Garantuoju ka ten benzas ne dyzelis, tyliai vaziuojancio vw nerasi nei su zibutiu ypac TDI. arba nesi vaziaves tikrai su tyliu dyzeliunu jau nu jau, juzinau valdiška Sharaną: 2004m. TDI (su D ir I reudonom, tai smarvės buvo pakankamai), 6 pavarom, vadinamas highline. Garso izoliacija afigiena, 150 važiuojant tylu tylu, šoka į priekį nesipurtydamas. Buvo taškomas ir blaškomas bet kur, vežama nuo dailylenčių iki benzo bačkų. Kelias, pagrinde autostrada arba bekelė (statybų aikštelė), jokių nusiskundimų dėl važiuoklės. Aišku kaip valdiška (+valdiškas kuras) tai smagu būdavo ir iki red-line'o išsukti, jokių nusiskundimų dėl variklio. Lauke stovint prie užvestos sunkiai atskirsi, kad ten apskritai dyzelis.
Nieko negaliu pasakyt, gal pirmiesiems Sharanam ir buvo kokių problemų, šitas neturėjo jokių. Pravažinėjau 3 mėn po daug, bet į servisą taip ir neprireikė.
reziumuojant, po paskutinio VAGeno buvau uždėjęs kryžių ant jų, bet kai pasitaikė šitas valdiškas aparatas šiek tiek apsigalvojau. Toks Sharanas su 6 sėdimom vietom galėtų labai smagiai tarnauti kaip kelioninis auto
... nors 307SW manau tam tarnautų geriau
imciau peza bent nesupus per puse metu, kitu nuansu nzn
Edited by Francis, 2007 September 26 - 12:50.
taj wat man siulo 806 peza 95 metu 2,0benzinas ir praso uz ji 6000litu bet reikia keisti vidine granata ir neweikia automatinio patsoso dacikas taj ant salto uzwedus reikia gaza palaikyt o shejp taj normalus stovis gana, taj norejau jusu kajp zhinowu paklaust ar apsimoka uz tokia kaina imt ir kiek tas remontas apsieitu man mazdaug? aj dar pamirsau pasakyt, kaj uzwedi mashina kazkas taj tiksi is wariklio tajp kejstaj, wariklis nekala bet kazkas tajp garsiai tiksi taj kas chia gali but? 
gan padorus.6 laipsniu pavaros mane vare isproto kai mamasa grudo iskart y 3 arba is pirmos y 4 na visaip budavo ir is 4 y 3.6ta retai ytaikydavo 
Su CR žemesnė galvutė nei su PD - kapotą galima taip paguldyti, kad kėgliams ne taip skaudėtų 
