Benas

Jeigu labai tiksliai reikia- VIN: VF7N2A90015A98270 

Iškilo problema sureguliuoti rankinį:

 Kiek turėjau auto- nuo rankinio svirties eina iškart du trosai, kurie reguliuojasi atskirai, arba vienas išsišakoja į du, kurie irgi reguliuojasi.

 Pas maniškį 806, su galiniais būgniniais stabdžiais konstrukcija tokia:

 Nuo svirties eina vienas trosas iki kėbulo vidurio, ten daro posūkį link dešinio rato, ir toje pat vietoje prie jo per lankstų laikiklį prijungtas varžtu reguliuojamas troselis, nueinantis į kairį ratą.

 Taigi reguliuojasi tik kairio rato troselio ilgis.

 Dabar veikimo principas gaunasi toks:

 Trauki rankinį- pradeda stabdyti dešinys ratas- ir kai jau įsiremia jo kaladėlės- pradeda traukti kairio rato trosą.  

 Gaunasi, kad dešinys jau čiuožia, o kairys tik pradeda stabdyt...

 Veržiant kairio trosą- konstrukcija tokia, kad kol dešinys neįsiremia- tarpinis trosų laikiklis nepradeda traukti kito rato troso. 

 Gal kas žinote būdą kaip kažkiek simetrizuoti reikalą, nes artėja technikinė, o prieš pora sav. TAC tikrinant važiuoklę prieš kelionę- sakė su tokia asimetrija nepraleis