Realas

Taip žymėti visada žymiu, tačiau tik pirma pasistačius į pradinę padėtį. Ir prieš kuriant visada prasuku iš rankos pilną ratą. Neesu aš jau toks muchamoras kad viską daryčiau ant durniaus. Mielai atiduočiau išvis kažkam kitam daryti, bet paskutini kart po meistreliu teko kuro filtro korpuso keist nes perveržė ir bevažiuojant lūžo.

Nu jo, spec prancūzu diagnotiska parodė kad nėra sinchronizacijos. Peržiūrėjau viską, tai jo per lygiai 1 dantį siurblys į ankstyvają pusę. Davikli judinau. Nes po dangteliu dar tarpine keičiau. Tai buvau nusukęs jį visai. O man šiandien iškilo klausimas ar išvis siurblys turi 0 padeties mėdka?

Paimciau, bet kad ne klp

manau nera sinchronizacijos, jei ten visas pezhius puvekas bekeiciant gal laida nuo padeties daviklio nupleshei?

Kuris tas padeties daviklis. Nes daug ten tu laidu buvo nurautu tai nezinau, gal pražiopsojau kažkurį. Elektra man gilus miškas. Žinau kad vakar tvarkiau fyške ant siurblio kur jungiasi, bet rezultatas tas pats. Tik keista buvo kad srovė į ją ateina tik išjungus degimą tai net nežinau kam ji ten reikalinga ;D

Nu bandau imt diržą... Vėl... :/
Nenoriu kurt naujos temos

Spidometra reik man keist, tai būtinai tokio pat ieškot nuo senojo modelio ar eina pritaikyt naujesniojo?