pegotas

Sankabos komplektas apie 150 eur., ir darbas 60-80 eur.

Kaip ir minejo pauliusj, jei EGR dirba be priekaistu (o pas 79kW EGR sistema "senovine" ir ten mazai kam gest), tada reikia buti specialistu, kad pajusti skirtuma. Kita kalba jei jis jau strigineja, tada taip, atjungus EGR variklis pasidaro tikrai gyvesnis ir reaguoja greiciau i akseleratoriaus paspaudima. Niekas nesigincyja su tavimi, be EGR ir FAP masina skiriasi, tikrai skiriasi nuo tos kuri yra "prievartaujama siu sistemu", nes nebelieka bulves kamine kas leidzia turbinai greiciau ir lengviau isisukt

 

O tu tiesiog nuvaziuok pas kita zmogu, taves klause kur darei diagnostika? Is kur pats esi? Vilnius, Kaunas, Siauliai, Klaipeda? Jei tikrai diagnostika nieko nemato, tai belieka uzstrige suportai arba tarpine tarp vairo ir sedynes

 

P.S. isvis kas per nesamone, nejaugi negalima padaryti forumo dalyvio formos su privalomu lauku vietoves, dabar puse zmoniu is Galaktikos

Gyvenu Druskininkuose, diagnostika daryta Alytuje. Gal cia yra zmoniu kurie yra susidure su panasiais gedimais ir gali pasidalinti patirtimi, tam ir yra skirti forumai. O del kitu servisu, tai paprasciausiai cia ju nera daug, o vazineti i kitus miestus nera laiko.

Nu tai EGR atpuola, kas dar galetu buti? As daugiau variantu neturiu...

net nzn ka dar patikrint

Koki dar buna EGR pozymiai?

Aciu markGonzalez. Tai jeigu jis uzglusintas, tai jokios itakos neturi kaip suprantu?

Kompiuterine diagnostika daryta du kartus, pas skirtingus zmones. Abu kartus nieko neparode, visi purkstukai normoj. Apie EGR voztuvus nelabai ismanau, bet radau uzglusinta viena vakumine slangute, manau kad tai EGR vakumas.