Temoje atsakymų: 604

[zaliuks]

pirmadieni variau 406 hdi. dumingumas 3.6 buvo. pakeitus tik oro filtra nukrito iki 1.6.

[sandman^kfmf]

Pries kiek laiko buvo pries tai keistas? Nes kaip minejau, filtras buvo su turbo remontu keistas (naturalu, su tepalais ir viskuo kitu) tai ar gali per 6000 km taip jis prisitersti?

[linukass]

Pries kiek laiko buvo pries tai keistas?
Nes kaip minejau, filtras buvo su turbo remontu keistas (naturalu, su tepalais ir viskuo kitu) tai ar gali per 6000 km taip jis prisitersti?

Pas mane buvo keista tepalo ir kuro filtrai, o oro nekeiciau specialiai, norejau paziuret ar istikro jis daro didele itaka dumingumui, bet nors keistas pries 15k.km vistiek praejau 2,4 rode.
O per 6k.km uzsinesti tai irgi gali, pvz. jei zvyrkeliais vazineji.

[EvX]

Taigi, protingieji kurmiai, reikia protingų minčių. Vakar nepravaryta TA dėl VIENO ale tai gedimo- neveikė, tiksliau nėra aukščio reguliatorių. Žibintai ženklinti E1, kas rodo, kad gaminti Germany rinkai (auto taip pat iš Germany), bet jie net neturi aukščio reguliavimo varikliukų pajungimo galimybės... Radau, kad nuo kažkada š.m. varikliukai kaip ir privalo veikti, bet ką daryti, jei salone yra reguliatorius, bet pats žibintas neturi tokios funkcijos...??? Gal susidūrėt kas? Reikės ryt paskalambyti kokiam ofisiniui dėdei, gal ką paporins, nes pirkti kitus žibintus, posūkius sakyč kaip ir pornografija kažkokia...

[Pago]

o jei tu isimtum ta regulaitoriu kciortu? bet ir ne variantas,sakys,tai kazkas chimicinta jei nera,bet jei ant lempos nera pajungimo galimybes tai tada biski ne kazka.bet tu jam nepaaiskinsi,kad neina pajungt...

[tadas1991]

o jei tu isimtum ta regulaitoriu kciortu? bet ir ne variantas,sakys,tai kazkas chimicinta jei nera,bet jei ant lempos nera pajungimo galimybes tai tada biski ne kazka.bet tu jam nepaaiskinsi,kad neina pajungt...

Tas būtų suveikę be problemų (kai salone nėra reguliavimo ratuko ir vieta uždengta gamykliniu dangteliu), bet dabar jau pažymėtas trūkumas, tai ką sakysi atvažiavęs?
Aš kai sekantįkart eisiu TA, gali irgi būti smagu, nes turima viena mašinytė su mechaniniais reguliatoriais - salione suki rankenėlę- šviesas kilnoja troseliai. Veikia, viskas išklerę - viena kyla labai, kita silpnai
Tas galioja, kiek pamenu, tik automobiliams, užregistruotiems jau po tos EvX minimos datos. Nors esu girdėjęs, kad prisikabina ir kitiems, bet kad praleisdavo...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2013 gruodžio 04 - 00:49

[EvX]

Tas būtų suveikę be problemų (kai salone nėra reguliavimo ratuko ir vieta uždengta gamykliniu dangteliu), bet dabar jau pažymėtas trūkumas, tai ką sakysi atvažiavęs?
Aš kai sekantįkart eisiu TA, gali irgi būti smagu, nes turima viena mašinytė su mechaniniais reguliatoriais - salione suki rankenėlę- šviesas kilnoja troseliai. Veikia, viskas išklerę - viena kyla labai, kita silpnai 
Tas galioja, kiek pamenu, tik automobiliams, užregistruotiems jau po tos EvX minimos datos. Nors esu girdėjęs, kad prisikabina ir kitiems, bet kad praleisdavo...

Koks dar gamyklinis dangtelis ? Mašina 2000m, tai nejau jie ant tiek tūpi ir nesupras, kad tokiam modely, tokių metų jie senai jau buvo... Čia vistiek kažkokia pornografija... Kodėl aš turiu slėpti reguliatorių salone, ar keisti žibintus, jei jie sureguliOti kaip priklauso, tik be reguliatorių... Kažkur kažkokia spraga įstatyme vistiek bus, pasidomėsiu, juolab TA dar beveik iki Naujų...

