Webas

Sveiki, variklis ep6 88kw 2007m dviejų vanusų, ar kam teko susidurti su šių dalių išdilimu (melynos rodykles):

 http://peugeot-mosco...ISHKA-SHEMA.jpg

Bėda, kad išmeta p0014 klaidą (per ~2000km  gal du kart tik buvo), dažnai  pritruksta traukos ir retkarciais užgesta. Elektromagnetinis solenoidas pakeistas nauju, grandinės komplektas taipat naujas, degimas nepamestas.

Klausimas ar užtektu pakeisti tuos sandarinimo žiedus ant velenelio į plastikinius, ar vežt visą galvą remontui (dvieju vanusu)?

Sveiki, niekaip nesusitvarkau su EP6 (88kw) varikliu....

Žodžiu nupirkom iš perikupų, traukos visiškai nebuvo, degino tepalą, sunkiai dirbo ant laisvų.

Perinkau variklį - honinguotas blokas, nauji žiedai, poliruotas alkūninis, nauji indėklai, naujas grandinės komplektas, perinkta galvutė. Susuktos naujos žvakės.

Padaryta adaptacija ir simboliška 1000km apkatke + vėl pakeisti tepalai.

Bėdos nedingo :/

Trauka atsirado, bet tik virš ~3000rpm ir tai manau turėtu važiuot geriau ( jaučiasi toks kaip lengvas dusulys nuspaudus pedalą).

Šaltam ant laisvu karts nuo karto pašokinėja sūkiai, sušilus sūkiai laikosi stabiliai, bet salone jaučiaisi silpna vibracija.

Atsirado klaksėjimas galvutės viršuje, ypatingai ant šalto - sušilus praktiškai dingsta (turbūt pats kaltas kad nesusžymėjau kompenstaroriu prieš ardydamas...).

Rytais užsikūrus ir pradedant važiuoti  nemenkai pasitampo ~200metrų.

PS metė katalizatoriaus klaidą, katalizatorius buvo nemenkai padeges, šiuo metu išpjautas.

Keisčiausia kad  jokių klaidų kompas neberodo....

Prarandu viltį, patarkit  kuriuos mazgus dar bandyt tikrinti/keisti....