Gal kam ką paremontuoti? Kaune

Ar tinka į ratlankius varžtas M12*1,5 vietoje M14*1,25? Abu 17mm. Ar jei sukasi, nesukti kitiems dėl tokių smulkmenų galvos?

Ar tinka į ratlankius varžtas M12*1,5 vietoje M14*1,25? Abu 17mm. Ar jei sukasi, nesukti kitiems dėl tokių smulkmenų galvos?

Aišku netinka 👎. Čia tas pats, kaip ar ant r15 ratlankių užsimontuos r14 padanga...

Ar tinka į ratlankius varžtas M12*1,5 vietoje M14*1,25? Abu 17mm. Ar jei sukasi, nesukti kitiems dėl tokių smulkmenų galvos?

netinka vien dėl žingsnio skirtumo.

Aišku netinka 👎. Čia tas pats, kaip ar ant r15 ratlankių užsimontuos r14 padanga...

netinka vien dėl žingsnio skirtumo.

Dėkui, o mane tikino, kad užtenka vienodo skersmens. Wheels-size.com pasitikrinau ir suabejojau...

Edited by frostas, 2020 April 25 - 17:28.

Nieko nesupratau. Ar esate susidūręs su sriegiais?

M12 varžtą vietoj M14 naudoti galima, bet turėkite omenyje, kad jo funkcija bus tik užpildyti skylei ir net nereikės jo sukti, nes įsikiš tiesiog stumiant ir išsitrauks traukiant tiesiiog pirštais.

Atvirkščiai jau neišeitų, nes M12 skylė per maža, kad į ją tilptų M14 varžtas.

Edited by tadas1991, 2020 April 25 - 18:49.

Nieko nesupratau. Ar esate susidūręs su sriegiais?
M12 varžtą vietoj M14 naudoti galima, bet turėkite omenyje, kad jo funkcija bus tik užpildyti skylei ir net nereikės jo sukti, (...)

Su sriegiais nesusidūręs, o su varžtais- tik užsukimo/atsukimo būdu. Kad būtų aiškiau, yra toyota slapukai ir passat b7 ratlankiai.Slapukai mano, mašina draugo... Slapukų negaila, bet kaip supratau, jie savo funkcijos neatliks. Wheel-size rašo, kad toyota varžtas M12, o wageno- M14...

Edited by frostas, 2020 April 26 - 05:43.

Dėkui, o mane tikino, kad užtenka vienodo skersmens. Wheels-size.com pasitikrinau ir suabejojau...

O kur jūs matot (arba kaip nustatėt), kad M12 ir M14 vienodo skersmens?

O kur jūs matot (arba kaip nustatėt), kad M12 ir M14 vienodo skersmens?

Ne taip išsireiškiau, galvutei tinka tas pats raktas 17

Ne taip išsireiškiau, galvutei tinka tas pats raktas 17

Galvutė nieko nereiškia, esmė sriegio skersmenyje ir žingsnyje

Senesni Peugeot turėjo varžtus 19mm galvute, dabartiniai 17mm. Bet pats sriegis nepasikeitė, už tai galima maišyt.

Edited by tadas1991, 2020 April 26 - 12:44.

Rekomenduokit variklių meistrą Kaune.

 

3,0 benzininis variklis, 2007m 407 SW

važiuoja gerai, kaip ir problemų nėra, bet iš vairuotojo pusės kapsi tepalas. 

Reikia sutvarkyti, nes ir prie darbo ir prie namų teršia.

Galiu turbūt sutaisyti, bet čia labai skaudi bėda.

Nes dažniausiai bėga ne tik per velenėlių dangtelius ir jų sumuštinius, bet ir per VANOS vožtuvėlius ir/ar per VANOS skriemulius. Taigi, tenka keisti naujais, o tai brangu ir ilgai trunka.

kažkaip jaučiu, kad neapsimoka taisyti.

Ar reikia variklį iškelti?

Apie kokią sumą eina kalba maždaug?

kažkaip jaučiu, kad neapsimoka taisyti.

