Temoje atsakymų: 47

[Cr]

Keista, ar nepajautei kokiu greiciu vaziuoja visas srautas, ir tik vienas kitas idijotas 50 pagal spidometra.

ir negalejau pajausti, bo as nezinau kas yra vaziavimas srautu mieste
o savaitgaliais arba nakti jokiu srautu juk mieste nebuna

[Maskolis]

Dar pridėk jų feno paklaidą (turėtų būti į mažesnę pusę) ir lėk drąsiai ant 70
O jei rimtai:
Pirma: max leidžiama paklaida = 10%+4km/h (pagal 75/443/EEB) ;)
Antra: nepamiršk, kad čia yra MAX paklaida. Realiai, tavasis spidometras gali rodyti viso labo +0,01km/h, ir atitiks reikalavimus ;) O jei padangos kitokios užmautos, kietai pripūstos ir mašina lengva - žiū ir -0,001km/h rodys

Kai matysi kad šaudo su rimtesne puška (ne "Barjeru"), stabtelėk pasiklausti - nu, kiek? ;)

TARYBOS DIREKTYVA
1975 m. birželio 26 d.
dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su motorinių transporto priemonių reversiniu mechanizmu ir spidometro įranga, suderinimo
(75/443/EEB):
...
4.3. Spidometro įrangos tikslumas tikrinamas pagal tokią tvarką:
4.3.1. transporto priemonėje yra sumontuotos vieno iš įprastai montuojamų tipų padangos; bandymas kartojamas su kiekvienu spidometro tipu, kurį yra nurodęs gamintojas;
4.3.2. spidometro įrangą varančio tilto apkrova turi sutapti su mase, atitinkančia Direktyvos 70/156/EEB I priedo 2.6 punktą;
4.3.3. pradinė spidometro temperatūra turi būti 23 ± 5 °C;
4.3.4. darant kiekvieną bandymą padangų slėgis – tai įprastas 2.3 punkte apibrėžtas eksploatavimo slėgis;
4.3.5. transporto priemonė bandoma trimis greičiais: 40, 80 ir 120 km/h arba 80 % didžiausio greičio, kurį yra nurodęs gamintojas, jeigu tas greitis ne didesnis kaip 150 km/h;
4.3.6. darant bandymą tikrajam transporto priemonės greičiui matuoti naudojamų matuoklių tikslumas turi būti ± 1,0 %;
4.3.6.1. bandymo kelio danga, kai ji naudojama bandymui daryti, turi būti lygi ir sausa bei užtikrinti pakankamą sukibimą.
4.4. Užregistruotas greitis niekada neturi būti mažesnis už tikrąjį transporto priemonės greitį. Jeigu transporto priemonė važiuoja vienu iš 4.3.5 punkte pirmiau nurodytų greičių arba ne mažesniu ir ne didesniu už tuos nurodytuosius greičiu, rodomo spidometro skalėje greičio (V1) ir tikrojo transporto priemonės greičio (V2) santykis turi būti: 0 <= (V1-V2) <= (V2/10)+4 km/h.

[proffanas]

tai realiai mieste galima vaziuoti 65 km/h val ir nieko nebus?

Kažkada tikrinau XMo spidometro paklaidas su naujutėlėm padangom. Rezultatai gavosi keistoki, nes didėjant greičiui paklaida mažėjo, bet taip jau buvo.

Spidometro parodymai :arrow: faktinis greitis
50km/h :arrow: 44,4km/h
60km/h :arrow: 55,7km/h
70km/h :arrow: 66,3km/h
80km/h :arrow: 77,3km/h
90km/h :arrow: 87,9km/h
100km/h :arrow: 98,5km/h
110km/h :arrow: 108,7km/h

O jei padangos sudrožtos, paklaida dar keliais procentais augs. Iki 65 pagal spidometrą su dauguma mašinų mieste galima drąsiai minti; dėl <10km/h visvien nestabdo.

[Cr]

Iki 65 pagal spidometrą su dauguma mašinų mieste galima drąsiai minti; dėl <10km/h visvien nestabdo.

reikes visa sita atsispausdinti ir kai mentai sustabdys pamojuot po nosim ir sakyti - "ar tu siaip glusas, ar forumo musu neskaitai, kad nzn kiek galima mieste vaziuoti?"

