Giedrimas

Pas bachūrą ryškiai mažutis mažytis pimpeliukas

pas tokius komentatorius dar mazesnis. 

o is sono tai gerai atrodo

Dek tas ivores atgal nedurnejas, o kulika visa keisi kai suskilines ties varztais.

jos vietoje tik patrumpintos 

Na darbo neskubant apie 5h. tarpines nekeiciau,nes pries ardant nezinojau ka rasiu ir ko reikes,o isardes suzinojau ,kad daliu laukti reikes 10dienu (tiek laiko isardyta auto laikyti nera galimybes) tarpine paprastam mirtingajam 140, kazkoks kolektoriaus ziedu komplektas 80
Varztai buvo gerai priverzti,lindes iki manes dar tikrai niekas nebuvo,tarpine elastinga kaip nauja.isemiau is kolektoriaus ivores kurios riboja tarpines pripaudima ir nuslifavau visas po 0,3-0,5mm. kol kas viskas gerai.

Na man kazkaip nesiseka kiek turejau pries tai ir dabar turiu Francuzu visi kazkiek buvo kiauri teko vis kazka tvarkyti.

Baigesi dziaugsmas apynauju auto....ir tiketaisiais metais be remonto.....neveltui beveik visi varleedziu Francu auto vazineja apsimyzusiais nuo tepalu varikliais    savaitgalis praleistas turiningai su ir  

hm...Man patiko, kad yra 4x4 ir berods kad ausktesne ratu baze. Kas nepatinka, tai stogas, kuri neatsidaro ar tai komplektacija ar isvis neina liukai? 

 

O kaip baterijos? kas kiek val. ar km keiciamos? ir isvis, kaip dirba tas hibridas?

 

 Dirba jis idomiai reikia laiko priprasti kas ir kaip,iš pradžiu ne karta sedejau mašinoi ir nesupratau ko nevažiuoja,nes šiltu oru t.y +temp.motoras neužsikuria tai ir neina suprati kas darosi.PVZ sedi mašinoj kažko lauki AUTO režimas motoras užgeses praeina kažkiek laiko ir pati mašina kažkaip užmiega kaip koks laptopas ir niekaip nesuprasi tik užsilenkia papildomas spidometras, jungi A spaudi gaza nevažiuoja,spaudi START nieko nevyksta,nes paliko A,ijungi N spaudi START ir vel nieko,nes stabdžio nelaikai keleta kartu teko paprakaituoti taip kol ipratau. Per kiemus kol gryžtu ir randu kur priparkuoti mašina variklis užsikuria ir gesta kokius 15-20kartu,bet ir ta sunku is pradžiu pajusti kol nepripranti prie mašinos arba neišjungi muzikos ir neprasidarai lango,nes kuriasi nuo generatoriaus labai švelniai be jokiu vibraciju(prie - kuriasi nuo starterio).

 Dažniausiai mieste važiuoju ijunges 4wd jei eismas dydelis,nes ant AUTO gali nespeti pasukti i kaire negaves i šona,ant galiniu 27kw nelabai irausi i sankryža pamažu spaudi pedala kos sumasto užsivesti paskui pavara imesti ir t.t ir praeina geros 2-3sekundes,o poto varai sportiniu režimu variklis gan igokai dar rekia aukštom apsukom laukia gazo .

 Yra daug kitu veiksniu kuriu metu variklio neužgesinsi ir pats jis neges. noresi daug šilumos salone,kondicijonierius,bus lauke -C ji neges tol kol nepasieks darbines temp.ir aišku akumas bagažinej.

Mieste važineju dažniausiai 4WD jei eismo nėra AUTO,kiemuose ZEV ant elektros, užmiestis aišku AUTO. "SMAUKALO" kaip kažkas rašė tikrai nejaučiu,nes kiek pastebejau permetant pavaras pastoviai pasileidžia galiniai ratai

Dar patiko tai,kad stabdi naudoju žymiai mažiau nei paprastai,nes prieš gyvenviete atleidus gaza ji pradeda save stabdyti ta stabdyma aišku gali pats regulioti kuo labiau atleidineji gazo pedala tuo labiau stabdo  

RXH yra sunkesnis už paprasta 508 + 4WD bendros galios 200AG vasara apie 6l/100km žiema pyliau po 7l/100km mieste pravažiuoju apie 60% nu ne pagal gamintoja 4,0-4,1l/100km na man to užtenka nebereikia pilti 12-15l benzo