klaidų nebemeta. (Nežinau ar susietos problemos, bet sakau papasakosiu viską). 
 
Toliau išsitraukiau oro filtrą, nieko blogo jame neradau.

 

Surinkau atgal ir aišku toliau viskas švilpia, čia video, panašu jog garsas pagrinde sklinda kažkur šalia priekinio rato, o ne nuo oro filtro dėžės, video girdisi kaip garsas padidėja kai filmuojama prie rato. Gal kas kokių idėjų, kas čia gali būti? Turbina parėjo ar šiaip orą traukia kažkur? Galia kaip ir nepasikeitė, stipriai tapkės užminti nebandžiau, bet įprastai važiuojant jokio skirtumo nepajaučiau.
 

[tadas1991]

Sakyčiau pasiklibint abiejų turbinų sparnuotes, bet gali būti ir visai ne ten problema. Gali būti ir kad orą traukia ir taip įdomiai surezonuoja. Dar ten toje pusėje kuro siurblio dirželis visai šalia yra. 

[drulia]

Diržas kuro siurblio keistas tik prieš kelis šimtus km. Dar reikės bandyti pasižiūrėti tiksliau iš kur ten tas garsas eina, pačiam gazą minkant sunku kažką nustatyti tiksliau, tik kad tas priėjimas ten nelabai gali leisti tą padaryt.

[tadas1991]

Tai vat visa magija ir yra, kad meistrai kažkaip ten prieina, nors priėjimas tiek meistrui, tiek vairuotojui toks pats. Ardytis reikia, ir bus priėjimai.

Dar galvoju pasižiūrėk prieky ir gale variklio yra po balansinę variklio pagalvę. Jos valdomos vakuumu. Jei plyšusios ar prakiurusios, ar žarnelės kaip įdomiai trūkusios, tai gazuojant ir kylant vakuumui, gali irgi pavaryt įdomių visokių garsų

[drulia]

Dėkui už patarimus, reikės pabandyt pasižiūrėt. Gal kaip nors ką nors ir pamatysiu, jei ne tai reikės pas meistriukus važiuoti. Beje gal pats kurią dieną turėtum laiko bent akį užmesti, gal sakau akis su patirtimi kažką daugiau įžvelgtu? Aišku ne už dyką.

[Vytautas6]

Pradek ieskot nuo oro paemimo pries oro filtro deze gal pasiltinto oro gofra nusmuko ar pratruko

Šį pranešimą redagavo Vytautas6: 2015 gruodžio 26 - 16:46

[Laimonas]

Paasiziurekit vaakumus, labai jau neturbiniskas garsas, bent jau is video. Stabdziai gerai veikia? Ir kaip Tadas sako, patiktinkit tai.

[drulia]

Problema pasirodo buvo duslintuve prie DPF filtro. Vienas varžtas kažkur dingo, matyt po pasivažinėjimo žvyrkeliu ir pradėjo orą leisti pro vieną šoną. Pakeista tarpinė ir viskas surinkta atgal, problemos nebėra.

 

Tarpinė:

Šį pranešimą redagavo drulia: 2015 gruodžio 30 - 14:32

[tadas1991]

Žavuma. Bet jei ten jau taip stipriai ir garsiai pūtė, tai gal pasitikrink dėl visa ko bent koks slėgių skirtumas tarp FAPo priekio ir galo. Nekart esu matęs važinėjančius su trim varžtais ir sandarius

 

Tie varžtai paprastai būna gerokai supuvę, tai galėjo trūkti tiesiog nuo rūdžių po juo. Arba jei kas lupo katulį arba FAPą ir pamiršo įdėt arba gerai priveržt.

[drulia]

Tai bet kokiu atveju trauksiu lauk aš tą DPF ir nereikės sau sukti galvos dėl to daugiau.

[PhanT]

Tai bet kokiu atveju trauksiu lauk aš tą DPF ir nereikės sau sukti galvos dėl to daugiau.

Na ir nebutu svilpe be jo, turbut. Bo sudaro slegi ismetime ir vare viska lauk pro ta tarpine