Temoje atsakymų: 950

[Swift]

Pas mane paskutinis parodimas tik mieste per 1000km - 8,8ltr./100km Uz tai pravaziavus 200km trasoj nukrito iki 8,0ltr./100km. Manau negali buti, kad trasoj sanaudos kaip priklauso, o mieste blogos, manau tiesiog toks vaziavimo rezimas, kad kai slapia ir salta, vazinejant trumpais atstumais - taip ir gaunasi!

[Ekosbrista]

Sveiki,

Taip Jus teisus neparasiau viso pranesimo, galvojau coolant level tai reiskia kad lauke salta .
Okay ipilsiu antifrizo paziuresim kas geresnio bus
Del kuro sanaudu jau pravaziavau 680 tai liko viena padala sunkiai iki 800 datemsiu.
Jei datemciau gautuos 60/8=7.5 kas pagal jus mieste normalu. Siaip del kuro sunerimau del to kad vazinejau su golfu ~5l, o 307 rodykle ant akiu krenta .

Tai zodziu dvi bedos kaip ir atkrito, dabar dar su uzsikurimu idomu kas ten jai yra
Dekui uz pareikstas nuomones

neziurek i bako padalas. Mano 206 dyzelis pirma padala nuvaziuoja apie 200km, jei prisaudyta-dar daugiau. Su paskutine padala iki raudonos lemputes uzsidegimo irgi 200 km iseina. Kuro rodykles parodymai nerodo tikslaus kiekio bake, nes matyt jo forma per daug jau imantri.

[Prokuror]

Aha, kad nekurt naujų temų, aš ir pasiskųsiu. Tai va, top up engine coolant level pas mane irgi kartais pareiškia. Tik užgesinus variklį. Kūlanto levelis realiai - vos ne iki dangtelio pripilta. What the fcuk? O sąnąudos... Sąnaudos neramina, mieste atvėsus orams trum,pais atrstumais ir beveik vien rytiniuose/vakariniuose kamščiuose vidurkį kompas rodo virš 12 , realiai paskaičiavus panašiai gaunasi. Trasoje neviršijant šimtinės žemiau 6 vidurkis irgi nekrenta. Ar čia normalu 2,2 hdi, nes kiek varčiau manualų tai mažiau žada. What the fcuk?

[aroone]

Sąnaudos neramina, mieste atvėsus orams trum,pais atrstumais ir beveik vien rytiniuose/vakariniuose kamščiuose vidurkį kompas rodo virš 12 , realiai paskaičiavus panašiai gaunasi. Trasoje neviršijant šimtinės žemiau 6 vidurkis irgi nekrenta. Ar čia normalu 2,2 hdi, nes kiek varčiau manualų tai mažiau žada. What the fcuk?

Vazinejant trumpais atstumais butu griekas skustis kuro sanaudom. Taip pat, kaip ir sedint kamsciuose. Vaziuojant ramiai bei su siltu varikliu, taviskis HDI Vilniuje turetu pasiimti nemaziau 8l/100km. 6l/100km trasoje yra tikrai normalios sanaudos....ziemines minkstos padangos, ijungtos sviesos...Visa tai tikrai nemazina automobilio rajumo.

[Ozyris]

Siaip labai grazus skaiciai nurodomi P406c 2.2 HDi Miestas/Uzmiestis/Vidurkis 8.8/4.9/6.4

[Vadia]

Aha, kad nekurt naujų temų, aš ir pasiskųsiu.
Tai va, top up engine coolant level pas mane irgi kartais pareiškia. Tik užgesinus variklį. Kūlanto levelis realiai - vos ne iki dangtelio pripilta. What the fcuk?
O sąnąudos... Sąnaudos neramina, mieste atvėsus orams trum,pais atrstumais ir beveik vien rytiniuose/vakariniuose kamščiuose vidurkį kompas rodo virš 12 , realiai paskaičiavus panašiai gaunasi. Trasoje neviršijant šimtinės žemiau 6 vidurkis irgi nekrenta. Ar čia normalu 2,2 hdi, nes kiek varčiau manualų tai mažiau žada. What the fcuk?

