Temoje atsakymų: 3509

[diawollo]

Nusipirk gumas po spyruoklėm ir tiek. 

[zenius]

Tai kad matai sako negerai.dar klausimas spiruokles isemimas butini suspaudejai ar galima atsukus amortika su domkratu atsileidineti

[diawollo]

Aš nežinau ar ten verta tiek atsiprašant pistis ir pinigus merkt į jau nebelabai naują mašiną. Jei ten kokio 1cm trūksta, tai jokios ten tragedijos nebus dėl tų pakištukų ir neužsimuši nes 607 net nigimęs tam, kad 100km/h į aštresnį posūkį važiuot. Limuzino klasė visgi. Aišku jei mašina dar labai geram stovyje ir dar planuoji ilgai laikyt, tai lupi visą galą ir keiti visus sailentblokus ir t.t.

[zenius]

Gal gerai ir sakai

[AIgalNE]

Tai kad matai sako negerai.dar klausimas spiruokles isemimas butini suspaudejai ar galima atsukus amortika su domkratu atsileidineti

Jei toks noras yra rizikuoti gyvybe dėl suspaudėju pataupymo, tai gal nepradėk remonto :/ galas gal ir mažiau jėgos turi, bet pirštai, plaštaka ar koja gali atsirast nepageidaujamoj pozicijoj. O priekį naudot tik kokybiškus suspaudėjus, nes ne žiguliuką laiko spyruoklės.

[zenius]

As ta pilnai suprantu todel ir klausiu. Apie prieki gerai zinau

[tadas1991]

Manau zmogus ne to klausia.
Yra tiesiog tokiu vietu, kur suspaudeju net negali panaudot ir spyruokles keiciant profesionaliai, nes vieta tokia, kad jokiu neidesi. Pvz esu keites Audi A4 senos apie 2002tru metu galines spyruokles. Oficialus keitimas:
Masina pakelta ant keltuvo
Apsirenkam kas trukdo, tai plastmases, laidai, zarneles, trosai...
Pasiremiam puse galinio tilto hidrauliniu keltuvu
Atsukam tilto varztus tos puses
Leidziam hidraulini keltuva tol, kol pilnai atsileidzia spyruokle. Jei truputi truksta, pralaisvinam varztus ir kitoj pusej
Isimam spyruokle
Rankom grudam nauja spyruokle, istatom patikimai.
Keliam atgal tilta keltuvu, rankom palaikydami spyruokle, kad nenusprustu pradzioj. Paskui jau kai pradeda spaustis, isistato i vieta pati.
Susukam varztus ir surenkam, einam i kita puse.

Panasiai yra galima ir kai kuriems PSA bolidams, bet vistiek patogiau su suspaudejais, nes pvz arba naudoji suspaudejus, arba reiks atjungt stabdziu zarnele ir paskui orint stabdzius...

[zenius]

Pagaliau paulius pasake teisingai. Siandien idemiai ziurejau kas kur maiso.o 607 reik neisoriniu suspaudeju o vidiniu kuriu neturiu.tai teks arba susiburti arba nusipirkti.pauliau kaip pakelti masina ar tikrai reik viska gale iskeisti.amortikai spiruokles ir daugybe salinbloku

[AIgalNE]

Pagaliau paulius pasake teisingai. Siandien idemiai ziurejau kas kur maiso.o 607 reik neisoriniu suspaudeju o vidiniu kuriu neturiu.tai teks arba susiburti arba nusipirkti.pauliau kaip pakelti masina ar tikrai reik viska gale iskeisti.amortikai spiruokles ir daugybe salinbloku

Pala pala,tai neišsiima spyruoklė su amortiku ir lėkšte? Taigi po išėmimo spaudi spyruoklę.
Spėju jau pamiršau, kad spyruoklė atskirai nuo amortiko stovi :/
Va kokį šedevrą radau pakėlimui beieškodamas info :
https://a.aliexpress.com/BZUiJhlW

Šį pranešimą redagavo AIgalNE: 2020 sausio 07 - 15:34

[Laimonas]

Amortikai pas 607 ne spiruokleje gi, spiruokle ir amortikas skirtingose vietose.

 

Jei kalbame apie ta sedevra, as pas pirmaji 607 buvau susidejes, daug kas man sake sumazinai priruokles aplitude taip darant... Bet jokios bedos tame nemaciau, nei pakietejo masina nei kazkas atsitiko blogo. ISvazinejau taip 2 metus ir pardaviau. NA kas gali blogiausio atsitikt? Nebent kai prikrauta masian iki lubu detum i duobe GAL luzti sprutuokle gali, ir ka pasikeiti nauja ir vaziuoji, o cia daryt kazkokius brangius remontus senukam lauzam... Na nebent tai projektas ateities kartom, tada taip Viskas ka galima padaryti, mano manymu jei JAU TEISINGAI, tai uztenka naujas spiruokles gero gamintojo ir naujus amortikus, viskas.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2020 sausio 07 - 15:45

[zenius]

Amortikai pas 607 ne spiruokleje gi, spiruokle ir amortikas skirtingose vietose.

