3509 replies to this topic

[PhanT]

O tada ką apie 2.2hdi biturbo 125kw? :-)

o 125 jau next gen yra, su sekanciu cr kartos ipurskimu, dviem sraigem (vienam korpuse), sudetingesniu valdymu. Smagesnis, bet ir galvos skausmo tiketino daugiau + periferija aka el. vairo stirpintuvas, kitokia sankaba (kazokia tai ten stiprina), kuri beje, kiek atkreipiau demesi yra problemine ju vieta (nes daug variantu ziurejau ir pas daug barskalioja, panasu kad smagratis) and so on. Aisku, kiek domejausi, vistiek arti nestovi pagal sudetinguma ir problemiskuma su 2.7hdi (pastarajam reik didesnes prieziuros). Tik uzsiknisi normalios masinos ieskot su 125kw 2.2, jau pasidaviau as )))) Viskas perekupiniai lavonai, arba i vokecius/prancuzus reik vaziuoti.

Edited by PhanT, 2017 August 04 - 14:46.

[Laimonas]

2,2 biturbinis turbos naudotos geros be 600e negausi... Kas blogiausia, beda juose su turbo aktuatoriais elektriniais, nes ju nerestauruosi... 

 

Siaip is asmenines patirties, jei pas 2,2HDi 98kw nera kokie veleneliai pasisuke, tai jei pacipavus jis kurkas gyvesnis nei tas biturbinis, kuris nu sakykit ka norit, mano poziuriu ne pro kur ten tu 125kw neturi ASMENISKAI jis man bukesnis nei peugeot 607 su 100kw 2,0HDi siemensu...  vaziaves as tikrai su n ju ir nesbvarbu tai P607, C5 ar kt, mano nuomone apie sita biturbini nera labai gera. Plius pas 607 negausi to 2,2 biturbo su automatu (nes tiesiog jo nebuvo motuojama).

[PhanT]

2,2 biturbinis turbos naudotos geros be 600e negausi... Kas blogiausia, beda juose su turbo aktuatoriais elektriniais, nes ju nerestauruosi... 

 

Siaip is asmenines patirties, jei pas 2,2HDi 98kw nera kokie veleneliai pasisuke, tai jei pacipavus jis kurkas gyvesnis nei tas biturbinis, kuris nu sakykit ka norit, mano poziuriu ne pro kur ten tu 125kw neturi ASMENISKAI jis man bukesnis nei peugeot 607 su 100kw 2,0HDi siemensu...  vaziaves as tikrai su n ju ir nesbvarbu tai P607, C5 ar kt, mano nuomone apie sita biturbini nera labai gera. Plius pas 607 negausi to 2,2 biturbo su automatu (nes tiesiog jo nebuvo motuojama).

O cia ir paskutinis vinukas i 125kw gerbeju kluba

[Pago]

OK,atpurtei nuo minties apie 125kw :-D Butent ir paklibinau Laimono postą,reikejo objektyvios ir nesaliskos nuomones :-D
Dar viena dalyką pastebėjau kad preFL 2.2hdi tur 98kw,o FL 100kw,kažkuo skiriasi? Ar marketinginis triukas?

[Laimonas]

As jokiu budu neskau jog tai blogas motoras, tiesiog man jis nepatinka ir tiek

Ai tiesa, purkstukus tam varikliui ne kiekvienas gali restauruot, nes ten reikia kodint ir pan, zodziu cia is tu kur jau geriau delphi... Tiksliau lengviau remonto atzvilgiu delphi.

Edited by Laimonas, 2017 August 05 - 14:52.

[PhanT]

OK,atpurtei nuo minties apie 125kw :-D Butent ir paklibinau Laimono postą,reikejo objektyvios ir nesaliskos nuomones :-D
Dar viena dalyką pastebėjau kad preFL 2.2hdi tur 98kw,o FL 100kw,kažkuo skiriasi? Ar marketinginis triukas?

Skirtingi varikliai. 2.2 ir 2.0... 2.2 100kw, na kiek zinau, nera.

[zenius]

2.2=98kw 2.0=100kw ir 2.2=125kw kitokiu nier.pats turiu 2.0 👍

[Pago]

https://m.autogidas....TQ4NTQ3OSI7fX0=
Kaip šitas 100kw?

[HeLLmiX]

2,2 biturbinis turbos naudotos geros be 600e negausi... Kas blogiausia, beda juose su turbo aktuatoriais elektriniais, nes ju nerestauruosi... 
 
Siaip is asmenines patirties, jei pas 2,2HDi 98kw nera kokie veleneliai pasisuke, tai jei pacipavus jis kurkas gyvesnis nei tas biturbinis, kuris nu sakykit ka norit, mano poziuriu ne pro kur ten tu 125kw neturi ASMENISKAI jis man bukesnis nei peugeot 607 su 100kw 2,0HDi siemensu...  vaziaves as tikrai su n ju ir nesbvarbu tai P607, C5 ar kt, mano nuomone apie sita biturbini nera labai gera. Plius pas 607 negausi to 2,2 biturbo su automatu (nes tiesiog jo nebuvo motuojama).

