Francis

48000km. Su pavasario karščiais pastebėta, kad nevisada veikia lėtas krovimas. Ryte atsikeli, mašina nepasikrovusi. Su greitu krovimu bėdų nėra. Vieną dieną visai nebesikrovė, tuo pačiu ir kondiškė nustojo šaldyti. Diagnozuotas kondiškės kompresoriaus gedimas, kuris šaldo bateriją kraunant ir saloną aušina:)

Po apsilankymo eilinio servise, galinio žibinto buferyje nesandarumas pripažintas, kaip garantinis atvejis, bus keičiamas pagal garantiją.

Dėl kriokimo gal garso izoliaciją daugiau kaltinti reiktų?

Gal būt taip, gal būt ne, tarkim megano varikkis buvo gerokai švelnesnis, bet suminis salone triukšmo lygis gerokai didesnis nei 308. Patys Peugeot atstovai sako, kad 1.5 dyzelis yra žiauriai triukšmingas, čia ne 2.0hdi. kitas dalykas, tas dyzelio birbimas- virpesiai jaučiasi ant vairo, čia jau nieko nepadarysi su garso izoliacija, toks jau tas motoras...

Beje bandymuose plugin 308 buvo giriamas,kaip auto su geriausia triukšmo izoliacija savo klaseje.

Pridėti

Laikas padėti ir kitas kuro rūšis.

50000km. Pakankamai laiko susipažinti su mašina ir jos + ir -.

Pliusai:

Salonas labai kokybiškas, nesu matęs tokios klasės auto su tokia gera salono apdailos kokybe, netgi aukštesnės klasės auto ne visos gali lygiuotis.

Pakanakmai minkštas su tokias ratais, bet tik mažais greičiais.

Stebinantis ekonomiškumas.

Nerealiai greitai šylantis salonas.

Nebloga garso izoliacija galvos srityje.

Maloniai skamba Focal sistema.

Super geros Matrix šviesos.

Minusai:

225/40 R18 padangos pereboras, triukšmo daugokai jaučiasi nuo ratų. Prie pliusu paminėjau triukšmo izoliacija galvos srityje, deja bet nuo ratų norėtųsi mažiau triukšmo. Na niekaip nesuprantu kodėl 308 tokie ratai, kad net 408 neturi toklių plačių padangų ir tokio žemo profilio. Minėjau, kad gana minkšta lėtais greičiais, bet su didesnii greičiu darosi kratalas, banguotą kelią gesina labai gerai, bet duobeles jau ima nemaloniai, beje ir garsas važiuojant per duobeles nemalonus. Važiuoklė skambanti, tarkim kitose auto gerokai tylesnės važiuoklės, 2008 beje irgi tylesnė važiuoklė.

Sakyčiau didžiausias minusas 1,5dyzelis ir greičio dėžė. Tokio kriokančio variklio senai nesu niekur bandęs. Pirmi du bėgiai nieko gero, vargas isibėgėjant, sūkių daug, triukšmo daug, traukos 0. Ir tie juntami ant vairo virpesiai einantys ne nuo kelio o nuo variklio labai jaučiasi, labai.

Automatinė atstumo sistema nervinanti,tikrai yra geriau veikiančių sistemų ir ne tokiu nervingų.

Artimiausiu metu lekiu vėl į servisą, galinis žibintas buferyje pilnas vandens.