spakenas

ziur. auksciau. pakolkas teko susidurti su 2002-2003 metu 307 BSI komp. issitrynimu. 90% tai nuo leto akumuliatoriaus sedimo(kai savaite dirbama prie masinos,darinejamos durys, degimas junginejamas o akumuliatorius neatjungtas. pasijungus diagnostika vietoje kedulo numerio matomos tik bbbbbbbbbbbbbbbbb . tai nera didele problema-reikia tik KEY kodo(4 simboliai) .plastikine kortele su nupaisytu raktu ir uzrasu KEY CODE kartais galima rasti ir tarp masinos dokumentu. jei to nera-zibinte per 10 min. uz 150 lt. tai pigiau nei "lauztis" i kompa ir nuskaityti su programeriu. vakar kaip tik atgaivinau tokia,todel ir zibinto kaina zinau.siaip kitu miestu pc centrai irgi duoda kodus,tik laikas ilgesnis ir kaina +/- .

Isigyjau peugeot 307 hdi 2.0l 79kw.Po avarijos ,o gaves jis i keleivio puses galini sparna keichiasi tiltas ir bakavinos(galinio sparno) isorine skarda ,visa kita kosmetinis remontas. Bandziau kurti o starteris lyg ir suka bet nesiveda.Taip pat neveikia centrinis ir mirksi Rakto mygtuko lempute virs magnetolos(kaip suprantu jis uzrakina atrakina duris sedint viduje).noriu paklaust tai kuom nors gali but susije su variklio nesivedimu? Ir tas mirksejimas koki pazeidima turetu reiksti? nes manuale ziurejau tik mano prancuzu silpnoka. Saugykliai pakeisti.Suprantu kad situacija durna automobilis po avarijos jam ten visko gali nutikti.neatmetu varianto kad reiktu pravalyti automobilio kompa nuo error kaip suprantu ju po avarijos turetu atsirasti.Reikia protingo tautos balso.

tai 307 2002-2003 (ne visu )problema.issitrina BSI.(nuo leto itampos sedimo).taip kad ieskok korteles su key kodu(4 simboliai) ir jokiu problemu.jei neturi-pagal kebulo numeri(reikia tureti dokumentus)-zibinte per para atsius(~120 lt).smulkiau 86 20 97 056.saulius.
galima nuskaityti key koda ir isilauzus i ipurskimo kompa,arba pati BSI (su programeriu),bet tai kainuos min dvigubai brangiau ir pasekmes nenumatytos.