2394 replies to this topic

[Stoorass]

Cia ne FAP, cia yra Katalyzas. Firsuj LAMBDA, apacioj temp. FAP su UREA/katalyzu koriu antrame bakelyke.

Tai ten jau po masina reikia lysti kad prie FAP prieiti ane?

[Laimonas]

Jo

[PhanT]

Jo

Pliot. Jei taip is lempos paklaustu ar cia suodis, ar katalyzas. Sakyciau du viename. Cia dabar katalyzai tokie eina? Galvojau, kad suodzius arciau turbos deda, kad greiciau ir efektyviau isdegintu ))

[Laimonas]

Visada budavo nuo pat pradziu FAP/DPF galutinis "tinklelis" ismetimo sistemoje:

1. Pas didesnius variklius: Prekatalizatorius>katalizatorius/DPF.
2. Pas mazesnius variklius (ne E6): Katalizatorius/dpf.

Bet visada katalizatorius priekyje, jam reikalinga kuo aukstesne temperatura, po to gali eiti adblue tinklelis (pries ji butinas UREA purkstukas) ir tik tada DPF. UREA pirmiau dpf paskutinis tame oaciame bakelyje.

Ir dar tox simple, visada pries suodi ieina vienas vamzdelis o uz jo antras. Jie slegio matavimui pries ir po dpf.

Edited by Laimonas, 2020 March 19 - 08:38.

[ARMONDS]

sveiki

ar man vienam cia ar ir kitiem taip buna

kai vyksta regeneracija pradeda trukcioti nebetraukti varyklis ,is pradziu maniau kad cia greiciu deze durniuoja

bet po to pastebejau kad tai vyksta kai prasideda regeneracija,jaigu taip bus ir toliau teks operacija daryti,nes uzknisa 

noreciau zinoti ar programiskai atjungti si hemaroju reikia kompa isemus tai atlikti 

Edited by ARMONDS, 2020 June 18 - 15:30.

[PhanT]

sveiki

ar man vienam cia ar ir kitiem taip buna

kai vyksta regeneracija pradeda trukcioti nebetraukti varyklis ,is pradziu maniau kad cia greiciu deze durniuoja

bet po to pastebejau kad tai vyksta kai prasideda regeneracija,jaigu taip bus ir toliau teks operacija daryti,nes uzknisa 

noreciau zinoti ar programiskai atjungti si hemaroju reikia kompa isemus tai atlikti 

Cia jau gedimas, faktas, kad taip ne pas visus. 2017 metai, euro 6, 0.5 dumingumas. Taip lengvai neatsikratysi Aisku galima pries kiekviena TA vaziuoti pas meistriuka, fleshint ecu ir rasyti programa ant 50kw, praeiti ta ir vel originala atgal. 

 

ps. ai "Vieta: ICELAND". Ok, never mind  

Edited by PhanT, 2020 June 18 - 15:57.

[ARMONDS]

Islandijoja TA praeisi ir be to hemarojaus
vazinejau tik mieste auto prabegusi tik 47.000 km tai gal nepasidarydavo normaliai regeneracina,na o tas trukciojimas tik kamsciuose ir ne visada
dabar isejau atostogu vazinesiu tolimus atstumus gal susitvarkys
o jai ne tai tik operuoti
tik va ar programiskai atjungti reikia i kompa lysti

Edited by ARMONDS, 2020 June 18 - 16:17.

[tadas1991]

Klausk asmeniškai Tauriaus arba Laimono, bus paprasčiau ar aiškiau. Iškart nurodyk savo automobilio duomenis. Geriausiai aišku variklio kompiuterio versiją, bet dažnai ir pagal variklio kodą iš VIN arba tiesiog kubatūrą, galią ir metus eina atskirti, jeigu nebuvo penkių skirtingų kuro sistemų.

[Laimonas]

Kompas darosi ON BENCH rezime, nereikia nieko ardyyi, tiesiog isimi kompa padedi ant stalo ir programuoji. (GALI IR MASINOJE PO KAPOTU). Sitas 1.6HDi edc17c60 jau padaromas. As pats ne viena dariau adblue ir tik vienam FAP. Galima ir per OBD rozete daryti, bet ten matysis jei jau jungsis dileris kad daryta. Saugiausia bench rezime, oajungei laidukus i gala ir nesuprasi lysta ar ne.

Edited by Laimonas, 2020 June 18 - 21:00.

