frakas

Sveiki. Neseniai buvo keistos sklendes pezuke, tad buvo nuiimama panele su vairu.. viska surinkus atgal meistrai pasake, jog atsirado esp klaida, bet ju kompiuteris netiko nustatyt klaidos.. Tad nuskaiciau klaida kitam servise ( C1388 steering wheel angle sensor ). Siek tiek pasidomejes radau info, kad kartais reikia resetinti vairo kampa po kokio nors darbo su vairu. Tai klausimas butu, kaip yra resetinamas vairo kampas ant p407 2004m 1.6hdi?

Sveiki. Pries kelis menesius nusipirkau pirma auto (peugeot 407, 1.6 hdi, 80kw, 2004). Situacija tokia, jog atleidinejant sankaba ir pradedant vaziuot be gazo masina pradeda gan stipriai purtyt, drebint kol galiausiai pasieki taska, kai sankaba beveik atleista. Susidaro toks jausmas tarsi galios truksta pradet vaziuot ir reikia butinai pridet gazo (su gazu vos vibracija pasijaucia arba visai nieko). Vaziuokle buvo tikrinta, suvedimas, balansavimas padarytas, padangos keistos naujomis. Masinos trauka nedingusi, begiai jungiasi tinkamai. Ar verta sunerimt del tokio dalyko? Ir ka galima butu itarti, kad nuvarius i servisa nepradetu lupikaut ir po kokiu nors siulytu remontu visgi liktu tas drebejimas. O gal cia normalu, kad su 80kw sedanui pritruksta galios be akseleratoriaus?

Perku 1.6hdi 80kw varikli i 2004m p407 arba taip pat ieskau patikimu pardaveju kontaktu. Rasykit i tema arba asm. zinute.

P407 2004 1.6 hdi 80kw

 

Sveiki. Pries kelias dienas vaziuojant greitkely ~120km/h staiga sutrukcioja auto mazeja greitis (+instinktyviai atleidziamas gazas) issijungia variklis ir laisva eiga sustojant kelkrasty per veidredoli gale matosi sviesus dumai. Kelios minutes pries sustojant skydelyje nebuvo jokiu signalu jog butu didesne negu iprasta variklio temperatura taip pat ir stojant jokiu pranesimu ar lempuciu neuzsidege tik is variklio arba salia variklio girdejosi garsas (tak tak tak tak). Sustojus kelkrasty ir atsidarius kapota vis dar girdejosi nezymus tak tak tak garsas, bet vizualiai perkaitinimo nesimate,  nei kvapo, nei garu, nei kad jaustusi ypatingas karstis nuo variklio. Auto atveso mazdaug per 30-40min tuomet patikrinus ausinimo bakeli pamaciau, kad jis praktiskai tuscias ir po masina (priekyje keleivio pusej po sedyne) lasa antifrizas. Tikrinant alyva vizualiai tvarkingai atrode tik kad jos daugiau, negu iprastai buvo 3 padalos is 4, profilaktiskai tikrinant budavo 2 padalos is 4. Itariu, kad i alyva isimaise antifrizas ir todel buvo atsirade sviesus dumai degant antifrizui.  Atvesus auto i ausinimo skyscio bakeli supyliau 2l tosolo, taciau variklis nebeuzsivede. Sukant rakteli buna garsas klik ir daugiau nieko. Nutempus auto i servisa vizualiai apziureje meistrai ytare, jog uzsikales variklis, bande nuimt zvakes, tai dvi nueme ir su jomis viskas gerai o kitas kazkaip nulauze bandant nuimt meistras iskarto pasiule keist varikli kitu ir viskas. Taciau man susidare nuomone kad tikriausiai to serviso meistrai per mazai kompetencijos turi kas susije su varikliais. 

 

Gal teko kam susidurti su panasia situacija arba turit kazkokiu naudingu patarimu ka daryti toliau. Nes negaliu apsispresti ar vezti i kita servisa ir bandyti ardyti varikli ir ieskoti giliai kur ten problema ir ar verta taisyti, ar nesvaistant pinigu iskarto keisti i kita panaudota varikli. Ačiū už atsakymus.