[Prokuror]

as nezinau is kur jus gaunate tokias dideles paklaidas spidometro bei navigacines sistemos.

Kalbant apie konkretų egzempliorių. Važiuojant 100 km/h pagal spidometrą, navigacija, priklausomai nuo padangų slėgio ir ašies apkrovimo, rodo 85-87 km/h. Tausodamas automobilį ribiniais greičiais traukiau gal kelis sykius nedidelėmis distancijomis, aiškiai užfiksavau, kad kai Garminas užlipo iki 130 km/h, spidometras rodė lygiai 155. Iš čia ir gauname.
Beje, ilgalaikiais matavimais nustatyta, kad odometras meluoja viso labo 4.3%, t.y. kai pagal stulpelius ir GPS nuvažiuoji 200 km, odometras būna prisukes 208.6

[Maskolis]

reikes visa sita atsispausdinti ir kai mentai sustabdys pamojuot po nosim ir sakyti - "ar tu siaip glusas, ar forumo musu neskaitai, kad nzn kiek galima mieste vaziuoti?"   

Atsispausdink ATPK 124 str. ;)

Nustatyto greičio viršijimas iki 10 kilometrų per valandą - užtraukia įspėjimą vairuotojams.
...
Dejure - turėtų sustabdyti, dokumetus pavartyti, pirštu pagrūmoti ir palinkėti gero kelio (jei vaistinėlė, gesintuvas, liemenė yra - ir sąžinės neturi )
Defakto - Nesiterlioja jie dažniausiai dėl tų <10km/h. Turbūt kad begrūmodami nepražiopsotų pelningesnių 'pilotų' (teatleidžia forumietis už šį kalambūrą ).

[Prokuror]

Defakto - Nesiterlioja jie dažniausiai dėl tų <10km/h.

DeFacto, nesiterlioja net ir dėl 2 dalie. T.y. 11-20 km/h. Kai po paskutinių pakeitimų nuo 50-100 Lt ir 1 balo sumažėjo iki 40-100 Lt be balų, jiems nebeapsimoka.

Tiesa, pravažiavom per Europą ir Aziją >10Kkm. Stabdė vienintelį sykį grįžtant Turkijoj. Perspėjo kad priekinys kairys trumpas nedega ir mandagiai turkiškai pasiūlė pasikeist. Alytuj, po 20 parų kelionės likus 2 val iki Vilniaus sustabdė antrą sykį. Už 17 km/h.
- viršijat, pažeidžiat, nuobaudų turit? Ką darysim?
- nuobaudų neturiu, kaltas, gailiuosi. Paskutinį penkmetį už antrą dalį nieks nestabdė (teisybė!).
- Vairuotojas, bauda iki 100 Lt, ką darysim?
- Pareigūne, bauda NUO 40 Lt, gailiuosi, nuobaudų neturiu.
- Nu, tai pas jus Vilniuj darbo daugiau...
- Kaltas, gailiuosi, rašykit
- Gero kelio, jūsų dokumentai, daugiau nepažeidinėkit

nu B*ET, ką galima pakomentuot, a?

[proffanas]

nu B*ET, ką galima pakomentuot, a?

Alkani buvo, ir tiek. Rajonuose dažnas reiškinys. Mane vieną prieš porą metų buvo sustabdę Plungėje dėl lygiai +10km/h. Prašnekėjom beveik valandą apie radarų paklaidas, patrakusius lakstūnus iš didmiesčių, sunkų gyvenimą provincijoje ir t.t. Baigėsi tuo, kad visvien gavau kvituką. 20lt, berods.
Ir vietiniai draugai iškart perspėjo, kad Plungė- vienintelė vieta Lietuvoje, kur užtrumpinti gali ir dėl +5km/h (žalieji ant tiek alkani), bet nepatikėjau. O dabar jau žinau tiksliai, o ne šiaip, tikiu-netikiu... . Sustabdymui priežastis yra, o toliau prie ko nors prisiknisti ir išsimušti babkių- dielo techniki.