Temoje atsakymų: 252

[zaliuks]

dar kitas dalykas turiu pats lavor galaxy 160. pirkau nauja. nu bliam pasiemiau is brolio parsiveziau karcher senuteli 620m. pagal popierius turetu but vienodi. nu pasijungi i vienus vartus tas lavor gauna. pirkau del to ,kad tipo slanga susivinioja . nu sudu sudas tas slangos suviniojimas pas lavor. turi slanga pilnai atjungt ,kad tvarkingai suviniot i bugna , suvinioji , bugno rankenele turi su gumele priverzt ,kad neissiviniotu, antra kart tikrai nebepirkciau lavoro.

o ruseliai labai giria situos purkstuvus https://www.aliexpre...iceBeautifyAB=0

turiu sitoki https://www.stokker....rcher/702446303niekam tikes....

Šį pranešimą redagavo zaliuks: 2018 kovo 28 - 18:56

[RB8912]

 

Čia gal kas iš forumo darėsi? praleidžia teh su tokiu dalyku, mašinoj klaidų nemėto?

[PhanT]

 

Čia gal kas iš forumo darėsi? praleidžia teh su tokiu dalyku, mašinoj klaidų nemėto?

Turetu viskas atitikti ant reikalavimu. Niekas nesikabinetu prie tokiu 99%

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 kovo 30 - 00:04

[Laimonas]

Cia mano buves senolis pezhas ir mano video ;) jokiu klaidu nemeto, viskas ok Reikia tik atjungti DRL jungtis ant faru, jas uzhermetizuoti (na kad netrumpintu, galima panaudot maiseli, uztraukt uztrauktuku ir pakapint aukstyn kojom salia (stogo efektas). Pliusa aktyvavimo pajungiam arba nuo tos pacios DRL fyskes arba nuo laido aukciau ir zinoma uzhermetinam. Pliusa pagrindini - nuo akumo virsuje esancios saugyklines (yra instrukcijoje). Na bet cia jau ieskom to, kuris atsiranda tik uzkurus masina (nors aisku jos nedegs jei valdymo pliusas nepaduotas (DRL masinos). Minusas - susirandam tinkama vieta, ju pilna priekyje. Akumo klemoj yra vieta paruosta DIM funkcijos nejungiau, nes man ASMENISKAI atrodo tragiskai kai LEMPOS geltonos o DRL meylini LED, aisku taip buna ir pas skodas ir pas naujuosius Peugeot pigesnes komplektacijos, bet man GELTONA ir MELYNA... ACIU ne, gal geriau tada nesviecia DRL LED isvis kai ijungtos lempos. O jei norima sito, tai tiesiog pajungiam DIM laideli nuo faros laido trumpuju "+".

 

DEL TA, eita 2X - neimanoma prisikabinti. Vienintelis minusas, jog situ DRL nepritemsta automatiskai kai ijungiamas posukis, TAIP jie siek tiek blogiau matomi... O sauleta diena, tam tikru kampu isvis LABAI blogai matos... Jau buvau nusupirkes atskirus DRL valdymo blokelius su DIM on TURNING LIGHTS, bet pardaviau masina. O TOKIU kur nepridimina DRL yra pilna ir is gamyklu, skodos, toyota tie patys peugeot ir pan... Labiausiai keista kaip pas 3008-5008 naujuju kur ne LED lempos o paprasti halogenai, posukis prie groteliu ir DRL neprisidimina. Na cia piguva. Aisku visai kitas reikalas kai yra FULL LED priekis, ten ne tik kad prisidimina DRL, bet ir begantis posukis

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2018 kovo 30 - 07:22

[RB8912]

Autoviči sakė šitam automatui nekeist tepalų iki kol niekas nesidaro, tiesa/mitas? žinau, kad yra modelių kuriem tikrai nerekomenduojama keist tepalų dėžėj

[PhanT]

Autoviči sakė šitam automatui nekeist tepalų iki kol niekas nesidaro, tiesa/mitas? žinau, kad yra modelių kuriem tikrai nerekomenduojama keist tepalų dėžėj

