Posted 2011 May 09 - 22:17
Labai teisingai pasakeiaik tu sau prie tokios temp spjaudo tepala.... va cia pezas yra siltu krastu masina prie minusiniu temperaturu ir as saldavau nagus savo s16 slangas maustydamas ir plaudamas su vaitspiritu, blogiausia tai, kad prie -20 jos sukieteja ir sunku apmaut.. echh... kaip gera turet Honda...
Posted 2011 May 10 - 14:16
nemanau statyk ji ten kur tinka ir tiek, man labiausiai tiko apacioje tai ten ir idejau.ar butina oil catcha statyti zemiau nei alsuoklis?? ar gali keliais cm auksciau?.. nes biski problemos pasmane - auto su dujom tai taip vietos po kapotu minimaliai, nebent reikes kazkur prieki oro filtro tvirtinit (zemiau gausis jau..)
nes siuo metu laikikli pritvirtinau gale filtro -tai oil catchas gaunasi keliais cm auksciau..
Posted 2011 May 11 - 20:20
Edited by Alusgeras, 2011 May 11 - 20:21.
Svečias_Pezas_*
Posted 2011 July 13 - 17:11
Edited by Pezas, 2011 July 13 - 17:14.
Posted 2011 July 13 - 17:16
Svečias_Pezas_*
Posted 2011 July 13 - 17:24
kalba butent apie tas alsuoklio ar kaip ten jis slangas ?issiplauti is slangu majoneza
Posted 2012 February 18 - 09:10
Posted 2012 February 18 - 09:22
rezultatai:švarus variklis,nėra tepalo balu po varikliu.Prikelsiu trumpam tema... Susidomejau ir as situ "atstoiniku". Klausimelis kokie rezultatai po ilgo naudojimo. T.p. kuro sanaudos, bendras varyklio darbas ir pan.
Posted 2012 October 03 - 21:07
Pats neturiu didelio supratimo, tai nekisu nagu, kur neismanau. Gal kas galite patarti kur man ta galetu padaryti Panevezyje? Ar kreiptis i koki rimtesni motorista? 
Posted 2013 October 13 - 20:58
Edited by shakilas, 2013 October 13 - 21:02.
Posted 2018 November 19 - 17:57
Posted 2018 November 21 - 11:02
Sveiki,gal kas gali pasidalinti foto,majonezo surinkėjo,kaip primasterintas.
Pavartyk kelis puslapius atgal, rasi, kas ir kaip.
Edited by Mantas_PNV, 2018 November 21 - 11:02.
Posted 2019 January 29 - 19:11
O kam to surinkejo reikia??????????
Reikia pries kiekviena ziema ir pavasari issivalyti vedinimo sistemas ir nebus jokio majonezo.
Patikrinta praktikoje ant 406.
Posted 2019 January 29 - 22:20
Posted 2019 January 30 - 08:57
Patikrinta praktikoje ant 406, kad reikia, valyk ten kiek nori, jei pagrinde miestas ir trumpi atstumai, tai galiu pasakyti taip: kas dvi savaites išpilu po gerą stiklinę kondensato / vandenėlio, nesunku įsivaizduoti kuo jis virsta šlangose. Vasarą ten būna sausa ir nieko daryti nereikia, bet jei temperatūra mažiau +10 ir iki kokių -5 ten man prisikaupia daug. Rašau grynai iš praktikos, ką pats matau. Prie didelio minuso ten mažai kondensuojasi, bet būna užsilikę nuo paminėto laikotarpio, kas ir užšąla.
Nu nez., turejau 406 su 1.8 motoru , auto stovejo lauke , vazinejau septynis metus,daugiausia mieste, jokiu problemu su uzsalimu , majonezo ismetimu,nebuvo .
Nez. kaip tai irodyti ,bet taip buvo ir meluoti man cia nera ko.
Posted 2019 January 30 - 11:13
Normaliai
Posted 2019 January 30 - 19:02
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Posted 2019 January 30 - 19:08
Sitas dalykas visiskai sveikiem geros bukles motoram beveik kaip ir negalioja. Kuo labiau lavoninis variklis, tuo daugiau majonezinasi
Tadas teisus , variklis pas mane buvo tikrai geras.
