Temoje atsakymų: 128

[Ramus]

Galvutė nieko nereiškia, esmė sriegio skersmenyje ir žingsnyje
Senesni Peugeot turėjo varžtus 19mm galvute, dabartiniai 17mm. Bet pats sriegis nepasikeitė, už tai galima maišyt.

Berods zingsnis sriegio biski kitoks su 17 ir 19 galvutem,kodel sakau,todel kad teko susidurti priekis prisiverze graziai,o va gale teko nauja sriegi sriegti pagal sena pavyzdi,gal sutapimas toks man ar stebules skires...

[tadas1991]

Berods zingsnis sriegio biski kitoks su 17 ir 19 galvutem,kodel sakau,todel kad teko susidurti priekis prisiverze graziai,o va gale teko nauja sriegi sriegti pagal sena pavyzdi,gal sutapimas toks man ar stebules skires...

Na aš savo Citroen ZX 92 metų esu tuos aliuminius skardinius ratus prisisukęs su Citroen C5 2004metų varžtais. Varžtai originalūs būtent tiem ratam, su 17mm galvute, konusiniai, bet konusas sukinėjasi ant varžto (kad nedrožtų minkšto ratlankio).

Bet ir kitokių variantų yra tekę daryti. Esu XM lietų ratų varžtus su šaiba naudojęs kažkokiam naujesniam Pežukui, ta prasme pardavęs su užsukimu, nes žmogus norėjo užsidėti lietus ratus, skirtus šaibiniam varžtam, o varžtus turėjo tik konusinius.

 

Gali būti, kad kažkas buvo pagadinta arba kalbat apie dar didesnį metų skirtumą. Bet šiaip panašiai nuo 2000tųjų metų jau prasidėjo varžtai su 17mm galvutėmis. 406 ir 605 buvo paskutiniai Peugeot modeliai, kur teko matyti originaliai 19mm galvute varžtus. Iš Citroen tai Xantia ir XM, pas naujesnius jau 17.

[Bivainis]

Pas mane C5 originalūs varžtai skardoms su 17 galvute, lietnykams su 19 galvute. Tie gal ir neoriginalūs, pirkti naudoti, bet tinka, sukasi tik tie, tiek tie vienodai gerai.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2020 gegužės 13 - 14:10

[tadas1991]

Iki rugsėjo pradžios naujiems darbams nebegaliu registruoti, kviečiu kreiptis nuo paskutinės rugpjūčio savaitės.

Dar liko labai daug susikaupusių darbų pasibaigti, kuriuos naiviai tikiuosi iki mėnesio galo pabaigti, na bent didžiąją dalį. O po to bandysiu atostogauti, ko (ilgiau nei savaitės kažkur trumpam išvažiuot ar kelių dienų atsipūtimo kokiam renginuke) nedariau jau du metus, jei gausis

 

O kad nebūtų tuščias informacinis pusiau reklaminis postukas, tai parašysiu naudingos informacijos.

P508 2,2GT automatinė pavarų dėžė (Aisin AM-6) nusiima nenuėmus traverso. Vorą (priekinę aliumininę kėbulą sutvirtinančią traverso dalį) teks nusiimti, o pačio pakabos komponentus laikančio traverso nereikia. Telpa ir taip, Reikia nusirinkti visus kronšteinus ir skardas, kad nekliūtų ir atsisukus atsitraukti bei stipriai pastumti į priekį link radiatorių, ir gražiai lygiai nusileidžia žemyn. Tarkime, su C5X7 tai padaryti taip paprastai nesigauna. Ten iki radiatorių mažiau vietos. Galbūt žaidžiant ir išeitų įtalpinti, nes mechaninės pilnai telpa, bet reikia jas pavartyt, įsukt ir gerokai pažaist, bet su griozdišku sunkiu automatu..visai nesinori jo ten kilnoti ir vartyti virš galvos, dar kokią pūslę pamesti, prasiskelti galvą ir apsipilti alyva, patogiau nusiimti visą traversą.

