Gintarass

Taip matavau oro srauto matuokle, kuri yra ant slangos tarp oro filtro dezes ir isiurbimo kolektoriaus ir matavima dariau pacioje oro srauto matuokles fiskeje, o ne ateinanciame laide matavau varza 20 kOmu diapazone. kokius rezultatus gavau, tokius parasiau nesigilinau kas ten ir kaip O tai nera galimybes pasiziuret gyvu parametru? Tai juk rodo temperatura ten. Kaune yra daug zmoniu, kurie gali padeti kr sutvarkyti gedima.

Gerai,gryžęs permatuosiu.Ten temperatūrą rodo tik prijungus diagnostiką,tai va pažystamas buvo prijungęs ir sako pas tave rodo 50laipsnių ateinantį orą,o toliau jau 28,tai sako kompas ir keikias kad ateinanti temperatūra aukštesnė už išeinančią,na kažkaip panašiai susakė Didelis dėkui kad nepatingėjei pamatuot

Tai neaišku kuris daviklis blogas,bet aš kažkaip už šito užsikabinau. Tai matavai tame lizde kur ant oro filtro korpuso viršui? Ir multimetras nustatytas ant varžos matavimo? Fyškė tai nueina į kompą iš kur ateina įtampa,tai ten tikrai gali skirtis kur minusas testerio kur pliusas,bet lizde įtampos nėr, tai keista kad yra skirtumas kur kokį testerio galą kiši.

Pamatuosiu siandien jei nepamirsiu
2-3 kontaktai 1.65kOhm
1-3 kontaktai 9.03kOhm minusas ant 1. Atvirksciai 0 Omu
1-2 kontaktai 11.44kOhm minusas ant 1 kontakto. Atvirksciai 0 Omu

Šiandien gryžęs pasimatuosiu,bet jau matau kad kažkas ne taip.Matavai aišku lizde? Kažkaip jei lizde matavai ir skyrėsi parodymai kur dedi minusą tai sakyčiau keista.Ant diodo pastačius tik gali skirtis kuria puse matuoji,bet tada nematai tų KOm kiek ten,nes rodo kitaip.Jaučiu ištraukei jungtį ir tą jungtį matavai?

Ten ir oro srauto ir įeinančio oro temperatūros daviklis.Taip sakant du viename Tik matau ne Kaune esi,gal galėtum pamatuot tada pats? 125KW pas taves?

A nepažiūrėjau žemiau,matau 125KW Reiktų ištraukus jungtį tą nuo oro srauto matuoklės pamatuot su testeriu du vidinius kontaktus kiek ten KOm yra.Ir dar pažiūrėt ar neturi kokios nors kad ir didelės varžos su kraštiniu kokiu .Ten kraštiniai oro srauto,o vidiniai temperatūros.

Pamatuoti irgi neiseis taip paprastai. Ten bus termo rezistorius, kurio varza kinta nuo temperaturos. ir jo nominalia varza reikia matuoti esant tam tikrai temperaturai, berods 25C, esant kitai temperatureai matuojant neis pritaikyti, nes jo varzos kitimo pagal temperatura kreive nera tiesine. Esu zaides ir keites savo EX Picasso ta davikli ir bandes visokias varzas, bet nepataikiau, ir vistiek budavo paklaida. Jei vasara rodydavo normaliai-ziema grybaudavo ir pan. Priejau prie to jog nusipirkau davikli is klubiecio ir bedos baigesi O srotai neturi jo, nes daviklis yra keleivio puses veidrodelyje ir jie veidrodelio neardys, kad tau davikli parduot uz pora euru Gal atsiras koks gerietis ir pasidalins varzos nominalu su tavim, tada nusipirksti atitinkama termistoriu ir viskas, o jei ne...

Ne apie tą daviklį aš kalbu.Man reik kur ant oro filtro korpuso sėdi.Matuočiau kokia varža pas jį ir kokia pas mane ir būtų aišku.O pamatuot ten labai paprasta,ištraukei jungtį ir lizde pamatavai du kontaktus,nieko ardyt nereikia,tik kapotą atidaryt