12? nieko sau. Tai o kiek jei skaiciuoti pagal baka? Gal kompas meloja? Ash irgi vazinejau mieste 90% ir trumpais atstumais, nu bet 12... nu chia ryshiai perebor. Gal variklis shaltas pastoviai? Problemos su aushinimu skysciu kokie nors, vat ir reikia del coolent level...

[Francis]

Aha, kad nekurt naujų temų, aš ir pasiskųsiu.
Tai va, top up engine coolant level pas mane irgi kartais pareiškia. Tik užgesinus variklį. Kūlanto levelis realiai - vos ne iki dangtelio pripilta. What the fcuk?
O sąnąudos... Sąnaudos neramina, mieste atvėsus orams trum,pais atrstumais ir beveik vien rytiniuose/vakariniuose kamščiuose vidurkį kompas rodo virš 12  , realiai paskaičiavus panašiai gaunasi. Trasoje neviršijant šimtinės žemiau 6 vidurkis irgi nekrenta. Ar čia normalu 2,2 hdi, nes kiek varčiau manualų tai mažiau žada. What the fcuk?

12? nieko sau. Tai o kiek jei skaiciuoti pagal baka? Gal kompas meloja? Ash irgi vazinejau mieste 90% ir trumpais atstumais, nu bet 12... nu chia ryshiai perebor. Gal variklis shaltas pastoviai? Problemos su aushinimu skysciu kokie nors, vat ir reikia del coolent level...

Hmm su salto dyzelio rajumu as taip pat susiduriau. Na 12 nesiekciau gal, bet 10 manau galima butu skaiciuoti, vaziuojant trumpais atstumais. Nezinau, as anksciau isivaizdavau taip - nusiperki dyzeli iki 2L, iki kokiu 3m. senumo, tvarkinga ir apskritai pamirsti kura, jo pylima ir rodykles greitus bei skausmingus judesius. Kadangi dyzelinio automobilio iki tol neturejau, o paskutiis turetas aparatas buvo 8m senumo BMW 740, tai galvojau va dabar tai bus piguva. Ir yra piguva - bet tik kai variklis yra visiskai susiles, bet saltas..Keli kolegos taip pat skundesi, kad vazinejant trumpais atstumais dyzelis vos ne edresnis uz analogiskos kubaturos bendzinini varikli. Ir pirmiausia todel, kad pastarasis zymiai greiciau susyla. Tiesiog padariau trumpa eksperimenta. Isvaziuoju is Senamiescio, netoli Traku gatves su P 406 HDI. Atvaziavus i darba - Europos verslo centra, antifrizo temperatura vos tik pradeda kilti melynam lauke. Ta pati atstuma iveikus su drauges Rover 45 1.6 benzinu, darbine temperatura (rodykle pakyla ir sustoja) pasiekiama per 3-4 minutes, prie siu dienu temperaturos. ir min 2/3 kelio as vaziuoju visiskai susilusiu varikliu. Pabreziu, abu automobiliai techniskai tvarkingi, nesenai patikrinti autorizuotuose servisuose. Tai va, cia ir dilema su kuo as vaziuoju pigiau, iskaitant tai, kad dyzelis yra brangesnis, o 1.6bendzinas turi 90KW ir tikrai smagiau vaziuoja, kai mano dyzelis 90 AG . Zinoma, tai galioja miestui, uzmiestyje HDI - pasaka. Bet jei mieste apie 80% kelio, tai kyla klausimai..

nu nereikia lyginti dvieju skirtingu masinu,geriau palygink 406 su 1,8 benzinu ir 2,0 HDI 110ag, laaabai abejoju kad 1,8 bus ekonomiskesnis

[Sigis6]

Aha, kad nekurt naujų temų, aš ir pasiskųsiu.
Tai va, top up engine coolant level pas mane irgi kartais pareiškia. Tik užgesinus variklį. Kūlanto levelis realiai - vos ne iki dangtelio pripilta. What the fcuk?
O sąnąudos... Sąnaudos neramina, mieste atvėsus orams trum,pais atrstumais ir beveik vien rytiniuose/vakariniuose kamščiuose vidurkį kompas rodo virš 12  , realiai paskaičiavus panašiai gaunasi. Trasoje neviršijant šimtinės žemiau 6 vidurkis irgi nekrenta. Ar čia normalu 2,2 hdi, nes kiek varčiau manualų tai mažiau žada. What the fcuk?

