obuolys

sveiki, zodziu yra problema: bega dyzelis jau keli menesiai apilink varilki man ir niekaip neradau kur. kol nesugalvojau kolektoriaus nusiimti. ir pamaciau jog yra kuro siurblio gale tokia gumine zarnele-dangtelis kuri niekur nenuvesta ir is jos lasa kuras "ant laisvu", pdidinus apsukas jau ir srovele bega. zodziu islaisciau jau ne viena desimti lrt dyzelino, puse masinos dugno taukuota jau, ir pastebejau si "bezpridiela". o jau pakeiciau visa tiekimo sistema nes atrode, jog vmazdeliai skile . pdekit issiaiskinti kur reikia nuvesti sita "paipoka", nes nerandu. o sitas guminis kamstukas dengia apie 1mm skersmens skylute siublyje , beja jau ir pabrinkes nuo dyzelio yra






beja tuo paciu paklausiu kito dalyko. turejau kazka dideliu bedu su oro patekimo i kuro sistema ( buvo membrana plysusi virs filtro ir niekaip gumos neatitaikiau kokia parinti kad nebrinkti, apsistojau ties membran duju reduktoriams + dyz. atsparus silikonas sandarinimui..) viskas veike apie metus, bet db vel prasidejo, jog uzkurus motora (kuriasi "spol abarota") jis purtosi, dreba lyg ir ne visi cylinders dirba. esant saltesniam orui dar ir uzgesta. melynas dumas verciaci kaip is garvezio. bet tai turnka apie 15 -20 sec. atrodo issivaiksto "oras" ir toliau dirba tolygiai kaip ir priklauso. be dumo, tik garai. zvakes geros, nes esant bent vienai nusprogusiai, sitas liutas prie -3*C nebesikuria, reik zulint per starteri, "oras" kabutese ,nes skaidriose slangose filtras-siublys matau, jog visak ok. jokiu burbulu. kame beda? ar tik bendras vaizkas nerodo, jog neuzmusamasis Boch siurblys baigiasi?


aciu uz atsakymus.