Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

2,1td bendros problemos

Started by Svečias_niccollas_* , 2007 Feb 18 17:34

«
Prev

Page 4 of 50
2
3
4
5
6

Next
»

Please log in to reply

981 replies to this topic

#61 Darka

Senbuviai
posts 5,860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Posted 2007 May 04 - 07:27

kiesassss, pamiršai paminėt vieną niuansą. Tu vistik teisus, dėl senesnių 2,1 dyzelių paveržimų, bet tik pusę info. Ar reikia ar nereikia paveržt priklauso kokiais varžtais prisukta galva. Jeigu tiksliau, paveržinėt reikia variklius pagamintus iki 1992.02.10. Senieji varžtai yra 145 mm ilgio, o naujieji 151mm. Mančius, sprendžiant pagal tavo auto metus, nieko daveržt nereikia

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Back to top

#62 kiesasss

Forumo naujokai
posts 17

Automobilis:peugot 605

Posted 2007 May 04 - 20:45

darka gal ir taip bet sakau kad kol negavau is autodatos info tai nieko nesigavo beto ir katalogai rodo ta paty o istikruju reiketu uzversti tais trumpesniais o poto juos isimti ir pakeisti ilgesniais ir butinai 15 minuciu pakaitinus reikia perverst na jei nedaug vaziuoji tai gal metus temsi o jai daug tai sudetinga pasakyti kada prades musti kompresija man padare kaip sakau ir valio laiko o pries tai 2 kartus dare ir nieko nepadare matai kitom masinom nereikia o pezams iki 95metu butinai perversti nes tapati rodo katalogas ir autodata seip sitie varikiai 2.1dt geresni negu 2.5

0

Back to top

#63 Svečias_werewolf_*

Svečiai

Posted 2007 May 04 - 22:08

Nezinau kaip tiksliai yra su 605, bet man kai dyzelini volkswagena tvarke, tai buvo taip: daverzinet reikia ar ne, priklauso nuo galvos tapines. Neva yra vienos, metalines (pilnai metalines kazkokios), kuria idejes dasukinet nereikia varztu, o man dejo tokia ciut pigesne tarpine (kombinuota), tai po 2000km reikejo nuvaziuot pas meistra ir daverze tuos varztus. Jau 5 metai kaip vazineju ir viskas ok. Seip sakyciau, cia irgi reiktu ziuret kokia tarpine yra dedama ir kaip ji reaguoja i siluma. O del varztu: keisti reikia po kiekvieno galvos nuemimo (nes jie issitampo ir praranda savo pradini tvirtuma), lygiai kaip ir galva turi buti slifuojama po kiekvieno nuemimo. Taip kad jei nesi tikras zmogau, kad kalta tarpine ar galva, geriau dar syki pamastyk, nes seip ant prikolo nuimt ir uzdet neiseis, nes piniga biski kainuos

0

Back to top

#64 Cr

Senbuviai
posts 2,717

Vieta:Kaunas
Automobilis:206 XSI

Posted 2007 May 04 - 22:37

ok vyrukai - 106 1.4 dyzelis (TUD3) 1994 metu - reikia verzti ar nereikia???? As neturiu jokiu autodatu, bet butu malonu viena karta issaiskinti. Beje - kur perkate tuos varztus dazniausiai (Kaune lyg girdejau kazkur Savanoriu pr. yra parduotuve). Dekui uz info! :rolleyes:

0

Roots to roots

Back to top

#65 kiesasss

Forumo naujokai
posts 17

Automobilis:peugot 605

Posted 2007 May 05 - 13:11

as pac neieskojau nieko nuvariau palikau padare paskambino pasiemiau ir varau pries tai irgi taip pat o del varztu tiesa butinai reikia keisti beto jie ten berods po5 lt.kainuoja vnt. galva irgi slifuoja butinai nes paskutini karta kai dare rinti meistrai tai iskarto pasake kad jei nekeiti varztu ir neslifuoji galvos jie net neardo o pries tai garaziuke tai jo tik duok padarysim o po to daro daro ir nepadaro vat

0

Back to top

#66 Darka

Senbuviai
posts 5,860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Posted 2007 May 08 - 08:06

ok vyrukai - 106 1.4 dyzelis (TUD3) 1994 metu - reikia verzti ar nereikia???? As neturiu jokiu autodatu, bet butu malonu viena karta issaiskinti. Beje - kur perkate tuos varztus dazniausiai (Kaune lyg girdejau kazkur Savanoriu pr. yra parduotuve). Dekui uz info!

Daveržinėt nereikia šiaip. Bet yra vienas bet. Jeigu naudojate ne originalias tarpines, ant jų reikia įdėmiai paskaitinėt. Šiaip tenais būna tiksli instrukcija kaip užveržt, nes kiekvienas tarpinių gamintojas rekomenduoja savus veržimo algoritmus. Autodata nurodo veržimo algoritmus naudojant tiktai originalias detales. Ir apskritai, jeigu kalbėt apie tarpines, tai kiekvieno gamintojo jos yra skirtingų konstrukcijų.

