Eddy

Bus liudna kai reikes deklaruoti kam nors savo auto parka... patikrins tavo duomenis regitroje ir ten pamatys visas tavo "isregistruotas" masinas... bus galima knisti ir traukt is bele kur dokumentus kad tu ja pridavei metalan ir jos nebeturi...
Nes ji vistiek lieka kabot ant taves kaip tavo muosavybe, nesvarbu kad isregistruota.. cia kaip leidimas dalyvaut eisme sustabdytas...
As irgi ant vienos tokios masinos pakibes, o naujas savininkas jos nepersirase o paprasciausiai isarde i metala... as deklaravau, bet ii faktiskai dar mano nuosavybeje...

nereali jus chebra su tais agurkais ir cukinijom uzpakaliuos

praskaidrinot man niuru darbinga penktadieni

Atsimenu sani pradzioj buvai drovesnis kai tik pradejai su 307 vazinet atsirado pinigu, ir kitu nebesupranti mundras su kasko dabar cia
Ne visi cia isgali tais kasko draustis, isgaletu tas kasko bankrutuotu turbut arba imokos jau butu ne tos..

tikrink pacia OBD fyske. su dabartiniu 406 kuri turiu, man dqaznai nepasijungdavo. problema buvo, kad kisant fyske i OBD., vienas kontaktas (pagrindinis) traukdavos lauk is OBD antros puses (po plastmase). uzkisk ranka ir prilaikyk pati OBD jungti uz laidu , sulaidais, ir kisk fyske i obd. Turbut pajausi net kaip kai kurie laidukai stumias lauk.

Aš vat niekaip nesuprantu, kaip galima taip nemylėti mašinų jog nepastebėti jog generatoriaus diržas blogas ir t.t.. Čia gi tas pats (atsiprašant) kaip birkos neplauti, naudoji ,bet neplauni. Kai pažiūri tai vaje vaje išplautas pugas, išrinktas, o tai po kapotu su skudureliu profilaktiškai nepraeini, nepasižiūri? Niekaip nesuprantu.
Aš pats pacanas, bet gal nebūkite tokie pacanai kur tik ratukus uždėti gali. Prioritetas turi būti variklio skyrius ir pakaba, tik toliau išvaizda. Apskritia pagal mane pas tikrą aftamabilistą po kapotu turi būti taip prižiūrėti jog galima būtu valgyti nuo variklio skyriaus...

(pyktas žiauriai)

taip, andrejau, o kodel tu nemyli masinu ?

kai juokdarys dabar.

 

DTM - SVEIKINIMAI atsinaujinus ir gryzus

duju pilnas bakas tik 25 e  ir vaziuoji 350 km 

vakar vaziavau pro sali garazu. atrodo achuenai, buvo isstumtas lauk. juoda blizgi spalva labai gerai atrodo septiniolikiniai ratukai , tokie kaip buvo pradzioj, pas viliux. 

 o kuo jis blogas, uztaisyti buvusio anglo nedadaryti darbai. o tai yra tik vienas dalykas - pertvara tarp salono ir variklio. ja tvarkyt - Nulis sveiku.

Salonas surinktas, liko variklis.

Evbi, nesidziundzavok, juk pats ne nesirizti tokiom avianturom. Pagarba tokiem zmonem. aisku nekalbu apie andrejusk kuris pradejo, supiso ir dingo 

pirma antra klaidos del slegio reguliatoriaus.

trecia klaida del el. gazo potenciko., perziurek fyskes prie pedalo ir po kapotu del pikta.. 

sankaba kaip ir pats sakai cia visiskai ne prie ko.