[tadas1991]

Gamyklinis dangtelis pvz kaip senesniuose VW, kur yra standartinio dydžio skylės visokiems mygtukams, papildomoms lemputėms, reguliatoriams ir t.t. O neužimtos skylės būna užkimštos tokio pat dydžio dangtukais. Tai išimam reguliatorių, paslepiam giliau fiškutę, imam iš kitos tokios pat mašinos dantuką ir uždengiam - atrodo rimtai. Esu matęs tokių reguliatorių ir PSA automobiliuose. Bet tas ne visad veikia, jeigu reguliatorius kokioje nestandartinėje skylėje. Esam taip praėję su mašinyte, kuriai neveikė galinis rūko žibintas ir nebebuvo laiko ieškoti problemos (nes sekančią dieną reikėjo jau eksploatuoti, o artėjo vakaras). Nepatenkintas buvo tikrintojas, bet mygtuko kadangi nerado (jis gulėjo bardačioke), tai ir pasakė: tiek to, praleidžiu, bet šiaip visiems nuo 1986m priklauso galinis rūko žibintas. Bus maty pas jumi kažkada (avarija, anglas, pigesni ar pan.) pakeisti žibintai į tokius, kuriems nėra reguliavimo. Tas galbūt skirta kažkurioms rinkoms, kur nereikalingas toks dalykas. Patys žibintai tikrai vokiški, o ne tiesiog E1 ženkliukas, bet neaiškios kilmės? O dėl tų reguliatorių - galima kovot iki negalėjimo, bet jeigu jau net pagal VIN kodą bus priklausantys tokie reguliuojami žibintai, tai jei TA specialistai užsimanys dirbti pagal reglamentą - galiausiai gali net tekti pasikeisti žibintus... Jei TA dar galioja, tai pakartotinei nevarykit, o varykit, kai bus pasibaigęs pakartotinės laikas. Tuomet teks daryti naują pilną apžiūrą, brangiau kainuos, bet neįsigilins taip giliai į problemą, kai ji nebus užrašyta prie raidžių DT. Kaune su tokiais visokiais smulkmeniniais bugiukais, nelabai įtakojančiais saugumą ir kokybę, geriausiai man visada sekasi praeiti Chemijos gatvėj, ten vyrai supratingesni, o gal tiesiog pamainos viršininkas/ai ne tokie griežti...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2013 gruodžio 04 - 01:18

[Silogizmo]

Kodėl aš turiu slėpti reguliatorių salone, ar keisti žibintus, jei jie sureguliOti kaip priklauso, tik be reguliatorių... Kažkur kažkokia spraga įstatyme vistiek bus, pasidomėsiu, juolab TA dar beveik iki Naujų...

Todėl, kad yra natūralu, šiaip važiuoti truputį pakeltais žibintais, o po bulviakasio važiuojant pilna bagažine, arba tempiant priekabą, žibintus nuleisti, kadangi pašikniukas bus nusileidęs, o priekis švies aukščiau nei įprastai. EvX, o tikrai nėra jokių lizdukų aukščio reguliatoriams? O fiškutės pas patį mašiniuke yra tam stebuklui pajungti?

[EvX]

Todėl, kad yra natūralu, šiaip važiuoti truputį pakeltais žibintais, o po bulviakasio važiuojant pilna bagažine, arba tempiant priekabą, žibintus nuleisti, kadangi pašikniukas bus nusileidęs, o priekis švies aukščiau nei įprastai. EvX, o tikrai nėra jokių lizdukų aukščio reguliatoriams? O fiškutės pas patį mašiniuke yra tam stebuklui pajungti?

Mašinos pravodkėj yra jungtis varikliukams/ reguliatoriams, salone yra kilnojimo reguliatorius, faros ženklintos E1, įspaustas gamintojas, kažkokie skaičiai, pusės ir pan...
Katik kalbėjau su kažkokiu dėde iš apžiūrų, sakė atvažiuoti, pažiūrės ar tikrai E1 ir jei aukštis bus geras, ale praleis. Bet kai pasilazdavojant paklausiau ar atiduos 11lt už pakartotinę, tai tik pasijuokė ir tiek...

[zidanas]

Aš tai labiau būčiau linkęs manyti, kad leNpos yra sudėtos be kilnojimo varikliuko. Kažkada gūdžiais laikais, kai dar turėjau P405, prireikė keisti vieną priekinį žibintą, tai buvo pasirinkimas - pirkti su kilnojimo varikliuku arba be jo (kainos atitinkamai irgi skyrėsi kelis kartus). Tai ar nebus čia panašiai.

[brizas]

dar rugpjuti variau savo97m , tai net netikrino tu zibintu aukscio reguliatoriu, nors viskas veikia. juos , tuos reguliatorius tikrina tik pirma karta registruotoms LT auto, ar nuo kazkelintu metu, 2000m manau dar neieina i ta kategorija ,kur turetu veikti reguliatoriai, tad neturetu ir tikrint.

[Nerijusv]

Jei TA dar galioja, tai pakartotinei nevarykit, o varykit, kai bus pasibaigęs pakartotinės laikas. Tuomet teks daryti naują pilną apžiūrą, brangiau kainuos, bet neįsigilins taip giliai į problemą, kai ji nebus užrašyta prie raidžių DT.

paskutinysyk kai variau naujai pilna po pasibaigusio pakartotines laiko, kontrolierius specialiai priejo papildomai patikrinti to kas buvo pradineje prie DT. dabar kompuose viskas registruota, viska mato..

[EvX]

.. tuos reguliatorius tikrina tik pirma karta registruotoms LT auto, ar nuo kazkelintu metu, 2000m manau dar neieina i ta kategorija ,kur turetu veikti reguliatoriai, tad neturetu ir tikrint.