Cia gal kaip kam. Gal ir nesijaucia ten tu 125kw bet uz 2.0 100kw traukia tikrai geriau. Cia kalbu apie biturbo. Trauka prasideda nuo zemu sukiu ir nera turbo lago. Cia gal kiekvienam reiketu pasibandyt ir paziuret kas geriau ir labiau patinka

[Laimonas]

100kw nelygu 100kw, ten buna taip, jog jis bukas del turbos potenciometro (kuris 2.0 100kw beda). As nesakau kad jis netraukia, tik sakau kad kaip tik yra nuo zemu pakankamai bukas palyginus su 2.0HDi 100kw. Paradoksas. Arba visi mano vazineti biturbiniai yra su blogais turbo aktuatoriais (o ju sukiota n, gal net jusu bene buvot kazkada privaziaves del fap Klaipedoje Tilzes 60 adresu).

Variklio bukumas priklauso nuo sukuriamo/nesukuriamo slegio ant laisu apsuku ir daleiskim kai 2.0HDi laiko ~1070mbar, 2.2HDi laiko ~970mbar. Prisiminkim dar kad variklio turis 0.2 didesnis ir intercooleris tokio apat dydzio. Tas 100 tikrai daug ka reiskia. Kas nesupranta, tai paprastai paaiskinsiu, tai tas pats kas dragint vienam nuo 0km/h kitam jau riedint ant 10km/h. Manau aisku kas greitesnis bent jau pirmus 100metru. Nors more "efficient" tai biturbune sistema tuo atveju. Na o jei del potenciko netikslumo ar kinietiskumo pas 2.0hdi kitaip, tada jis bukesnis tikrai ant zemu nei biturbinis 2.2hdi.

NEVELTUI PSA atsisake sio hemarojaus suprasdama(eksperimentas nepavyko), jog uzdejus didesne turba ir pazaidus su programa yra patogiau, patikimiaus ir greiciau isgauti 150kw nei zaisti su 2turbom sulipdytom i kruva ir stringanciais ju aktuatoriais.

Turiu omenyje naujausius 2.2HDi 150kw variklius kurie turi (gryzo atgal prie patikrintos sistemos) normalias viengubas turbinas.

Ir dar karta as primenu, AS NESAKAU, kad 2.2HDi 125kw blogas, man tiesiog jis nepatinka. O tai dar nereiskia, kad ten viskas blogai. Ten tik ta brangi turba, brangiai remontuojami purkstukai ir pas Peugeot 607 (nekalbu apie Citroenus, ten Aisn sugebejo PSA idet) nebuvimas automato. Tai viskas.

Edited by Laimonas, 2017 August 07 - 06:16.

[Pago]

Vienam kataloge radau kad yra 2.2hdi 133AG,ir 2.2hdi 138AG

[bukmakeris]

https://m.autogidas....zozOiI2MDciO319
Danijoj 2017-01 buvo 450k km, lietuvoj atsuko iki 192k, o pagal skelbima 232k dabar tai realiai sitas puse milijono beges

http://selvbetjening...39UXFVJ92213222

[Laimonas]

Bet uz tai ir kaina vaikiska

[PhanT]

puse liamo o vairuotojo kede kaip po 100-150k atrodo. kazkokia oda nemirtinga situ p607

[bukmakeris]

puse liamo o vairuotojo kede kaip po 100-150k atrodo. kazkokia oda nemirtinga situ p607

Nuo daug ko priklauso, pas viena tokia salono bukle o pas kita jau gali buti issedeta, trinta sutrinta ir suplysus prie tokios ridos. Itakos turi kaip ir kur vazinejama buvo (miestas/autoalstrados), zmogaus svoris manau ir t.t

Edited by bukmakeris, 2017 August 17 - 17:20.

[diawollo]

Nu bet irgi duodat. Kiek gi kainuoja tas salonas pakeist Ten jau ga ir porolonas jau buvo išlindęs.

[bukmakeris]

Va butent ko nepaminejau, gali buti ir tos sedynes pakeistos.. juoku darbas ir nekainuojantis daug

[Mantas_PNV]

Jei butu 300tuks tai dar manau nebloga rida, kaip tokiam varikliui

menknekis.

[PWR]

Jei butu 300tuks tai dar manau nebloga rida, kaip tokiam varikliui

menknekis.

Jei būtų 300k tikra rida, tai šita mašina kainuotų tikrai ne tiek, kiek dabar kainuoja.

[Laimonas]

Butent, nes 300k yra beveik buse dabar nuvaziuoto 500k gyvenimo x2 kaina mazdaug butu