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Back to top

#67 kiesasss

Forumo naujokai
posts 17

Automobilis:peugot 605

Posted 2007 May 08 - 22:24

gal ir taip bet man buvo kaip autodatoje kaip sakant kaip paveikslelyje

0

Back to top

#68 Svečias_nimukas_*

Svečiai

Posted 2007 May 26 - 09:58

man pries dvi savaites trukes generatoriaus dirzelis isivele i pagrindini dirza ir uzlankste voztuvukus, sutrupino karamislus ir nesikuria sutvarkius:( sako elektra bus gal kompas ka uzblokavo?

0

Back to top

#69 GRYNAS

Nuolatiniai dalyviai
posts 207

Vieta:KAUNAS-ALYTUS-DRUSKININKAI
Automobilis:PEUGEOT 607 2.2HDI

Posted 2007 May 26 - 10:40

man pries dvi savaites trukes generatoriaus dirzelis isivele i pagrindini dirza ir uzlankste voztuvukus, sutrupino karamislus ir nesikuria sutvarkius:( sako elektra bus gal kompas ka uzblokavo?

Priimk užuojautą

0

Fsrc="http://i.imgur.com/eerBw.png" border="0"></a>[/IMG]

Back to top

#70 Liveris

Senbuviai
posts 335

Vieta:Siauliai
Automobilis:605, 2.1td, porestyling

Posted 2007 June 28 - 06:25

Sveiki, taip nutiko tiko, kad teko parduot savo liutuka(3.0), todel dabar ieskau dyzeliuko 2.1 td nuo 65 metu. Pradejau ziurinet ir randu kad vieni yr 80kw o kiti 90 kw. Tai kuo jie realiai skriasi, kad tas 90 kw su intercoleriu? Dekui

0

Back to top

#71 DuEr

Senbuviai
posts 439

Vieta:Kėdainiai
Automobilis:Peugeot 406, 2.1td, 97

Posted 2007 June 28 - 06:50

Jaučiu, kad 90kW nėra, nes mano 80kW su interkūleriu. Nors galiu ir klysti. :rolleyes:

0

Back to top

#72 Nerijusv

Senbuviai
posts 2,079

Vieta:Kaunas
Automobilis:pardaviau peugeot, išėjau į barą...

Posted 2007 June 28 - 07:01

2.1td buvo tik 80kw. bet buvo dar 2.1d (atmosferikas) ir 2.5td. kiek sitie kw turi, tiksliai nepamenu, bet 2.5td ir bus 90 su kapeikom...

0

Back to top

#73 Darka

Senbuviai
posts 5,860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Posted 2007 June 28 - 07:02

Na šiaip 2,5TD turi apie 95kW.

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Back to top

#74 maiklas

Senbuviai
posts 1,152

Vieta:Kaunas - Jurbarkas
Automobilis:Peugeot

Posted 2007 June 28 - 07:49

...dabar ieskau dyzeliuko 2.1 td nuo 65 metu. ..

Labai pasistenges gal ir rasi 89 metu, bet senesnio be sansu -_-

0

TurboX project Saab 900

Back to top

#75 Liveris

Senbuviai
posts 335

Vieta:Siauliai
Automobilis:605, 2.1td, porestyling

Posted 2007 June 28 - 17:47

tai va idedu linkus gal cia chebra suklydo:
80kw
http://www.autoplius...ieji&id=1336035

90kw
http://www.autoplius...ieji&id=1321868
http://www.autoplius...ieji&id=1354356
Tai va padet išsprest galvosuki ;)

0

Back to top

#76 marco

Senbuviai
posts 383

Vieta:Kaunas, Silainiai/Uzliedziai
Automobilis:Peugeot 605 2,5TD. 307 2,0 100kw

Posted 2007 June 28 - 23:23

pakomentuokit sita modeli: http://www.autoplius...ieji&id=1354356

kebulas senesnio modelio, vidus naujesnio. metai 1997

2.5 TD 95-97 kW

0

Back to top

#77 Liveris

Senbuviai
posts 335

Vieta:Siauliai
Automobilis:605, 2.1td, porestyling

Posted 2007 June 29 - 06:27

visai metus neatkreipiau demesio

pamaciau kad balta spalva ir net neziurejau.jo cia tai geras 97 metai su senu kebuku Tai kaip del varikliu?

0

Back to top

#78 Ramunas

Sisteminis blokas

Senbuviai
posts 857

Vieta:Vilnius
Automobilis:pimpe prailgintuvas

Posted 2007 June 29 - 07:04

Sveikas, Pas P605 buvo tik 2.1TD(80Kw) ir 2.5TD(95kw nuo 94 metu galo pradetas deti). 90kw 2.1 variklio apskritai 605 gamoje nebuvo. Tiek ziniu Ramunas