Temoje atsakymų: 1830

[Provocateur]

tai sakai kad HDi nera taip baisu kaip kai kas sneka?

nes is esmes tai esu labiausiai linkes prie 2,1td bent kol kas.

Kuro valgo - grynai mieste iki 7 litru. Grynai trasoje - iki 5 litru.

bet kura pili tik is kalonkes? jau kokio belarusisko nesiulai?

Beje, o kaip reikalai su rudym sitai auto? kas labiausiai rudyja?

Kura pylu NESTE. Ir galvos neskauda. Seip viena syki kai buvau pas uosviene, N.Akmeneje, priejo viriokas koks tai ir pradejo verkslenti kad jam tokiai pat masinai parejo siurblys auksto spaudimo tai dabar baisu kieki teks pakloti uz remonta. Paklausiau su kokia salerka vaziavo - pasake nu su kokia gi salerka kaime vazinesi ???

O surudyjusiu P406 kazkaip neteko matyti. Aplamai tas pasakeles apie 12 metu garantija - komercinis triukas. Cia garantija, jei masina stoves garaze ir tai nuo kiauro prarudyjimo

Cia gali paskaityti:
http://klaipeda.dien...toritetu-122953

[Ramus]

Peugeot ,citroen-cinkuotos skardos,silpniau nei Audi,bet jei nevirinta,neslifuotas metalas,tai nera ko bijoti del rudziu ;) ;)

[MKS999]

Manau visi trys pasirinkimai yra geri, viska lemia tik pinigu kiekis ir poreikis, koks tau reikalingas. Man asmeniskai 406 universalas su 2.1td butu idealiausias, bet kadangi laiks nuo laiko megstu pabludyt po europa, tai 2.1 atpuola, del lucaso. Nereikia sakyt , kad jie negenda, paskutiniu metu apziurint masinas pirkimui radau 806 96metu siurblys bagazinej, 98 xantia siurblys bagazinej, ir du 406 su dar nenuardytais bet uzlinkusiais. Rinkis geriausia 1.9 td , pilna privezta ardymui is anglu , tai sudetalem nebus problemu. Ir kainos detaliu mazdaug tokios, siurblys 250 max ,sankaba 150 , generatorius , starteris po 50 max, deveti aisku.Pavaru deze 200-250. tikrai nedideles kainos. Tiesa del rudyjimo, tai ar matet 0000 parvezta is svedijos?

[Simas BK]

Manau visi trys pasirinkimai yra geri, viska lemia tik pinigu kiekis ir poreikis, koks tau reikalingas.
Man asmeniskai 406 universalas su 2.1td butu idealiausias, bet kadangi laiks nuo laiko megstu pabludyt po europa, tai 2.1 atpuola, del lucaso. Nereikia sakyt , kad jie negenda, paskutiniu metu apziurint masinas pirkimui radau 806 96metu siurblys bagazinej, 98 xantia siurblys bagazinej, ir du 406 su dar nenuardytais bet uzlinkusiais.
Rinkis geriausia 1.9 td , pilna privezta ardymui is anglu , tai sudetalem nebus problemu. Ir kainos detaliu mazdaug tokios, siurblys 250 max ,sankaba 150 , generatorius , starteris po 50 max, deveti aisku.Pavaru deze 200-250. tikrai nedideles kainos.

Tiesa del rudyjimo, tai ar matet 0000 parvezta is svedijos?

maciau beroc is norveijos parvesta tai kraupu pasidare nes mano beves golpukas maciau surudijes nors ir audi penkiais metais jaunesne

[Provocateur]

Taip ir buna. Paima ir nudusta. Pries tai - jokiu simptomu. As darbo diena atvaziavau namo papietauti, isejau i darba vaziuoti - aut, nesiveda

[sizus]

nu nzn dabar ir man si tema pasidare aktuali,nes prisireike dyzelines.Bus kuras is kanistru traktoriu ir is sheel....Todel atkrenta hdi :mad: siaip nebrangus islaikymas peugeot 406,bet kad ta varikliu gama nekokia. 1.9 tdi ilgaamzis,bet ne arkliai o seskai apsigyvene 2.1 tdi nelaiko siurbliai.O reikia masinos ilgoms kelionems ir be staigmenu .605 peugeot 2.5 tdi?Manau sunku butu rasti nepavargusi,nes vis metai daro savo.b5 passat audi a4 1.9 tdi?varikliai superiniai patvarus ir jegos turi,bet vaziuokles durnesnes nereikia.Byra ir brangios detales.Gal jus turit kokiu pasiulymu?Nereikia negendancios masinos,o kad butu pigi eksplotacija.Nes tarkim taisyti tik orginaliom detalem tikrai didele prabanga... Dabar yra keli variantai opel astra 2.2 tdi 86 kw ar opel vectra.Bet opel ir nuotraukoj rudyja..Dar butu golfas,bet viduje erdves mazoka.Kiekvienas automobilis su savo pliusais ir minusais.Priklauso ko zmogui reikia is automobilio.O man dabar reikia dyzeliuko su nebrangiom detalem.Nes aritmetika tokia:dabar dirbu danijoj ir benzo litras 10,88 kr dyzelinas krona pigiau,o dazytas dyzelis vaiksto po 6 kronas.Dar prie progos pats nuskausmini koki traktoriuka .su benzu 2.2 jokios ekonomijos,nors ir koks smagus masinukas butu,kai per menesi ~3000 k padarai.Ir jei ges irgi ne kas bus valanda mechaniko kainuoja 750 kr.Ar pirkti peugeot su 2.1 tdi ir atsargini siurbli i bagazine Ir dar domintu klausimelis koks resursas butu liutuko dyzeliuko?Nors nemanau ar tai esminis dalykas.Reikia ziureti kaip buvo vaikytas.