[frostas]

kai aisin 8 pavarų nebepažįsta "P" ir siūlo naudoti stovėjimo stabdį, tai didesnė tikimybė, kad techninis dėžės gedimas ar elektronikos? Ar jau ieškoti dėžių meistro, ar gali pakakti diagnostikos klaidų nuskaitymo/softo perrašymo?

Ačiū

[tadas1991]

kai aisin 8 pavarų nebepažįsta "P" ir siūlo naudoti stovėjimo stabdį, tai didesnė tikimybė, kad techninis dėžės gedimas ar elektronikos? Ar jau ieškoti dėžių meistro, ar gali pakakti diagnostikos klaidų nuskaitymo/softo perrašymo?
Ačiū

8 pavaru Aisino sistemos dar gyvai neteko knibineti. Ir nenurodet nieko apie marke, modeli metus, tai dar klampiau, nors turbut labai nepadetu.
Reikia ziureti, kaip jungiamos pavaros, ar rankiniu budu su trosu, ar jungineja servopavara, o salone tik jungiklis.
Jei trosas, tai bent 6 pavaru aisino atveju ant dezes prisuktas dezes kompukas ne tik valdo deze, bet mato ir padetis, nes per ja kisasi perjungimo svirtele. Tada trosas siek tiek reguliuojasi, troso kronsteinas siek tiek reguliuojasi, kad sutaptu riciago ir dezes svirteles padetys. Ir dar paskui vistiek su diag.iranga suprogramuoji neutralia ir parkingo padetis, kad ne tik junginetusi, bet ir kompai matytu teisingose vietose.
Kai servopavara, biski kitaip, bet vistiek yra sukama asele.
Naujose ZF 7 ir 8 pavaru dezese buna jau jokiu svirteliu ir aseliu, ir viskas vyksta pilnai viduje. Kaip pas Aisin, nezinau.

[neefKamp]

Sveiki. Turiu svarbu klausima ir galbut atsirastu zinanciu/galinciu padeti. Mano senelis Romualdas Vilimas iskeliavo anapilin pries 3 metus. Jis buvo uzkietejes monetu bei popieriniu valiutu, morkuciu kolekcijonierius. Jis turejo laikrodi, sena su gegute kuris buvo kaip seimos relikvija. Si laikrodi jis buvo pazadejes niekam neparduoti ar iskeisti, bet visdelto iskeite. Jis sunkiai sirgo, turejo daug bedu su sveikata ir paskutinius 4-5 metus visos problemos ji paveike psichologiskai. Labai noreciau surasti zmogu kuris galbut ismaine ta laikrodi, nemanau jog pavyks, bet vistiek bandysiu. Neturiu deja nuotraukos , bet kiek pamenu buvo tamsios spalvos su ilgom grandinem. Ačiū. Mažeikiai 

[tadas1991]

Sveiki. Turiu svarbu klausima ir galbut atsirastu zinanciu/galinciu padeti. Mano senelis Romualdas Vilimas iskeliavo anapilin pries 3 metus. Jis buvo uzkietejes monetu bei popieriniu valiutu, morkuciu kolekcijonierius. Jis turejo laikrodi, sena su gegute kuris buvo kaip seimos relikvija. Si laikrodi jis buvo pazadejes niekam neparduoti ar iskeisti, bet visdelto iskeite. Jis sunkiai sirgo, turejo daug bedu su sveikata ir paskutinius 4-5 metus visos problemos ji paveike psichologiskai. Labai noreciau surasti zmogu kuris galbut ismaine ta laikrodi, nemanau jog pavyks, bet vistiek bandysiu. Neturiu deja nuotraukos , bet kiek pamenu buvo tamsios spalvos su ilgom grandinem. Ačiū. Mažeikiai 

Čia rusai taip neršia dėl Kaliningrado ar kas per velnias?

[Nelegals]

Čia rusai taip neršia dėl Kaliningrado ar kas per velnias?

Buvo panaši mintis 🙂