163 replies to this topic

[ernissss]

Nemanau, kad sport režimas yra išeitis, juk jis didina sąnaudas....

[Francis]

Kad vietoj 8 begio 7 įmestas nelabai sąnaudos didėja.

[Francis]

Pirmas bakas išdegintas, sąnaudos rodo gražias, realiai paskaičiavus 5.2L/100km.

[S.Vilius]

neblogai  man pilant 11-12 vis tiek nekyla ranka net pagalvot apie gryzima prie dyzelio 

Edited by S.Vilius, 2023 June 08 - 06:34.

[ernissss]

Tai jei Sport režimo nejungtum (kas normaliom sąlygom yra nelabai normalu), tai gal ir realios būtų 4,8 ltr./100km. Pritarčiau Viliui, kad dyzelis ir dar baisiai vibruojantis visiškai netraukia, net ir su 4,5 ltr. sąnaudom.

[Nelegals]

Na jei benzas tai nebent koks Dodge Durango 5,7 zilas 😁 kas iš tų mažalitražių? Kilovatų yra, o sukimo momento? Ta prasme traukos.
Oi gal neverta veltis, amžina dvikova 🙂

Edited by Nelegals, 2023 June 08 - 08:18.

[ernissss]

O kažkoks 1,6 ar net 2,0 ltr Pežo dyzelis atitinka jūsų minimo 5,7 Durango 500-600 Nm sukimo momentą? Nereikia eiti į kraštutinumus ir lyginti nepalyginamus dalykus

[Francis]

99.9% viso važiuoto laiko ECO režimu, kartais mieste, buvo žaidžiama SPORT režimu, taip kad sąnaudoms tas alei ne prie ko

[S.Vilius]

Na jei benzas tai nebent koks Dodge Durango 5,7 zilas 😁 kas iš tų mažalitražių? Kilovatų yra, o sukimo momento? Ta prasme traukos.
Oi gal neverta veltis, amžina dvikova 🙂

Teta ka jus kalbat..

Pas mane dabar (pabreziu ATMOSFERIKAS):
Varikliai : 2,5 l
Didžiausia galia : 143 kW (194 AG) esant 6000 aps./min
Didžiausias sukimo momentas : 258 Nm esant 4000 aps./min.

Tuo tarpu dyzelinis pezukas mano senasis 2.0hdi 79kw 250nm bet tai depazonas 1800-3400 aps. Ir tada krenta 90 laipsniu kampu visa dyzelio galia. Ir ne cia ko gincytis, man patinka kelt apsukas, yra kam nepatinka ir nors purtosi bet begi jungia ant 1.8k apsuku 😂

[dzonyB]

Teta ka jus kalbat..

Pas mane dabar (pabreziu ATMOSFERIKAS):
Varikliai : 2,5 l
Didžiausia galia : 143 kW (194 AG) esant 6000 aps./min
Didžiausias sukimo momentas : 258 Nm esant 4000 aps./min.

Tuo tarpu dyzelinis pezukas mano senasis 2.0hdi 79kw 250nm bet tai depazonas 1800-3400 aps. Ir tada krenta 90 laipsniu kampu visa dyzelio galia. Ir ne cia ko gincytis, man patinka kelt apsukas, yra kam nepatinka ir nors purtosi bet begi jungia ant 1.8k apsuku 😂

Pritariu Viliau reik gyvenimu džiaugtis, o ne litrus skaičiuoti, aš kai įsėdu i savo F23 M235, pedalą gerai nuspaudi tai litražas virš 10 šoka, bet viską atperką malonumas😎😎

[Nelegals]

Teta ka jus kalbat..

Pas mane dabar (pabreziu ATMOSFERIKAS):
Varikliai : 2,5 l
Didžiausia galia : 143 kW (194 AG) esant 6000 aps./min
Didžiausias sukimo momentas : 258 Nm esant 4000 aps./min.

