Temoje atsakymų: 981

[Pago]

nuresetino klaidas,bedos liko,kartais daugiau oziuojasi kartais maziau,"rekomendavo" vezti i varsuva satymas ant stendo 500 lt ir taisymas 800 su siurblio kalibravimu man atrodo,ar kazkas panasaus.pas mane siurblys kaltas sake,bet as abejoju,reikes pereiti laidyna,fyskes su wd40 supusti,gali buti CKP daviklis-alkuninio veleno apsuku daviklis,nes jei jis duoda blogus duomenis,tai kompas tada ir pusavoja,na zodziu visa puokste problemos sprendimo budu,tik reikia atsirinkti kuris metodas yra geriausias...buvo siurblio klaida pas mane ,o kitu boch neatpazino rode tik-unknown fault(202;56 ar kitokia,nepamenu)tai visas nunulino

[Pago]

Na pamastom. Jeigu mėto diagnostines klaidas, vadinasi didesnė problema, kad kažkas cherova su elektronika. Šiaip šitų Lucas siurblių silpnesnioji yra mechaninė dalis, dėl jo elektroninės dalies kažkaip nusiskundimų neteko girdėt. O ir šiaip pats siurblys nėra "protingas" tiesiog jame stovi keletas daviklių, kurių parodymus analizuoja kompas ir pagal tai liepia siurbliui pilt dyzelio kiek reikia. Tiesa yra vienas niuansas. Siurblyje stovi slėgio daviklis ir jeigu kritinėja slėgis, gali mest klaidas, bet tokiais atvejais atsiranda tokis bjaurokas "karkimo" garsas. Tai va čia gali būti gedimas. Tai tiek apie siurblį. EGR sistemos problemas galima atmest, nes šiame modelyje jinai kompiui jokios atgalinės info neteikia ir kompui pofig veikia ar ne. Trečia, bake nėra jokio žemo slėgio siurblio, tai tas atkrenta. Ketvirta vieta kur reiktų atkreipt dėmesį, tai alkūninio veleno apsukų daviklis. Tai vienintelis daviklis, pagal kurio parodymus kompas orientuojasi kaip variklis sukasi ir jeigu anas pušavoja, tai kompas taip ir elgiasi. Dar žinant, kad to daviklio fiškė su pravodke stovi labai durnoj vietoj, kur vibracijos ir purvas ganėtinai neblogai renkasi, tai neatmestinas nekontakto variantas. Taigi reziume: arba siurblys arba CKP daviklis. Powered by Darka

[Tadzius]

Na pamastom. Jeigu mėto diagnostines klaidas, vadinasi didesnė problema, kad kažkas cherova su elektronika. Šiaip šitų Lucas siurblių silpnesnioji yra mechaninė dalis, dėl jo elektroninės dalies kažkaip nusiskundimų neteko girdėt. O ir šiaip pats siurblys nėra "protingas" tiesiog jame stovi keletas daviklių, kurių parodymus analizuoja kompas ir pagal tai liepia siurbliui pilt dyzelio kiek reikia. Tiesa yra vienas niuansas. Siurblyje stovi slėgio daviklis ir jeigu kritinėja slėgis, gali mest klaidas, bet tokiais atvejais atsiranda tokis bjaurokas "karkimo" garsas. Tai va čia gali būti gedimas. Tai tiek apie siurblį. EGR sistemos problemas galima atmest, nes šiame modelyje jinai kompiui jokios atgalinės info neteikia ir kompui pofig veikia ar ne. Trečia, bake nėra jokio žemo slėgio siurblio, tai tas atkrenta. Ketvirta vieta kur reiktų atkreipt dėmesį, tai alkūninio veleno apsukų daviklis. Tai vienintelis daviklis, pagal kurio parodymus kompas orientuojasi kaip variklis sukasi ir jeigu anas pušavoja, tai kompas taip ir elgiasi. Dar žinant, kad to daviklio fiškė su pravodke stovi labai durnoj vietoj, kur vibracijos ir purvas ganėtinai neblogai renkasi, tai neatmestinas nekontakto variantas. Taigi reziume: arba siurblys arba CKP daviklis.

Powered by Darka

As ir prisijungsiu prie jusu temos tik kad pas mane viskas tvarkoje tik kad atsiranda bjaurus karkimo garsas kartais kaip minejo Darka, tai man reiktu paciupinet ta slegio davikli, bet kitu konkreciu pasiulymu negavau kaip si davikli keist ar tvarkyt, ar ji isvis kas nors keicia, gal reik visa siurbli keist ...

