leo71

Chebra, doveris buvo teisus po oro filtru vamzdyke prasitrinusi buvo. Ačiu uz pagalbą

Ok, patikrinsim nors kai keitėm filtrą, tai iki filtro "išeimo" kurą įsisiurbdavo švariai, be burbulų. Taipat pat patikriniom, kad "kriaušikė" gera, tad db liko patikrinti atkarpą nuo penkiu vamzdelių mazgo (mažd po kriaušė kuris) iki siurblio

tai kame tada priežastis? toks ispudis, kad pagauna orą iš kažkur. pats kuras niekur kaip ir neišbėga. AR TAI GALI BUTI ORO MATUOKLIS KALTAS ar siurblio reguliatorius ( jei toks išvis yra )?

Peugeot 206, 2004m, 1.4 (?) dizelis, elektroninis įpurškimas

Sveiki, Laimonai lb dekingas už bendradarbiavimą. valytuvai dar "nepasydavė" o Leo aptiko, kad galinio valytuvo saugiklis yra po vairu F11, srovės jame nerasta ( su jungtu degymu). Priekinių valytuvų - po kapotu F17, srovė yra. Toliau, palyginant tavo atsiusta shemą su esanti Autodatoi, darau išvadą, kad tarp valytuvų jungiklio ir varikliukų yra tokie "Multifukchion control" moduliai A11-l ir A11-ll (pagal autodata). Tavo shemoi tai būtu BSI1 : built-in systems interface (BSI) ?? Autodata rašo, kad tie moduliai yra prie abejų saugykliu dežučių ( gal iš vidinės pusės?? ar galima prie jų prieiti??). Jei turi apie tai inf-jos, lauksiu patarimo, kaip prie tu modulių prieiti nes man db pagrindinis klausimas toks - kur susijiungia plonučiai laidukai, išeinantis iš vasliutuvų jungiklio ir storesni, ateinantis iki varikliuko?? O gal yra ir kitas sprendimas