Posted 2019 January 30 - 19:31
džiaugiuosi, kad tik tokios bėdos prie 435 000 ridos. Tiesa reikia vožtuvų gumeles vėl keisti, buvo man ta procedūra daryta kažkur prie 260 000. Čia kaži dėl ko jos stebuklingai nelaiko, tepalus keičiu kas 10 000, pilu 5w40 ne kažkokias pigienas. Aišku ten įtariu tikrai ne originalias sudėjo. Dabar kai žiema tai dzin, nesimato to tepalo dūmo, daugiau kondensatas, bet šiltu periodu visai nefaina važinėti su mėlynu dūmeliu, ypač su darbine temperatūra stovėti kamštyje ar prie šviesoforo ir startuoti, kada daugiausia tai pasireiškia
Edited by Nelegals, 2019 January 30 - 19:36.
Normaliai
Posted 2019 January 31 - 05:54
Na taip, daugiau dujų patenka į karterį iš cilindrų, bet jau nebereikia idealių 406 su senais xu varikliais ieškoti
P.S. Tadai, gal yra tekę keisti c5 x7 dienos šviesų halogeninę lemputę? Ar lengvai, ar reikia normaliai pasantykiauti? Ranka nelenda su striuke po lempa, o šilto garažo neturiu, tai lauksiu šiltesnio oro
Teko. Vienai pusei, berods kairei, visai pusė velnio. Kitai, berods dešinei, pravargau ir galiausiai atitraukiau bamperį toj pusėj ir pasidarė dvigubai greičiau su visu bamperio atardymu, negu keist taip. Dėl pusių galiu klysti. Būtų gal ir taip pavykę pakeist, bet niekad nejudintos buvo, ir labai prilipę plastmasės prie žibintų plastmasių, atsisuko su traškėjimais. Reikia patrumpintos (pjautos) T45 galvutės, raktelio. Galvutę kažkaip gerai būtų prisitvirtint prie raktelio ar kaip kitaip, nes lengva pamest.
Bet mano rankos, nors jau nuo darbo ir brendimo jau sustambėję, bet dar vistiek gana smulkios. Jeigu pas tamstą tos liaudiškai vadinamos replės, žodžiu tikros vyriškos rankos, tai geriau net nevargt ir nusiimt bamperį. Tada nusipirkt tikrai ryškius didelio šviesos srauto rimtus LEDus ir susidėt vietoj tų lempučių. Patroniukai ten tokie, kad paklibinus, iš jų išsitraukia tos kaitrinės lemputės (nors originaliai keičiasi kartu su patroniukais), ir vietoj jų kontaktų tarpas toks, kad labai gražiai įsideda buitinės halogeninės lemputės, berods vadinamas G4 standartas (galiu klysti, pasitikrinkit pasimatuokit). Jų yra LEDinių ir tikrai gerai šviečiančių, neatsiliekančių originaliom halogeninėm. Tik nedėkit tų žaislinių LEDų, kur žmonės būna įsideda tipo "dienos šviesos", kažkokių ten fufliakų pigių prisipirkę arba tiesiog LED juotos atsikirpę. Ir taip nieko nesimato, ir dar paskui būna važiuoja taip per rūką, lietų, pūgą, ir galvoja, kad ten kažkas matosi, nors su krituliais arba rūku privaloma įsijungti pilnas šviesas.
Dėl gumelių susidėvėjimo, tai nereikia norėti, kad laikytų, kaip naujos. Tiek gumelės nebus tokios geros, kaip iš gamyklos, kokias bepirktumėt, tiek ir pats variklis ne naujas, o su ta 400+ rida, vadinasi vožtuvų koteliai savo įvorėse ne visai standžiai laikosi ir greičiausiai visai nemažai skersinio laisvumo turi. O skersinis laisvumas riebokšliams yra peilis.
Edited by tadas1991, 2019 January 31 - 06:02.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