 

o tai kas dar darosi, be tos sankabos ?

nieko gero neiseis tau su tuo tavo projektu., pasiimk kokia nuolatine masina ir su kita uzsiimk paprastesniu projektu.. uztamsink, suzemink, grazius ratus, patobulink, pora lipuckiu i tema , dar ka nors skoningai ..

ka reiskia trys ? - tryda ?

nors jau savo amziu ipusejes kaip ir dauguma cia. bet galiu pritart linui, ka jam ir sakiau  - su siuo spoileriu, 406 YYYPac BALTO sedano galas atrodo daug sexsoviau su siokiu tokiu spoileriu neisaukianciu nei be jo , gal pradzioj uzmeskim i ankstesne nuotrauka be jo. man asmeniskai su juo daug geriau ziurisi. ir taq juoda jo spalva kazkaip labiau pritraukia aki, duoda kontrasto kai visa masina balta. palaukit , bus ratai didesni bus.. 

esu jau pusamzi, nors matos zilu plauku jau kai kur.., nesiruosiu pasent kaip jus

donoro širdutė bei dėzė jau jau plaka žaliuke. per savaitgali stropiai pasidarbuota. vien variklio išėmimai ir įdėjimai sutrukta tik pora valandų , įskaitant viso priekio nuėmimą. citroeno priekis visas labai lengvai nusiardo kaip kokiam fokieciui šešiukei, lieka tuščia erdvė variklio išvažiavimui. mane tai maloniai nustebino. kadangi variklio nei per viršų nei per apačia neišprašysi . trukdys traversas arba ABS blokas, o jų liesti tikrai nesinorėjo.

Šeštadienį, staigiai per keletą valandikių tarp 11 ir 14 išėmėm viska , su visa dėže neatjuginėjant., trukom iki vakaro jau tik tikrinant variklį periferija kai kurią kraunant nuo vieno prie kito. pagrindiniai dirželiai pusnaujiai tiek vieno tiek kito. Donorinio įtempėjai atrodo net gražesni ir naujesni nei mano senieji, taigi, tą dalyką palikom ramybėje. 

Tiesa.. Paaiškėjo, jog mano AC sistema stebuklingai išgaravusi.. neaišku, pro kur.. tai nuo donorinio, visi vamzdukai iki pat salono pečiaus ir siurblys perdėti pas mane, įskaitant šiuos darbus, buvo įstatytas variklis, surinktos kompo dėžės. 

Pakurtas, murkia gražiai ir dirba tyliai . duslintuvo gofros geresnės būklės.

Liko šie darbai..

Pakeisti šarnyrą.

Sudėti pusašius.

Atrasti vietos dujų reduktoriui, sujungti aušinimą.

Surinkti priekį, bamperiai, posparniai, lempos.

Iš donorinio ištraukti teroidini dujų balioną, bei visus varinius vamzdukus ir perdėti pas mane..

AA., nu dar duju pultelio pravodke pravesti ir sujungti salone.. 

tokie žaidimai.. 

aišku, ir be šių jau važiuotų nesiliečiant prie dujų.

nu vo.. tesiamiam darbus.. pradejau aukoti laika skirtai seimai jau ir paprastom dienom, ne tik savaitgaliais.. tai namie retas svecias.

isemiau deze siandien, suvargau su ilguoju pusasiu., teko imt su visu kronsteinu, bet ir tai neisemu - glusai trukdo.. ji nuimt noreciau. bus lengviau paskiau susitvarkyt.

ir ka randame viduje.. plastmasini hidro konverterio intarpa kuris del centro kisas i smagrati.. jis suskaldytas ir tepaluotas dezes tepalu.. kadangi jis sulauzytas ar pusle negalejo issicentruot ir ismalt salniko , nes logiskai mastant is sonu pusle su 3 varztais prie smagracio dar laikos ??

cia klausimas ismanantiems butu...

ir kaip visad kazka reikia sulauzyt.. sulauziau alkuninio davikli , ir ne tik ji.. bet ir fyske.. ar paprasciausiai nuo donoro nukirpt fiske ir sujungt uzteks? kita davikli susirasiu nebeda..

 

ir siaip dropas

 

TO BE continued..

dabar skleisim deze, rinksim kita.. plausim hidro..

Reikia jungtis normalia dilerine pezo citroen diagnostika ir sukalibruot. ( pasukioti vaira )
Be sito neapsieisi,
Kreipkis i laimona klubieti, jis is to krasto yra. Rimtesnio diagnostiko sitam kraste nezinau ar rasi.

is muses dramblys daromas

juk dyzelis, kam dar cia ka bespaust. trasoj ir tai juk 5 ltr tesuein. jei jau is masinos tiketis dar didesnes ekonomijos nei deklaruota, gal pradekim autobusu vazinet ;)