robiniuz

sveiki.automobilis peugeot 406 2.0 L 1996metu. prireike pasikeisti masinos kompiuteri, senajame imobilaizeris buvo atjungtas su fyskes istraukimu. kadangi esu ne lietuvoje, tai nezinau kaip elgtis. atsiunte draugas kita kompiuteri is sroto, kodai visi atitinka, tokios pat masinos, tokiu pat metu ir t.t taciau ji man nesikuria, pabandziau ikisti imobilaizerio fyske, iskart uzsidega raudona ir zalia lemputes, net nepaspaudus jokio skaiciuko, istraukus fyske nekuria taip pat... pas mane ant raktelio yra mygtukas kuris atrakina imobilaizeri, taciau jis siam kompiuteriui taip pat neveikia, pasukus degima, net neuzsidega check lempute kuri turetu sumirkseti ivedus tinkama koda, nesuprantu ar sis kompas cia uzblokuotas ar kas jam yra ? bandziau traukineti fyske, nepadejo. bandziau palikt atjungus akumuliatoriu, taip pat... buvau palikes ijungta degima pusei valandos, tas pats, vistiek dega tos dvi lemputes ir i nieka nereaguoja. isklausysiu visu pasisakymu. foruma visa isnarsiau, atsakymo neradau...

sveiki.noreciau,kad bent kuris zinantis parasytu teisinga sprendimo buda,ar bent pamastyma.. Taigi,automobilis peugeot 406 2.0 L 16V pliusdujos. Nusprendziau isvaziuoti i uzsieni, ir sugalvojau pasikeisti liamdazonda, na o tada ir prasidejo linksmybes... masina su nauju zondu nedirba, kompo parodymai rodo jog viskas veikia tvarkoje, bet kazkodel jis gesina masina ant laisvu, ji atjungus su fyske uzgesimas dingsta, taciau yra kita beda del kurios as jums ir rasau. nesvarbu ar liamda pajungtas ar atjungtas, nesvarbu kuriuo kuru vaziuoju, ar dujomis ar benzinu, kartas nuo karto uzdega check lempute, ir to pasekoje, tuo momentu variklis stipriai sutrukcioja arba apsukos nukrenta iki nulio ir vel pakyla iki darbines.. buna net gi taip, kad kai ijungia check, tai jei vaziuoju dujomis, ismeta lauk is duju, ir dacikas rodo jog vaziuoju benzinu bet vel po kiek laiko persijungia dujos. lietuvoje buvau siauliuose nuvares i peugeot servisa, tai neatrado bedos. sako pasikeisk babina, pasikeiciau babina, ta diena buvo beda ispresta, bet kita diena vel buvo tas pats su ta nauja babina, taip bedos ir neisprendziau, galvoju gal atsils orai ir beda isispres. kadangi dabar pas mane jau geras pora savaiciu temperatura bent 10 laipsniu pliuso, bet beda kaip buvo taip ir yra. taigi gal kam nors buvo kas nors panasaus ? gal turite kokiu pamastymu ? Tiesa, jei vaziuoju pastoviu greiciu bent koki 90 km/h check visai neuzdega ir viskas su masina gerai, beda pasireiskia visada vazinejant mieste ar nedideliu greiciu. Taigi lauksiu zinanciu laisku..DEKUI

Taigi, automobilis Peugeot 406 2.0L 16V. Nesenai pakeiciau deveta benzino siurbli ir atsirado nauja liga. Kai automobilis pastovi per nakti, ryte norint uzkurti reikia gana ilgai pasukt starteri, kol automobilis uzsikuria, o kai pastovi ten keleta valandu, griebia iskart. Taigi problema tame,kodel ryte reikia daug ilgiau pazirzinti starteri ? su anksciau buvusiu benzino siurbliu to nebuvo. ar gali buti jog dabartinis kuro siurblys nepalaiko spaudimo, slegio ar kazko panasaus ? ir per ilga laiko tarpa benzinas subega kaip nors atgal i baka ar pan. ir norint ji uzvesti reikia laukt kol prisipildys vel is naujo visa sistema benzinu ? Beto dar vienas klausimas. Ar cia tik pas mane ar ir pas jus mielieji, benzino siurblys pradeda dirbti tik pradejus sukt starteri ? neuztenka raktelio nustatyt ant degimo?

sveiki. ieskojau forume,taciau tokios temos neradau. Taigi automobilis Peugeot 406 1997m. 2.0L benzinas 97 Kw. atejo paskutinio kuro siurbliui. norejau pasiteirauti ar man tinka kuro siurbliai nuo tokio pat peugeot, tik kitokios kubaturos motoro ? nezinau ar tai tiesa,bet internete ziurejau ir nepatikejau, jog eina visi vienodi siurbliai i 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L 16Voztuvu varikliams ? gal kas tiksliai zinote ir galetumet padeti, nes ryte zadu pirkti deveta ir butu daug lengviau ir pigiau rasti jei zinociau jog tinka nuo daug daugiau modeliuku noretusi naujo,taciau kainos isgasdino