Pala, pas tave robotas...? Jei robotas - nieko nepasakysiu, bet pakeites, blogiau nepadarysi...Jei aisin - dar iki sio abejojau atovici kompetencija, tai dabar pasakyti galiu atvirai - LOXAI. Turbut ta pati ir apie aisin'a pasakytu, nes ten gamintojas nurodo lifetime Keisti ir butinai, o dar geriau, jei dalyvausi keitime. Pamatysi, kokios konsistencijos ir spalvos tas tepalas isbega Su robotu, panasu, kad bus kaip ir su manual transmisija...Na, taip, ten is bedos galima ir nekeisti

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 balandžio 08 - 22:15

[RB8912]

Pala, pas tave robotas...? Jei robotas - nieko nepasakysiu, bet pakeites, blogiau nepadarysi...Jei aisin - dar iki sio abejojau atovici kompetencija, tai dabar pasakyti galiu atvirai - LOXAI. Turbut ta pati ir apie aisin'a pasakytu, nes ten gamintojas nurodo lifetime Keisti ir butinai, o dar geriau, jei dalyvausi keitime. Pamatysi, kokios konsistencijos ir spalvos tas tepalas isbega Su robotu, panasu, kad bus kaip ir su manual transmisija...Na, taip, ten is bedos galima ir nekeisti

Robotas, robotas, bet pripratau tai kaip normalus automatas tai vat aš irgi galvoju, kad turbūt reikėtų pasikeisti, nes nekeista, o 200k, turėtų būt gera smala, aišku palyginus gražiai tas robotukas dirba.. o kas liečia oficialius atstovus, tai dėl to ir klausiu, nes su inchape kiek turėjau reikalų tai daugiau blogo patarė nei gero

Šį pranešimą redagavo RB8912: 2018 balandžio 08 - 22:31

[tadas1991]

Ten gi mechanine deze, tik hidrauliniai ar elektrohidrauliniai servukai pavaras jungineja ir sankaba minko. Tai tiek tepalas, tiek intervalas kaip paprastos mechanines dezes. As sau tai taikau toki intervala - 60kkm arba 2 metai, tada tepalas isbega svarutukas grazutukas ir maloniai begiai jungiasi prie visu temperaturu. Oficialiai tai buvo berods kol dar buvo Total BV, tai 120kkm, o su pakeitimu i Gear8 padare berods intervala 250kkm. Nu cia kosmosas. Naujai dezei ok, bet sena deze per tiek kilometru pagamina daugiau chlamo, negu joje yra tepalo. Tai nors tepalas ir nepraranda savo savybiu, bet metalo drozles (arba automato atveju, dar ir frikcionu dulkes) tikrai sveikatos tepalui ir dezei neprideda.
O Viciukai sako taip, kaip liepia gamintojas, nes yra atstovai. Jei prades issiskirti atstovo nuomone nuo gamintojo, galima greitai padeti atstovo teises

Beje, pats Aisin nenurodo, kad tepalas "lifetime". Kai kurie autogamintojai, kurie irgi naudojo tas dėžes, turi nurodę kažkokį keitimo intervalą. Berods Toyota ar ne 60kkm.

Galima dar sugalvot ir kokią skysčių inžinerijos teoriją, pagal kurią tepale, jam senstant, vyksta reakcijos ir jo savybės keičiasi pagal dylančią dėžę taip, kad išdilimai mažiau įtakotų gerą veikimą. Bet čia jau būtų sąmokslo teorija. Dėžės kompas adaptuojasi prie tepalo būklės ir skirtingai valdo vožtuvėlius visus. O senos dėžės gi nuvažiuodavo tiek pat ir visai be elektronikos ir kompų. Ardžiau vakar 4HP18 dėžę 99tų metų. Yra keli laidai, bet nei vienas vidun nelenda, visi sueina į jungiklį, kuris nuo svirtelės tiesiog "nuima" įjungtos pavaros rėžimą, kad ekranėly kažką galima būtų parodyt. Čysta hidraulika, nei vieno elektrinio komponento viduj, visi vožtuvėliai spyruokliniai. Ir važiuoja tokia dėžė kokius 700kkm. Aisinai ne visi tiek nuvažiuoja, bet jei tiek nuvažiuotų ir atjungtum adaptacijas, tai dėžei būtų šakės. Taip pat kaip senam automatui vietoj smalos supilt naują šviežią tepalą - ji nebeveiktų normaliai niekad. O Aisinui supili ir jis kompu prisiadaptuoja. O kad Common rail dyzeliai, jei neturėtų adaptacijų ir korekcijų, neveiktų normaliai nuvažiavę bent pusę savo ridos, tai faktas.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2018 balandžio 09 - 02:34

[Francis]

Peugeot Autovici neduoda komplektuojanciu detaliu tepalu pakeitimui Ainsin greiciu dezei. Netgi nera manualo, kaip ta atlikti.

