Eseras

Reikejo. Vis dar turiu pezuka. Tik realiai jis nieko vertas be doku. Tai pakolkas nieko prie jo kaip ir nedariau daugiau. Be to gal kazkas parduotat ar zino kas parduoda, ar galbut matet kur koki varianta 205 gti. Tai imeskit pasidalinkit. Projekta tai reikia uzbaigti kazkaip Nes kiek ziurejau skelbimuose tai visi arba jau atrestauruoti arba dar kaip nauji ir tokiu kainos baisios. Reiktu kazko pigiau, dauztas ar nevaziuojantis. Bet koks tinka, svarbu dokumentai butu su 1.9 motoru. Nes iki siol buvo pora variantu, bet nespejau nupirkt.

Estas pardavė gtiina su kito gtiino dokumentais. Tai mėginau tartis su juo kažką. Nu vienu žodžiu nesąmonė gavosi. Atvažiuos perpirkt 205 iš manęs. Ir teks ieškotis kito projekto. Šitas prasidėjo bet nesibaigs. Atiduot jam teks tokį koks yra

Su parvežimu iš estų 1900. Pradėjus šveist visa ir virint pastebėjau kad su dokumentais problemų yra jam dabar. Tai dabar kaip ir nieko nebedarau. Laukiu kol problemos dokumentų išsispręs ir tada reiks pabaigt tvarkyt rūdis.

Pervirinus skyles reikia ir nuo rūdžių apsaugot. Tik kol dar nepradėjau virint skaičiau kažkuriam forume kad dar ant karštos siūlės tept reiktu rūdžių surišėjo su cinku. Tada nuvalyt su 646. Užgruntuot antikoroziniu gruntu. Tiksliai nepamenu kokių. Lyg ir 021. Tada užtept movili maišyta su transmisijos tepalu ir ant galo užpurkšt dinitrolio. Tik man įdomu ar neperdaug košės čia bus. Gal kas bandėt. Ir ar veiksmingas toks būdas? Galbūt kas žinot koki kitą būdą?

Kuo toliau, tuo daugiau rūdžių pasimato, bet jau beveik visa išardyta. Liko tik važiuokle išimt, bet ją ardysiu tik kai kėbulas suvirintas bus.