314 replies to this topic

[Dandy]

Panasu, kad tai pasikartojanti P607 2.2 HDi problema. Kaip tik siuo metu ji pradejo kankinti ir mane. Visikai tokie pat simptomai kaip ir aprasyti virsuje. Daug geru atsiliepimu girdejau apie KLP dirbanti dyzelista (Debreceno g, prie daugiaaukscio garazo), pas ji ir ketinu ieskoti atsakymo. Gaila, kad tik labai didele ten eile Beje, kol dar neturiu diagnostigos rezultatu, negaliu buti tikras, ar ir manajame 607 reguliatorius kaltas. Taciau galiu pamineti, kad labai keistas reiskinys tuo metu vyksta: kuro filtro bakelyje kaupiasi oras. Atsukus nuorinimo (ar kondensato) sklende paciame kuro filtro bakelyje (kai kuriuose modeliuose ten yra vandens filtre daviklis) jauciasi, kad iseina susikaupes oras. O oro ten jokiu budu negali buti Isleidus ora, vel kuri laika galima vaziuoti normaliu rezimu. Beje, pakelus variklio apsukas, variklis tuomet dirba netolygiai. Apsuku rodykle pastebeti nelabai imanoma, taciau variklio garsas siubuojantis. O keisciasias reiskinys tai, kad isijungus "Antipollution fault", variklis nepereina i saugumo rezima (t.y. neribojamos variklio apsukos)? Ar ir pas jus tokie pat simptomai?

[kebabas]

nepatingek ir uzsiregistruok pas ta dyzelista ... beje jis ir elektronika ach*jenai supranta

[Dandy]

kebabas Parašyta May 8 2008, 08:53 AM
--------------------------------------------------------------------------------
nepatingek ir uzsiregistruok pas ta dyzelista ... beje jis ir elektronika ach*jenai suprant

Nepatingejau ir tavo ankstesne rekomendacija apie ji pasinaudojau
Ogi pasirodo, kad zemo slegio siurbliukas, esantis kuro bake - jis kvailioja (pernelyg zemas spaudimas). Gali buti, kad ten gyva pekla, tad teks i kuro baka listi

[Dandy]

Beje, gal kas zinote, kaip atsukti zemo slegio siurbliuka laikanti zieda (prisuktas prie kuro bako). Kadangi jis veikiamas spaudimo ar "prikepes" rankomis jo atsukti neimanoma; bandant atsuktuvu iremus kalti irgi nepavyksta. Teko girdeti, kad bakai pleciasi, todel tikiu, kad ji veikia labai didele pasipriesinimo jega. Gal yra koks ziedinis raktas (gana didelio diametro), kurio pagalba pavyktu iveikti zieda?

[Dandy]

Stai kokiu pastangu pareikalavo zemo kuro siurbliuko atidarymas: metaliniu strypu sumontavimas, taip kad jie besipriesindami spaustu vienas kita, o siuo atveju spaude kuro siurbliuko zieda, ir dar 4 stipriu ranku, kad prasuktu si nelemta zieda Beje, su uzsukimu velgi teko paprakaituoti. Zodziu, pravaliau 2 mikro-filrus, esancius zemo kuro siurbliuke - dabar gerai traukia kura is bako (geras spaudimas). Taciau diagnostine lempute nedingsta, nors dabar jau ir i "safe mode" sauguji rezima permeta ir riboja apsukas. Jei iskart vaziuoti tik uzvedes varikli (be minutes stovejimo) tada vaziuoja normaliu rezimu, be jokiu trukciojimu ir gesimo, taciau po kurio laiko netiketai vel persijungia i "safe mode". Pastebejau, kad normaliu rezimu apsukos nebekyla daugiau nei 4000 aps./min., todel iki kitos diagnostikos dar taikysiu visu jusu praktikoje pasitaikiusi metoda: bandysiu pravalyti kuro slegio reguliatoriaus filtriuka, nes jo dar valyti nemeginau. Viliuosi, kad tai pagelbes atsikratyti "kaledines" lemputes prietaisu skydelyje. P.S. labai smagu, kad didelis kvalifikuotu automeistru uzimtumas vercia pati "nukentejusiji" dometis variklio darbo gedimais ir paciam juos salinti. Patirtis neateina savaime - sis forumas naudingas vedlys

[Dandy]

Ir visgi to priezastis buvo kuro slegio reguliatorius. Oro kompresorius bejegis valyti, nes panasu, kad pats reguliatorius nusidevejes. Varikliukas vel dirba be priekaistu. O dabar metas pasinaudoti ir kolegos alek kuro sistemos valymo paslauga

[pincis]

Tada vieną dieną prisipyliau zyzelio Lukoil'e - ir po kokių 50 km - vėl tas pats.

Tai koki dabar kura is kokios koloneles pili?

[Dandy]

Tai valymo paslauga pasinaudojai ? Skirtumą jauti kokį nors ?

Pasinaudojau sia paslauga, rasiau apie tai cia .
Kol kas neveziau atisitiktines diagnostikos, ir negaliu patikrinti purkstuku darbo.
Taciau po kurio laiko (po savaiteles pakeitus slegio reguliatoriu), vel uzsidege "Antipollution fault". Labai noriu tiketi, kad tai ne sistemos valymo pasekme . Taciau dabar vel esu priverstas, kad jungtu diagnostika ir nusatytu problema (nepanasu, kad tai vel butu slegio reguliatorius, nes masina uzsiveda ir uzgesta be jokiu keistenybiu). Taigi, rezultatai seks po kazkurio laiko (patikrinsiu ir purkstuku darba), kai prisiversiu vezti ja diagnostikai.

[spakenas]

Sveiki,
auto - P 607 2001 m. 2,2 HDI
simptomai - užgęsta variklis kas 3-4 km, po to iš 1-5-o karto užsiveda ir važiuoja lyg niekur nieko. Kažkada anskčiau prieš kokius 3 mėnesius taip pat buvo, tai patikrino, kad purkštukai visi geri ir kaip meistras patarė, buvau nuėmęs tą reguliatorių, jokių šiukšlių neradau ant mikrofiltro, padaužiau padaužiau, įdėjau atgal ir buvau jau pamiršęs bėdas. Deja, atrodo, jam atėjo paskutinioji ...
problema 1 - sugedo Kuro slėgio reguliatorius (Bosch numeris 0 281 002 493)
problema 2 - Klaipėdoje "Autolagūna" parveža tik už 2 savaičių. Bosch servise-parduotuvėje pasakė, kas niekuom padėti negalim, bo mano nurodytas numeris pakeistas nauju 0 281 002 284 (kaina 888 Lt) ir nei vieno nei kito nerodo sandėliuose net Vokietijoje, tad ir užsakyti negali
padėkite : surasti, kas parduoda naują slėgio reguliatorių Nr. 0 281 002 493. Labai reikia gauti dar šią savaitę. Tad kaina nebus lemiantis dalykas

Ačiū
Mindaugas
8-672-45211

boscho firminese (vilnius,kaunas) parduotuvese naujas, kaina apie 550lt.turi vietoje. ;)