na tai nukeli galva, nulupi karteri, svaistiklius nuo alkuninio atsuki ir isimi..tada viska apvalai skudureliu, patrini bloka, nuslifuoji galva, permontuoji tiesius svaistiklius ant stumiku ir sukisi atgal..svarbu nesumaisyt stumiku ir indeklu..kitaip rizikuoji, kad uzsivels kasnors...tai va cia butu turginis variantas, i nieka nesigilinant, kas baisiausia, kad kartais veikia gan ilgai, o kartais mirsta per kelis simtus km..
ir kiek tokio darbo kaina skirias nuo viso variklio kelimo?