[Samtron]

Nei pezo nei opel negamino tdi.. O kad pezo eksploatacija pigi, matyt is pirmo zmogaus girdziu. Nors peza turiu neseniai, bet kiek teko susidurt tai nei viena detales kaina dar nenudziugino.. Kalbat apie hdi - skyvas - originalus ~1400lt, kitaiskas 300lt, zemo slegio siurblys 500lt, drv voztuvas vel apie 500lt, galinio rato guolis 600lt!, plaukiojatntis smagratis ~1000(?) ir t.t. nenoriu net rasyt. Tai taip pasireiskia pigi eksploatacija? Asmeniskai geriau atsirestauruociau b5 pakaba ir nesukciau galvos.. Jei kam susidaro nuomone, kad "stumiu" ant liutu is kart sakau, masina gera bet iki tol kol nereik remontuot.

Šį pranešimą redagavo Samtron: 2008 spalio 04 - 21:35

[sizus]

Nei pezo nei opel negamino tdi..
O kad pezo eksploatacija pigi, matyt is pirmo zmogaus girdziu. Nors peza turiu neseniai, bet kiek teko susidurt tai nei viena detales kaina dar nenudziugino.. Kalbat apie hdi - skyvas - originalus ~1400lt, kitaiskas 300lt, zemo slegio siurblys 500lt, drv voztuvas vel apie 500lt, galinio rato guolis 600lt!, plaukiojatntis smagratis ~1000(?) ir t.t. nenoriu net rasyt. Tai taip pasireiskia pigi eksploatacija? Asmeniskai geriau atsirestauruociau b5 pakaba ir nesukciau galvos..
Jei kam susidaro nuomone, kad "stumiu" ant liutu is kart sakau, masina gera bet iki tol kol nereik remontuot.

del tdi persiprasau,cia yra wolksvagen koncerno kurinys,pas opel dti o peugeot DT.Anw ne cia esme ,norejau pasakyti,kad ne su common rail siurbliu.
Kas liecia eksplotacija tai galima eksploatuoti pigiai arba brangiai.Tarkim pavyzdes volvo v40 vairo stiprintuvo siurblys :sostenoje 1600 lt,eolte 1000 lt ir srote 150 lt.Kiekvienas pasirenka pagal savo kisene ir prestiza.As renkuosi kiek tik galima pigiau.

[shakilas]

Nei pezo nei opel negamino tdi..
O kad pezo eksploatacija pigi, matyt is pirmo zmogaus girdziu. Nors peza turiu neseniai, bet kiek teko susidurt tai nei viena detales kaina dar nenudziugino.. Kalbat apie hdi - skyvas - originalus ~1400lt, kitaiskas 300lt, zemo slegio siurblys 500lt, drv voztuvas vel apie 500lt, galinio rato guolis 600lt!, plaukiojatntis smagratis ~1000(?) ir t.t. nenoriu net rasyt. Tai taip pasireiskia pigi eksploatacija? Asmeniskai geriau atsirestauruociau b5 pakaba ir nesukciau galvos..
Jei kam susidaro nuomone, kad "stumiu" ant liutu is kart sakau, masina gera bet iki tol kol nereik remontuot.

nebesvaik su savo guoliu uz 600lt.350 visi pinigai(ne Zibinte)

[Wyycka]

vienas ir kitas auto galima lyginti,vienu ir kitu galima atrasti brangiu detaliu, buvo uzlinkes to pacio golfo III tdi siurblys - 600lt,purkstukai,darbas= 1200lt. ir nereiskia kad pezo 2.1 siurbliai nelaiko,gali su vienu sekmingai visa gyvenima pravaziuoti,gali ir gedimu pasitaikyti,zinoma,kaip ir visose masinose. Dabar 406 HDI keiciausi Meharyje visus dirziukus,guolius,skyva,tepalus greiciu dezej = su darbu 790lt

[Tadzius]

sveiki na niekaip neissprendziu vieno neaiskumo kaip isjungt klima ikiriestailinio? kiek as sugebu tai tik eco rezimas arba auto. bet isiziurejus i ikraneli matos ir off funkcija. tai kokias kombinacijas suminkius issijungia klima?

[stasiux]

eco rezimas ir reiskia kad isjungta klima ;)

[Tadzius]

na gerai tegu jis ir reiskia tai. Bet sakau kad kai isiziuri i ekraneli matosi jame ir OFF funkcija (ta prasme kaip ziuri is arti kampa nutaikes i displeju tai matos kas jame gali degt ) tai va. Tai gal galvoju gal imanoma tai padaryti, - OFF

[stasiux]

na nesu as to off padares,kazin ar jis is vis pasidaro.knygoj apie ji tp nieko neraso.