[pauluk]

Gerą dieną.
Turiu pežuką 508 SW HDi 120kW 2012 su ~180t km rida. Vidutinės regeneracijos kas 180 km, slėgiai dar normose, suodžių filtro užsikimšimas 56%, eolio yra dar sočiai. Ką patartumėt, atsisveikinti su suodžiu filtru, o gal dar verta plauti? Gal kas nors susidurę su filtro plovimu, kiek tai veiksminga?

Edited by pauluk, 2020 July 19 - 16:50.

[Ramus]

Gerą dieną.
Turiu pežuką 508 SW HDi 120kW 2012 su ~180t km rida. Vidutinės regeneracijos kas 180 km, slėgiai dar normose, suodžių filtro užsikimšimas 56%, eolio yra dar sočiai. Ką patartumėt, atsisveikinti su suodžiu filtru, o gal dar verta plauti? Gal kas nors susidurę su filtro plovimu, kiek tai veiksminga?

Nepatarciau atsisveikinti, nepraeisi t.a.sava eiga.2012m.bus 0.5% dumingumo riba.

[tadas1991]

Nepatarciau atsisveikinti, nepraeisi t.a.sava eiga.2012m.bus 0.5% dumingumo riba.

Reikia lipduka is po kapoto pasalinti. Variantai buna labai ivairus, bet paskutiniai du TA lapai rodo 1.5 riba, tad turetu buti ok. Ten kaip jiem susisviecia. Vienam pazistamam pamatavo pagal lipduka 2007tu metu masina ir parasyta norma 0.51, nes taip ant lipduko pas PSA bolidus su suodziu filtrais raso jau nuo kokiu 2004tu metu. Nors 2007ti siaip berods dar 3.0.
Esme, kad regeneraciju intervalas buvo jau lyg apie 100-150km

Edited by tadas1991, 2020 August 21 - 21:28.

[diawollo]

Benz fanai dabar tyli ir konspektuoja

[Laimonas]

Gyvi du pavyzdziai, du 407 su mirusiais purkstukais ir nubezdejusiom turbo (jau nekalbu apie garsus is motoru) pries savaite vienam 3.4 kitam 2.9... po sito injekcijos vienam 0.7, kitam 1.1 - nei fapu nei katalizu nebeturejo - reikalavimuose abiem buvo 1.5.

Brolio 407 2010 pries menesi vare TA, FAP pries 4 metus pasalintas, o dabar ipute tik 0.2.


Taigi, jei geri mazgai, jokiu bedu, bet jei motoronakyrius shika, tada reikes pilt marmala ir traukt lauk filtra...

Edited by Laimonas, 2020 August 21 - 21:56.

[Ramus]

Benz fanai dabar tyli ir konspektuoja

Jau ir benzinus gazuoja per t. a.,taip kad "svaruoliai"dar labiau smaugs vidaus degimo varikliu savininkus.
O su tuo fap filtru net riba 1.5% slidus reikalas del dumingumo.

[tadas1991]

Jau ir benzinus gazuoja per t. a.,taip kad "svaruoliai"dar labiau smaugs vidaus degimo varikliu savininkus.
O su tuo fap filtru net riba 1.5% slidus reikalas del dumingumo.

PSA nelabai, tvarkingi pragazuoti eina be problemų. Yra markių, kurioms tikrai smarkiai šoka.

[3072hdi]

Situacija tokia: Peugeot 2l hdi 100kw imete i avarini rezima ir nebereaguoja gazas. Pajungus diagnostika klaidos P2565, P0299, P2563, P0087 . Istrynus klaidas masina kuri laika vaziuoja be problemu, po 4-5 kartu uzkurimu gazas vel nebereaguoja. Ar gali buti del Suodziu filtro? Gal kam panasi situacija buvo?

[Weecka]

Sveiki, šiandien važiuojant pora kartu užsidegė risk of particle filter clogging. Pora sekundziu padege ir uzgeso. Po kokiu 10 km buvo vel uzsidegusi porai sekunfzou, uzgeso. Gal buvot kas susidure su tokim problemom, ka siulytumet daryti?

[tadas1991]

Sveiki, šiandien važiuojant pora kartu užsidegė risk of particle filter clogging. Pora sekundziu padege ir uzgeso. Po kokiu 10 km buvo vel uzsidegusi porai sekunfzou, uzgeso. Gal buvot kas susidure su tokim problemom, ka siulytumet daryti?

Parasiau tau atsakyma kitoje temoje, kur irgi uzdavei si klausima

[Nelegals]

Kitoks kampas, kaip “tvarko” suodžių filtrus: