bangass

sveiki nesibaigiancios bedos su liutuku...

Beda ta kad visai nepriima apsuku,uzkurus laikosi siektiek aukstesnes apsukos nei yprastai 1100-1200,ir i akceleravima praktiskai nereaguoja max iki 2000 apsuku pakyla.Anksciau taippat karts nuo karto taip nutikdavo,bet uzgesinus varikli ir vel uzkurus paprastai beda dinkdavo.Dabar matyt priejo liepto gala...Tiesa dar pastebejau kad tik ijungus,arba isjungus degima sklende neyprastai padzerzgia ko anksciau nepastebedavau (panasu kad issimale o gal isluze dantraciai).

Taigi panasu kad teks keist,tad noriu paklaust:

1Galbut gedimas ne sklendej,o pedalo padeties davikly?(nors manau ytartini garsai is sklendes viska pasako)

2.Ar tiktu sklende nuo visu modeliu turinciu 3FZ variklius?

3.Ar vertetu  geriau pirkt nauja,ar veikiancia srotine?

4.Galbut jau restauruojamos jos?

5.Ar pakeitus butina daryt adaptacija?

Aciu..

Sveiki beda tame kad po ilgesnio prastovejimo dingsta kuro slegis rampoje,ko pasekoje po nakties tenka ilgokai prasukt varikli kol prigriebia...po to sekantys uzkurimai vyksta sklandziai.Gryztamojo kuro vamzdelio sitoj sistemoj nera,tada kaip suprantu voztuvelis palaikantis slegi yra siurblyje?

Kaip issprest sia problema?Keist kuro siurbli?o gal ji galima restauruot?Ar siaip gal kokiu alternatyvu yra..?

Dekoju..

Tiesa variklis 2.2