Klysti .
"Atidžiau TA stotyse bus tikrinami ir automobilio priekiniai žibintai. Nuo šiol bus tikrinamas ir automobilio salone sumontuotas žibintų aukščio reguliatorius. Maža smulkmena gali sutrukdyti gauti trokštamą lipduką ant valstybinio numerio. Žadama, kad kovo 1-ąją įsigaliojus naujiems Techniniai motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat griežtėja reikalavimai priekiniams žibintams – nuo šiol privalomai bus tikrinamas žibintų aukščio lygio reguliatoriaus veikimas (anksčiau jie tikrinti tik būdami vienoje padėtyje)".

Bet tas tikrinimas turbūt priklauso nuo darbuotojo struopumo, o gal neturėjimo prie ko prikibti...

[brizas]

Klysti  .
"Atidžiau TA stotyse bus tikrinami ir automobilio priekiniai žibintai. Nuo šiol bus tikrinamas ir automobilio salone sumontuotas žibintų aukščio reguliatorius. Maža smulkmena gali sutrukdyti gauti trokštamą lipduką ant valstybinio numerio. Žadama, kad kovo 1-ąją įsigaliojus naujiems Techniniai motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat griežtėja reikalavimai priekiniams žibintams – nuo šiol privalomai bus tikrinamas žibintų aukščio lygio reguliatoriaus veikimas (anksčiau jie tikrinti tik būdami vienoje padėtyje)".

Bet tas tikrinimas turbūt priklauso nuo darbuotojo struopumo, o gal neturėjimo prie ko prikibti...

nu taip, nuo kovo 1d 2013m isigaliojo ta tvarka, bet paskui ji buvo atsaukta,senoms nasinoms, ir tie reguliatoriai butini tik toms auto kurios pirma karta registruojamos LT nuo 2013m , nes jau rugpjucio men, ar dar anksciau tu reguliatoriu net netikrino,juk buvo rasyta visur.

Šį pranešimą redagavo brizas: 2013 gruodžio 04 - 18:11

[Eddy]

Ant c5 kai ejau tech, klause kur sviesu reguliatorius, ieskojo, nerado. Sakau cia automatines, pacios reguliuojasi, tai ir nebetikrino. Tai jei neveiktu, pavyktu gal apgaut , pasakyt kad automatiniai arba is vis nera komplektacijoj

[Laimonas]

Ant c5 kai ejau tech, klause kur sviesu reguliatorius, ieskojo, nerado. Sakau cia automatines, pacios reguliuojasi, tai ir nebetikrino. Tai jei neveiktu, pavyktu gal apgaut , pasakyt kad automatiniai arba is vis nera komplektacijoj

Eddy, truputi suklaidinai zmogeli is TA

Pas Citroen C5 (ir pas visus kur yra hidrauline pakaba) nebuna aukscio reguliatoriu Kaip gi dabar taip? Ogi todel, kad masina niekada nenuseda, jinai visada palaiko numatyta auksti, todel ir gamykliskai nera varikliuku jokiu.

[tadas1991]

Ant c5 kai ejau tech, klause kur sviesu reguliatorius, ieskojo, nerado. Sakau cia automatines, pacios reguliuojasi, tai ir nebetikrino. Tai jei neveiktu, pavyktu gal apgaut , pasakyt kad automatiniai arba is vis nera komplektacijoj

C5 ir visiem kitiem hidrauliniam nepriklauso, nes mašina pati palaiko stabilų savo aukštį, tai mąstantis kontrolierius turėtų išvis net nesidomėti tokių reguliatorių buvimu. O prisikabinus rimtai - galima iškart kviestis pamainos viršininką. Automatinis būna tik jei gamykliniai Xenon.

[EvX]

Klysti  .
"Atidžiau TA stotyse bus tikrinami ir automobilio priekiniai žibintai. Nuo šiol bus tikrinamas ir automobilio salone sumontuotas žibintų aukščio reguliatorius. Maža smulkmena gali sutrukdyti gauti trokštamą lipduką ant valstybinio numerio. Žadama, kad kovo 1-ąją įsigaliojus naujiems Techniniai motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat griežtėja reikalavimai priekiniams žibintams – nuo šiol privalomai bus tikrinamas žibintų aukščio lygio reguliatoriaus veikimas (anksčiau jie tikrinti tik būdami vienoje padėtyje)".

Bet tas tikrinimas turbūt priklauso nuo darbuotojo struopumo, o gal neturėjimo prie ko prikibti...

nu taip, nuo kovo 1d 2013m isigaliojo ta tvarka, bet paskui ji buvo atsaukta,senoms nasinoms, ir tie reguliatoriai butini tik toms auto kurios pirma karta registruojamos LT nuo 2013m , nes jau rugpjucio men, ar dar anksciau tu reguliatoriu net netikrino,juk buvo rasyta visur.

Maišaisi su katalizatorium...

[audreeliss]

Isidejau trumpuju sviesu lempas, melynai dazytas i savo auto. Paprastos lempos be jokiu xenon ir pns. Tik iskilo klausimas ar TA nesikabins, kad ale xenon'ai sudeti ?