12? nieko sau. Tai o kiek jei skaiciuoti pagal baka? Gal kompas meloja? Ash irgi vazinejau mieste 90% ir trumpais atstumais, nu bet 12... nu chia ryshiai perebor. Gal variklis shaltas pastoviai? Problemos su aushinimu skysciu kokie nors, vat ir reikia del coolent level...

Hmm su salto dyzelio rajumu as taip pat susiduriau. Na 12 nesiekciau gal, bet 10 manau galima butu skaiciuoti, vaziuojant trumpais atstumais. Nezinau, as anksciau isivaizdavau taip - nusiperki dyzeli iki 2L, iki kokiu 3m. senumo, tvarkinga ir apskritai pamirsti kura, jo pylima ir rodykles greitus bei skausmingus judesius. Kadangi dyzelinio automobilio iki tol neturejau, o paskutiis turetas aparatas buvo 8m senumo BMW 740, tai galvojau va dabar tai bus piguva. Ir yra piguva - bet tik kai variklis yra visiskai susiles, bet saltas..Keli kolegos taip pat skundesi, kad vazinejant trumpais atstumais dyzelis vos ne edresnis uz analogiskos kubaturos bendzinini varikli. Ir pirmiausia todel, kad pastarasis zymiai greiciau susyla. Tiesiog padariau trumpa eksperimenta. Isvaziuoju is Senamiescio, netoli Traku gatves su P 406 HDI. Atvaziavus i darba - Europos verslo centra, antifrizo temperatura vos tik pradeda kilti melynam lauke. Ta pati atstuma iveikus su drauges Rover 45 1.6 benzinu, darbine temperatura (rodykle pakyla ir sustoja) pasiekiama per 3-4 minutes, prie siu dienu temperaturos. ir min 2/3 kelio as vaziuoju visiskai susilusiu varikliu. Pabreziu, abu automobiliai techniskai tvarkingi, nesenai patikrinti autorizuotuose servisuose. Tai va, cia ir dilema su kuo as vaziuoju pigiau, iskaitant tai, kad dyzelis yra brangesnis, o 1.6bendzinas turi 90KW ir tikrai smagiau vaziuoja, kai mano dyzelis 90 AG . Zinoma, tai galioja miestui, uzmiestyje HDI - pasaka. Bet jei mieste apie 80% kelio, tai kyla klausimai..

nu nereikia lyginti dvieju skirtingu masinu,geriau palygink 406 su 1,8 benzinu ir 2,0 HDI 110ag, laaabai abejoju kad 1,8 bus ekonomiskesnis

Pas mane 406 2.2l hdi,bendru rezimu (kai pripratau) sueda apie 6-7l,o ispradziu kai isigijau valge 8l.

[Sigis6]

Siaip labai grazus skaiciai nurodomi
P406c 2.2 HDi
Miestas/Uzmiestis/Vidurkis
8.8/4.9/6.4

Siap realiai pas 406 2.2 hdi kuro sanaudos ir iseina,su salyga jeigu nesiplesai

[Darka]

Pakaitinimo zvakiu musu masinose nera!!!

[Swift]

Tai kaip tada uzsiveda masina??????

Cia matyt kaip man pardavejas aiskino, kad cia momentinio kaitinimo zvakes, lempute atseit nespeja uzsidegti!

[Darka]

nu gal ir yra bet ju kaitinti tikrai nereikia kad uzsivestu - man sake kad nera nes jos dirba kitu principu kazkas tokio

Augustinas, tu 307 seniai turi? Ar tik vasarą važinėji? O ar žinai kaip pakaitinimo lemputė skydelyje atrodo? Va kai lauke pasidarys kokia -15, tada įjungęs degimą atidžiai pasidairyk po prietaisų skydelį. Pamatysi naujų lempučių, vistik kalėdos artėja

[Swift]

Va kai lauke pasidarys kokia -15

Net -15 nereikia, net dabar ryte(nevazinejant visa nakti), jei pasukant uzvedimo rakteli ziureti i prietaisu skydeli, tikrai 2-4 sek pasirodo kaitinimo zvakiu geltona spirale. O be pakaitinimo galima uzsivesti ir prie -10, jei viskas tvarkoj, bet vistiek geriau pakaitinti biski.