Jei kalbame apie ta sedevra, as pas pirmaji 607 buvau susidejes, daug kas man sake sumazinai priruokles aplitude taip darant... Bet jokios bedos tame nemaciau, nei pakietejo masina nei kazkas atsitiko blogo. ISvazinejau taip 2 metus ir pardaviau. NA kas gali blogiausio atsitikt? Nebent kai prikrauta masian iki lubu detum i duobe GAL luzti sprutuokle gali, ir ka pasikeiti nauja ir vaziuoji, o cia daryt kazkokius brangius remontus senukam lauzam... Na nebent tai projektas ateities kartom, tada taip Viskas ka galima padaryti, mano manymu jei JAU TEISINGAI, tai uztenka naujas spiruokles gero gamintojo ir naujus amortikus, viskas.

a taip i gala sudejai tas gumas?

[Laimonas]

Paprastai, pakeli masina ir tarp spiruolliu isuki, darbo pusvalandziui

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2020 sausio 09 - 07:38

[antanukas]

2.7 HDI turbo pressure signal. consistency with atmospheric pressure
kas čia daba nutiko?

[tadas1991]

2.7 HDI turbo pressure signal. consistency with atmospheric pressure
kas čia daba nutiko?

Pagazuokit stipriai stovint ant laisvų ir važiuojant. Žiūrėkit, ar slėgis normaliai kyla. Tada atleidus gazą turi vėl kristi iki atsmosferos slėgio mygom. Jei užsilieka aukštesnis, irgi blogai. Tuomet reiktų išsitraukt tą daviklį ir jį apžiūrėt, būna tiesiog apsineša nuo EGRinio šlamšto.

[antanukas]

Pagazuokit stipriai stovint ant laisvų ir važiuojant. Žiūrėkit, ar slėgis normaliai kyla. Tada atleidus gazą turi vėl kristi iki atsmosferos slėgio mygom. Jei užsilieka aukštesnis, irgi blogai. Tuomet reiktų išsitraukt tą daviklį ir jį apžiūrėt, būna tiesiog apsineša nuo EGRinio šlamšto.

Vos duoda iki 3000 sukelt apsukas, važiuojant buvo atsigavę bet trumpam nu ryt reiks užsiimt 

Šį pranešimą redagavo antanukas: 2020 vasario 29 - 13:00

[tadas1991]

Tai jei klaidos lemputė dega, tai gali būti tiesiog toks avarinis rėžimas. Išsitraukit tą daviklį ir apžiūrėkit, man kažkada prieš keturi metus buvo toks atvejis. Laimonas tada pasiūlė ten įlįst ir pasižiūrėt, ir VUALIA.

Duomenys tokie ir buvo, kad ant laisvų stovint rodė slėgį didesnį ar mažesnį, negu variklio kompe esantis daviklis mato, ir pagazavus irgi praktiškai nekilo, o pakilus labai lėtai krito. Kompas ištrynus klaidas susikeikdavo netgi dirbant varikliui ant laisvų. Buvo daviklis užkimštas EGR koše aklinai. Nuvaliau, išmazgojau, išploviau su Carb ar Brake Cleaner'iu ir susitaisė.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 vasario 28 - 16:56

[antanukas]

Tai jei klaidos lemputė dega, tai gali būti tiesiog toks avarinis rėžimas. Išsitraukit tą daviklį ir apžiūrėkit, man kažkada prieš keturi metus buvo toks atvejis. Laimonas tada pasiūlė ten įlįst ir pasižiūrėt, ir VUALIA.
Duomenys tokie ir buvo, kad ant laisvų stovint rodė slėgį didesnį ar mažesnį, negu variklio kompe esantis daviklis mato, ir pagazavus irgi praktiškai nekilo, o pakilus labai lėtai krito. Kompas ištrynus klaidas susikeikdavo netgi dirbant varikliui ant laisvų. Buvo daviklis užkimštas EGR koše aklinai. Nuvaliau, išmazgojau, išploviau su Carb ar Brake Cleaner'iu ir susitaisė.

Fantastika kaip pirštu į akį, praploviau ir iškart išsijungė avarinis režimas, didelis dėkui

[nukas]

Sveiki forumiečiai.Ar dar yra ant svieto tvarkingų Peugeot 607 ? .Atvažiuoja dar kas pasiremonduot,ar taip pro šalį pravažiuoja?. Nupirkciau uz brangiau. Pirmenybe nuo 2005m. 2.2 120kw. benz.-dujos,mech..

Šį pranešimą redagavo nukas: 2020 vasario 29 - 12:16

[Breweris]

Gal kas žino šio peugeot istoriją, labai jau seniai stovi skelbimuose ir su ta pačia kaina. https://autoplius.lt...s-10620359.html

[Pago]

Pagal litraza neatitinka kW,jei 2.0 tai 100kw,jei 2.2 98kw,

Gal kas žino šio peugeot istoriją, labai jau seniai stovi skelbimuose ir su ta pačia kaina. https://autoplius.lt...s-10620359.html