Tuo tarpu dyzelinis pezukas mano senasis 2.0hdi 79kw 250nm bet tai depazonas 1800-3400 aps. Ir tada krenta 90 laipsniu kampu visa dyzelio galia. Ir ne cia ko gincytis, man patinka kelt apsukas, yra kam nepatinka ir nors purtosi bet begi jungia ant 1.8k apsuku 😂

Teta, 1,6 HDI 300nm, 2,2 HDI 370nm😁 jūs kaip norit taip gazuokit, o aš baigiu peštynes, nežinau kam ir pradėjau 🙈

[S.Vilius]

Teta, 1,6 HDI 300nm, 2,2 HDI 370nm jūs kaip norit taip gazuokit, o aš baigiu peštynes, nežinau kam ir pradėjau

jokios cia pestynes, tiesiog vis dar gyvenam iliuzijose, kad kas "ant popieriaus" tas geriau, traktorius turi kiek 600Nm? Ir kas is to Vaziuojam 1/4 mile ir pasiziuresim kaip dyzelio Nm padeda ilgesneje distancijoje 

[Nelegals]

Galim ir prasivažiuoti, o paskui 🍻

[Francis]

Paemus tos pačios galios dyzeli ir benza atsmosferini, atmosferinis gauna į vienus vartus ir 1/4 mylios ir elastingumo. Bet ne vieta čia vėl lygintis kas pas ką didesnis, išvada vidaus degimo variklis koks bebūtų yra praeitis, iki vaziavimo komforto elektrinės auto kaip nuo žemės iki Mėnulio.

Nauja mašina, naujos bėdos. Stovint kamštyje priešinga kryptimi važiuojanti fūra apmėtė akmenimis. Priekinis stiklas skilo.

[Nelegals]

Paemus tos pačios galios dyzeli ir benza atsmosferini, atmosferinis gauna į vienus vartus ir 1/4 mylios ir elastingumo. Bet ne vieta čia vėl lygintis kas pas ką didesnis, išvada vidaus degimo variklis koks bebūtų yra praeitis, iki vaziavimo komforto elektrinės auto kaip nuo žemės iki Mėnulio.

Nauja mašina, naujos bėdos. Stovint kamštyje priešinga kryptimi važiuojanti fūra apmėtė akmenimis. Priekinis stiklas skilo.

Oi teko iš prasilenkiančios fūros pasigauti net neaišku ką, kumščio dydžio, gerai, kad kiaurai neįskrido, toj vietoj liko tik triplexo vidurinė elastinga dalis, iš lauko išmušta duobė, viduj tas pats, smulkių stiklo atplaišų buvo pilna mašina.

Edited by Nelegals, 2023 June 09 - 19:24.

[Francis]

Antras bakas, truputį ilgesnės kelionės, sąnaudos realiai 4.45l/100km.

Edited by Francis, 2023 June 12 - 15:25.

[koba]

Antras bakas, truputį ilgesnės kelionės, sąnaudos realiai 4.45l/100km.

tiesiog saunu , musiskis 3008 kazkur 4,7, 4,8 l.

[Francis]

Na čia me 2.0hdi 180 arklių kai buvo vidurkis 7.2L:)

[Francis]

Su pirmu lietučiu pastebėjau, kad PAGALIAU Peugeot 308 turi lietaus daviklio intensyvumo 5 parinktis!!! Koks košmaras lietaus davikkio veikimas buvo 3008 ir dabar 2008, net spiegia nuo sausumo lango šluotelės,o dar vis braukia ir daryk ką nori, niekad nepadeda. Pas 508 dar kažkaip neblogai buvo, prisitaikydavo neblogai intensyvumas.

Kitas dalykas, nu kaip patogu kad nubraukti lašus vandens galima rankenėlę spustelėjus žemyn, anxiau buvo iš kart įsijungdavo automatiniai valytuvai. Dabar automatinis valymas isijungia svirtelę pakėlus padėtimi aukštyn. Super. 

[Nelegals]

Su pirmu lietučiu pastebėjau, kad PAGALIAU Peugeot 308 turi lietaus daviklio intensyvumo 5 parinktis!!! Koks košmaras lietaus davikkio veikimas buvo 3008 ir dabar 2008, net spiegia nuo sausumo lango šluotelės,o dar vis braukia ir daryk ką nori, niekad nepadeda. Pas 508 dar kažkaip neblogai buvo, prisitaikydavo neblogai intensyvumas.
Kitas dalykas, nu kaip patogu kad nubraukti lašus vandens galima rankenėlę spustelėjus žemyn, anxiau buvo iš kart įsijungdavo automatiniai valytuvai. Dabar automatinis valymas isijungia svirtelę pakėlus padėtimi aukštyn. Super.

Turėtų tas pats būti patraukus trumpai svirtelę į save, dar neplauna, o nuvalo vieną kartą.