Ozyris

Taip pat

Atsarginis ratas tablete, 125/85 R15, nenaudotas nei karto - 50 Lt
Domkratas su deklu, irgi nenaudotas - 25 Lt
Bagazines kilimas P406 universalui, gumuotas, bukle labai gera - 40 Lt

Viskas nuo Peugeot 406...

Utena.

Kontaktuoti PM[/QUOTE]
Vaizdeliai:

Fotki

406 yra naudoti ir tokie varikliai: 1.6 benz, 66 kw 1.9 dyz., 55 kw, Taip kad vaziuotu ir su senuoju dyz. varikliu 51 kw. Tik gal kiek nuobodokai

Jei tik rasoja ir nevarva - nera ko ten lysti prie siurblio. Del oro - inpirdolink atbulini voztuveli tarp siurblio ir filtro (tik nepigiausia). Tikrai nepakenks. Siaip tai nera labai jau jautrus orui, nebent jau didziuliai oro tarpai slangose. Jau sesti metai burbulai eina per slangas - uzvedimui jokio skirtumo ir nesipurto... Tavo atveju greiciausiai zvakes - geriau keisti visas vienu metu, jei bent viena nusibaigusi

ieskausi sau 607-to iki 10k sumos, turiu papildomai apie 2k rezervo nenumatytiems remontams po pirkimo.

O tu pagalvok ko galima tiketis is automobilio kurio dabartine verte yra likusi 10 proc. nuo naujo vertes?
Tada suprasi kad tie 2 tuks gali buti tik lasas juroje (gedimu)
Is principo toks automobilis (tvarkingas) pigus buti negali.
Ir apskritai neisivaizduoju kaip iskreiptos Lt autorinkos salygomis (padarytu pardavimui lavonu lauzynas) galima pirkti tokio tipo auto?
Na gi visai nepraktiskas automobilis: griozdas, sudetingas, brangus eksploatacijoje, neekonomiskas.
Cia ka neisispildziusi buti krutu verslininko svajone?

P.S. jokiu asmeniskumu

Pries tai masina stovejusi gan ilgai buvo.
Peugeot 406 1.9td,96 metai.

Traukimas labai priklauso nuo ankstesnio tureto auto.
Simtasem vaziuoja?
Ratai sukasi laisvai?
Gal kur suportai uzpuve.

O siaip, jei kuro nevalgo kibirais, tai nera ko noreti.
Jei tai universalas, tai dar sunkesnis.
Nelenktyninis visgi ...