2015 liepos 17 - 06:33
1 - kolkas palieku ramybei, kadangi reikia labiau pasidomėti kaip tinkamai viską patikrinti...
2 - pakaitinimo žvakes išmatuočiau, bet prieiti ne taip paprasta, kiek supratau jos stovi kazkur giliau link salono, teks turbut vėl kuro ir oro filtrus lupt (o gal tik oro), kad prieti, bet tjei jau lupt tai ir žvakes reikėtų turėti, kad nebevarkt po kelius kartus... 
;
3 - klaidą išštrinus daugiau jos nebemata (kuro filtro keitimo padarinys, turbūt buvau blogai nuorinęs).
2015 liepos 14 - 19:21
Sutvarkyta, tepalas pučia per alsuoklį - pakeista guma į storesnę ir bėdos kaip ir nebėr.... 
O apie atsirandančia klaidą pastebėjimai tokie - važiuojant kažkur apie 130 km/h (autostradoje) su įjungtu autopiltotu išmeta variklio klaidą, kartais būna važiuojant ir mažesniu greičiu su autopilotu išsijungia pats autopilotas ir vėl išmeta variklio klaidą, nežinau kaip tai susiję, bet klaidos kodas toks:
- p0238 turbo/super charger boost sensor "A" circut high....
Tiesa po kiek laiko klaida dingsta ir vėl atsiranda važiuojant tolimesnius atstumus, mieste dar nepasitaikė, kad būtų išmetę klaidą. Ką tikrinti ir kokia bėda gali būti? 
Turiu dar seną klaidą:
- p1351 - čia kaip suprantu pakaitinimo žvakių rėlė nusprogus http://www.forum307....mg=-hoth21.jpg
Gal kas bandė remontuoti ir keisti rėlę ar pan..?? 
Taip pat šiai dienai gavau dar vieną klaidą:
- p0087 OBDII patikrinus internetą rašo: Fuel Rail / Systems Pressure - Too Low
Keičiau tepalus, teplo filtrą, oro filtrą ir kūro filtrą, praėjus dviem dienom mašina iš ryto vos užsikurė, dabar praėjus dviem dienoms kaip ir normaliai viskas, bet būtent todėl ir tikrinau per OBDII ir išmetė šia naują klaidą ir klaida dar tebėra. Manu tai susiję su kuro filtro pakeitimu, bet kas negerai?
Rasti mano turinį
Vyras
