Aiwaras

pirma reik pradeti nuo apsilankymo pas normalu specialista

Laimonas normaliai atsake, aciu jam, jei turi ka pridurt apart pasiulydamas apsilankyt pas kazka, su malonumu isklausysiu. Aciu

Sveikas, perskaityk tema nuo pradziu. Jei jau kliba asele turbos per daug tai jau ner gerai. Taciau' jei ir restauruosi tubina tau lieps pasalint fap, nes po to ir naujaja uzlenksi. Taip kad visu pirma naikini ta fap hemaroju, gal ir su sena turba pagyvensi dar.

Siek tiek skaiciau ivairiu temu tai kazkokia nuomone apie situacija susidariau ir galima sakyt panasiai ir pagalvojau kad reik pradet nuo filtro, bet specialistu nuomone suzinot visada geriau aciu

Sveiki, turiu peugeot 307sw 2004 2.0 110bhp, isigyta visai nesenai. Yra dvi bedos ir manau jos susijusios viena su kita, tad pirma yra turbina, pazistamas mechanikas kuris keite pagrindini dirza tai apziurejo ir turbina(bet siaip ju taisymu jis neuzsiima) nes jam kilo itarimu kad kazkas negerai nes aptekeje tepalais, tai sake kad tepalai ir pries turbina ir uz jos ir per daug juda ten kazkas viduje, tiksliai nezinau pavadinimo ir reiktu tvarkyt. Ir siaip man truksta galios vaziuojant, kiek pastebejau paspaudus virs 2000apsuku jokio efekto nebuna bet cia gal ne turbo kalta? Antra beda DPF filtras, vaziuojant virs 120km/h uzsidega service lempute ir ant ekrano uzraso "unblock diesel filter", ir pavaziavus kazkuri laika 100km/h jis ten padumyja melynu dumeliu, reles pastraksi kairej nuo vairo na ir poto issijungia, kartais ir mieste pradeda dumyt ir reles strakset bet service perspejimas neisijungia. Tai klausymas butu ka pirmiau tvarkyt, filtra naikint ar turbina taisyt? O gal filtras dar visai nieko ir cia tik del turbinos ir nuo tepalu jis uzsikemsa ir pataisius turbo filtras veiks? Bet kaip esu skaites kad ir turbina sugest nuo to galejo kad filtras uzsikimses? Ka patarsit? Aciu!