Saulius991

Senam Bosch EDC15 nėra labai didelės problemos. Iki kažkurių metų netgi klaida neatsirasdavo dėl to, jei vožtuvėlio neatjungi, o tik srautas skiriasi. Taip, ten gali procentine dalimi pasikeisti kažkiek sąnaudos, kiti sako temperatūrinis rėžimas pasikeičia, bet jei būtų blogai, tai nevažinėtų žmonės po 10 metų nepastebėdami jokių pašalinių veiksmų.

Siemens šitų variklių visada uždega Check Engine dėl atjungto ar sugedusio EGR, o Bosch tik naujesni. Nežinau, nuo kada tiksliai, bet 2003-04 metais jau tikrai rodo klaidą ir dega skydely lemputę, o 99-01 metais dar neatsirasdavo klaida. Kažkiek esu tokių matęs, kur kompo atminty klaida yra, bet lemputės nedega. Važiuoja visada gerai, avarinio rėžimo nejungia, kaip EDC16 1,6HDI.

Koks konkrečiai pas mane Bosch nepasakysiu, bet jokios check engine ar kitos klaidos skydelyje nedega. Yra tik viena klaida kompa prijungus kazkas su airflow ir airmass dabar nebeatsimenu.. ir oro srautas rodo 505

Ačiū už info. Reiks dabar aiškintis ar tikrai pas mane tas egr isprogramuotas ir ar suodžių filtras isprogramuotas nes viską dariau pas tapati meistriuka
O jei pas mane pvz egr uzglusintas bet ne isprogramuotas pjaunas td kasnors? Kuro sąnaudos didesnės? Trauka mažesnė?

640 gazuojant vietoje, pilnai gazo numynes nebuvau reiks pažiūrėt ką tada rodys. Man įdomiausia kodėl srautas rodo 505 o boschas rodo kad norma varikliui dirbant be apkrovos yra 280 - 320 (ar 360 nebeatsimenu). Čia forume skaičiau kad srautas gali nesąmones rodyt kai egr uzglusini. kiek tiesos? Ir ką tada daryt?
Klaida oro srauto tryniau bet tik uzkurus vėl atsiranda..