[Pago]

Na pamastom. Jeigu mėto diagnostines klaidas, vadinasi didesnė problema, kad kažkas cherova su elektronika. Šiaip šitų Lucas siurblių silpnesnioji yra mechaninė dalis, dėl jo elektroninės dalies kažkaip nusiskundimų neteko girdėt. O ir šiaip pats siurblys nėra "protingas" tiesiog jame stovi keletas daviklių, kurių parodymus analizuoja kompas ir pagal tai liepia siurbliui pilt dyzelio kiek reikia. Tiesa yra vienas niuansas. Siurblyje stovi slėgio daviklis ir jeigu kritinėja slėgis, gali mest klaidas, bet tokiais atvejais atsiranda tokis bjaurokas "karkimo" garsas. Tai va čia gali būti gedimas. Tai tiek apie siurblį. EGR sistemos problemas galima atmest, nes šiame modelyje jinai kompiui jokios atgalinės info neteikia ir kompui pofig veikia ar ne. Trečia, bake nėra jokio žemo slėgio siurblio, tai tas atkrenta. Ketvirta vieta kur reiktų atkreipt dėmesį, tai alkūninio veleno apsukų daviklis. Tai vienintelis daviklis, pagal kurio parodymus kompas orientuojasi kaip variklis sukasi ir jeigu anas pušavoja, tai kompas taip ir elgiasi. Dar žinant, kad to daviklio fiškė su pravodke stovi labai durnoj vietoj, kur vibracijos ir purvas ganėtinai neblogai renkasi, tai neatmestinas nekontakto variantas. Taigi reziume: arba siurblys arba CKP daviklis.

Powered by Darka

kurioj vietoj tas daviklis ir kur kaune kas nusimano apie pezus dyzelius ? Uzsirasiau dabar i eile i Dyzelvita, salia Kauno grudu komplekso. Maciaus pas juso garaze 2-3 pezai stovejo

Cia ne as Darka,as Svolacius,cia istraukta is kitos temos,nes apie lucas yra daug temu tik paieskokit

[Liveris]

Na pas mane ir yra sioks toks trukciojimas, tik niekas negesta. Tik toks minimalus pasipirtymas, kaip koks oro burnuliukas patektu i kuro sistema. Taip pat dega K raide, buvau VLN padare diagnostika (dekui Meisteri), kaltas EGR voztuvas, ar tai pastriges ar uzsikises reikia ziuret. Iki filtro ir siurblio oro negaudo nes permatomos slangutes. Del to trukciojimo itariu "abratkes" slangutes tik nzn ar tai turi itakos?

[Cr]

prie to pacio - salta tik uzkurus ir pradejus vaziuoti pastebejau, kad nuspaudus daugiau gaza pradeda dusti variklis. Vaziuojant letai viskas ok. Varikliui susilus kaip ir ok. Oro filtra tikrinau - kaip ir ok? Kas toliau - kuro filtras, purkstukai? Beje, itariu, kad bus kokia ir viena pakaitinimo zvake jau parejus. Bet ar tai gali tureti itakos?

[Pago]

tai dabar man pasistojo klausimas:Ar EGR tikrai itakoja variklio darba? nes Anot Pono Darkos tai neturi jokios reiksmes tolimesniam variklio darbui ir jo parametram,tai dabar noreciau is Meisterio suzinoti,jei jis cia apsilankys,ir kokiu budu jis pastringa,nes kiek ziurejau tai yra EGR tokis stakanelis,kurio viduje per viduri eina asele,jos virsuje stovi kaip bliudelis metalinis ir prie jo muset membrana priklijuota,nes paputus oro ji pasipucia,tai db nesuprantu,ar ta visa asele turi vaiksciot ar kaip? paaiskinkit man EGR veikimo principa ir visas judancias detales

[Cr]

nu manau, kad pas mano zveri jokio EGR nebus tikrai ar cia net pas visus kibirus-dyzelius tokis daigtas buvo?

[Pago]

blecha paziureciau autodatoj,bet po nelaimes mano laiptinej neturiu nei interneto nei elektros,sudege skaitliukai ivadas,nu zodziu viskas,kazkas imete nuoruka i bendra balkona ir uzsidege skudurai,atsiprasau uz OT

[Liveris]

nes kiek ziurejau tai yra EGR tokis stakanelis,kurio viduje per viduri eina asele,jos virsuje stovi kaip bliudelis metalinis ir prie jo muset membrana priklijuota,nes paputus oro ji pasipucia,tai db nesuprantu,ar ta visa asele turi vaiksciot ar kaip?

Kokiu budu tu ji pamatei, nes as pas save kiek ziurejau tik per viena krasteli biskeli matosi. Noriu ji isimt, tik pagalvojus apie jo isemima plaukai siausias

[Pago]

Kaip as ji pamaciau? palindau po masina,nusiemiau apsauga variklio,ikisau fotika ir ijunges makro rezima fotkinau,o tada ziurejau uzsantykiaujantis toks darbas,o atsukimas tai ten beviltiskas,reiketu ranka kaip kringeli susilauzyti ir susigydyti ir tada ja kisti ir bandyti atsukti...vairo kolonele man rods reiktu issimti kad priejimas lengvesnis butu....

[Pago]

ir dar HaroldasJ ir visiems,visas kontaktines fyskes,daviklius,gazo potencika,nu zodziu kur tik imanoma nuimti fyske-susipurkskit su wd40 ar sr80,ten lygiai tas pats,vakar taip pasidariau,tai tfu tfu tfu ne vieno check engine neismete