[Laimonas]

Volvo stovi tie patys AISINAI - pas juos gamintojas nurodo kas 60k keisti. VOLVO dezes su AISINAIS turi ZYMIAI maziau gedimu si hidroblokais. Deja, naujosios VOLVO paejo kartu su visais gamintojais dabar, pamate, jog NEAPSIMOKA keisti tepalu, geriau tegul klientai prie 250k keicia hidrobloka, nes daznai buna dar BE GARANTIJOS masinos BET SU LIZINGU, o sutartyje nurodyta - REMONTUOTI tik originaliomis detalemis ir autorizuotame servise. Taip vat ir MAUDO dabar jau ir VOLVO... Zodziu suskiai kaip ir visi gamintojai ir VOLVO paliko.

 

SEALED FOR LIFE.

 

PATAISYMAS, turetu BUTI:

 

SEALED FOR SHORT LIFE.

[Francis]

butent.

[RB8912]

Dėkui už nuomones visiem:) šiąnakt pirmą ilgesnę kelionę turėjau, neapseita be kuriozų kokie 200km už Lietuvos prasilenkus su fūra pamačiau jog ‘dreba’ kapotas, sustojau žiūriu neuždarytas kapotas 😀 per žioplumą vos neteko ant tralo grįžt, o prieš tai diržus keitė ir sakė žiūrėt antifryzo lygį, tai bežiūrėdamas pilnai neuždariau.. 😂

[tadas1991]

Nu be kapoto ir su sudauzytu stiklu nereikia tralo, isbandytas reikalas

[Dolcis]

Nu be kapoto ir su sudauzytu stiklu nereikia tralo, isbandytas reikalas

😅cia geras

[Pago]

Čia kaip Tadas sakė,kai pasako: neuzdaryk pilnai kapoto,dar reikės :-D

Nu be kapoto ir su sudauzytu stiklu nereikia tralo, isbandytas reikalas

[RB8912]

Visgi neveltui gal užsiminiau apie tepalą nes nuvažiavus 800km, tai po to ant n mušiau a, arba r tai smūgio garsas buvo, nu kaip mechankėj pasitaiko toks nestiprus, bet vis tiek, gal laikas pakeist tepalą? + gal ko nežinau apie robotą apart to, kad prie sankryžos n reik mušt, o ne ant a stabdį laikyt? Šiaip važiuojant bėgius tai kaip robotas muša, bet gražiai

Šį pranešimą redagavo RB8912: 2018 balandžio 09 - 16:28

[tadas1991]

Tai taip ir jungineji prie sankryzu? Tipo ismynimo guoli saugai?
Dazniausiai negraziai jungia ne del dezes tepalo, o del valdymo arba sankabos.

[RB8912]

Tai taip ir jungineji prie sankryzu? Tipo ismynimo guoli saugai?
Dazniausiai negraziai jungia ne del dezes tepalo, o del valdymo arba sankabos.

Ne, pamirštu vis, kai pripratęs prie paprasto 😅 sako ir gazą reik atleist kai muša, bet kažkaip ir šito nesilaikau 😅 supratau, reiks źiūrėt jei kartosis. Šiaip bent kiek paleidus muziką nei girdisi nei jaučiasi

Šį pranešimą redagavo RB8912: 2018 balandžio 09 - 17:46

[RB8912]

Klausimas, ką reiškia šitas mygtukas virš pežo logo, nes daug kur skelbimuose matau tusčią vietą  ir ką su tuo mygtuku kur pežo logo galima padaryti?

 

Šį pranešimą redagavo RB8912: 2018 balandžio 11 - 20:44

[Dolcis]

Jei turi omeny kur "off" turetu buti signalizacijos turio davikliu atjungimas jei neklystu
Bet as ne ekspertas,tad tai tik spejimas,buvo toks kazkurioj mano auto tiesiog panasus mygtukad

Šį pranešimą redagavo Dolcis: 2018 balandžio 11 - 21:12