ingaselv

Sveiki klubieciai, turiu manau didele beda su pezo 306 2.0 HDi. Gal kam yra taip nutike ar teke isgirst, prasau patarimu.
Simptomai tokie:
1. variklis kuriasi dirba normaliai bet vaziuojant jis uzgesta, po to palaukus keles sekundes jis iskart vel uzsikuria ir vaziuoji toliau bet pavaziavus vell uzgesta ir taip vis kartojas i kilometra kokius 2-3 kartus
2. uzgesinus varikli po raktelio pasukimo, variklis dar tebedirba kokias 2 sekundes, kartais uzgesta normaliai bet retai
3. stovint variklis dirba normaliai ir apsukos geros bet paspaudus ir apsukoms pasiekus 2500 aps variklis uzgesta, daugiau nekyla
4. dega variklio lempute geltona

kolkas padaryti darbai:
1. atlikta diagnostika pas viena zmogu ir jam rodo kad pakaitinimo zvake viena neveikia(aisku tas itakos neturi) ir rodo kad su siurbliu kazkas sako keist tikriausiai reikia.
2. pakeisti visi filtrai tepalo kuro oro, ir pats tepalas
3. patikrinta turbina, stebiu ar tepalo neryja, ir siaip gana garsiai ta turbina dirba

girdejau apie kazkokius slegio reguliatorius, davikliai gal kokie ar koks voztuvelis nedirba, gal kam taip buvo, pasidalinkit nuomonem? Aciu

sveikuciai, noreciau ir as prisijungti prie sios temos. tai tikrai auksto slegio reguliatorius, kuris nuo siurbliuko apsinesa tokiom kaip aliuminem , plonytem dziendiukem. Mane si problema kamuoja jau kelinta karta. Pirma karta nukirpo reguliatoriaus galiuka, aisku ir trauke gerai , ir tt.... Bet mane prigasdino, kad tos dziendriukes gali papulti i purkstukus, o tada tai jau kainuotu daug. Gerai, as nusipirkau uz 280lt nauja auksto slegio reguliatoriu. kaip manot? PO PUSE METU VEL TAS PATS. Tai dabar vyras nugramde atsargiai tuos siulelius ir ispute gerai. Lyg viskas gerai kolkas , kaip bus toliu nezinau, bet negi kas puse metu reis pirkti naujus reguliatorius?