Ar reikia variklį iškelti?

Apie kokią sumą eina kalba maždaug?

Variklio iškelti nereikia tikrai, pasidaro viskas vietoje.

 

Kaina kaip diržo keitimo plius velenėlių dangtelių ir jų priveržimo plokščių persandarinimas. Tai gaunasi darbas apie 250, plius dalys.

 

O dalys jau ten kaip susireguliuoja, t.y. ką reikia keisti.

Diržo komplektas su pompa (jei reikia keisti) priklausomai nuo gamintojo apie 200-250. Jei diržai neseniai keisti, tada galima keisti tik sutepaluotą dirželį, tai tik 45-50.

Riebokšliai velenėlių ir alkūninio veleno 4-5vnt po berods kažkur 6-8eur

Patys VANOSai yra nauji tik originalūs, tai 2vnt. po kažkur 200-250eur, kaip gausi.

Vožtuvėliai irgi nepigūs, bet pats niekad nepirkau, tai kainos nežinau.

Šiaip ne visko reikia dažniausiai, bet tik pasakoju, kaip galima įbristi.

Nelabai čia yra ką galvoti...

Auto palyginti senas, vertas gal 1-1,2k ir dar kišti į jį sakykim min 500eu tikrai neverta.

 

Ačiū gerą atsakymą.

O jeigu verte butu 4000 tada butu verta?

Ne kiek verta o kiek negaila tada. Psichologiskai lengviau tada

Mono pažiūriu visiškai nesvarbu kiek metų mašinai ir kiek ji verta. Jei su ja važiuoju, ji turi būti tvarkinga. Jeigu nėra planų nusipirkti kur kas naujesnę, tai tvarkau tai ką turiu ir net nesidomiu kiek ji verta.

Edited by Bivainis, 2020 May 12 - 20:43.

Mono pažiūriu visiškai nesvarbu kiek metų mašinai ir kiek ji verta. Jei su ja važiuoju, ji turi būti tvarkinga. Jeigu nėra planų nusipirkti kur kas naujesnę, tai tvarkau tai ką turiu ir net nesidomiu kiek ji verta.

Požiūris geras. O tvarkinga ar ne - kiekvieno asmeninis reikalas. Esmė, kad būtų saugi aplinkiniams. O jei variklis nelabai gerai veikia (bet neteršia) ar važiuoklė bilda, tai čia jau kiekvieno komforto reikalas. O daikto vertė labai aktuali jį remontuojant. Jei ten ne muziejinis exponatas, tai kokia logika pvz. į laužą naują variklį dėt Draudimas irgi netaiso laužo krūvos jei jo dabartinė vertė 5k eurų, o remontas 25k eurų  

Požiūris geras. O tvarkinga ar ne - kiekvieno asmeninis reikalas. Esmė, kad būtų saugi aplinkiniams. O jei variklis nelabai gerai veikia (bet neteršia) ar važiuoklė bilda, tai čia jau kiekvieno komforto reikalas. O daikto vertė labai aktuali jį remontuojant. Jei ten ne muziejinis exponatas, tai kokia logika pvz. į laužą naują variklį dėt Draudimas irgi netaiso laužo krūvos jei jo dabartinė vertė 5k eurų, o remontas 25k eurų

Viskas priklauso nuo mašinos bendros būklės. Jeigu ji gera, kėbulas nesurūdijęs, atrodo padoriai, stabdžiai geri, padangos geros, o garaže geras žieminių ratų komplektas ir  t.t., tai  visai nesvarbu kokia tos mašinos vertė. Pasiremontuoji ir toliau važiuoji. Jos vertė gal ir nedidelė, bet jeigu ji prižiūrėta, tai gali būti daug geresnė ir praktiškesnė, nei kur kas naujesnė, bet jota nujota.

Edited by Bivainis, 2020 May 12 - 21:27.

Nu tipo jeigu tau 40 metu. O veidas plytos prashosi tai dantu neverta tvarkytis bo ir taip niekas i tave nezhiures ne?
Tiesiog 😁