baikit čia klausyti filosofų
. Žmogus aiškiai rašo, nori BENDIX sistemą pakeisti į BOSCH. Tai nėra joks perdarymas, nes visi mazgai dus naudojami orginalūs nuo P605. Aš tai dariau trilitriui pežui. BOSCH sistema yra žymiai paprastesnė, patikimesnė. Kaip pranzūzai sugalvojo montuoti BENDIX iki šiol negaliu suprasti, ten visiškas marazmas, ypač po 10 metų eksploatacijos. Tau reikės iš kito auto iki 1995m gamybos:
1. stabdžių puslės ( cilindras su vakuminiu stiprintuvu). BENDIX sistemai nereikia vakumo nuo variklio, o BOSCH reikės. Nežinaiu iš kur dizeliui paimti, ar ten pas tave bus vakuminis siurblys.
2. BOSCH ABS siurblio su tvirtinimo elementais.
3. BOSCH elektroninio valdymo bloko
4. BOSCH laidų žguto ( nuo valdymo bloko iki siurblio . su atšakomis i daviklius, lemputes ir t.t)
5. Pakeisti visus priekinės dalies vamzdelius ( BENDIX visai kita konfiguracija)
6. pakeisti ABS daviklius prie ratų ir ABS dantukų žiedus, kurie maunasi ant granatų.
Įvertink visą tai,turbūt pigiau bus pakeisti automobilį į kitą. Tai galima daryti, jeigu turi ardomą P605 su BOSCH sistema. Tada tik perkrauni ir viskas
.
Gerai turi žinoti P605 elektros schemą.
forumas, tautovežiais nesidomiu 
. Aš dar kartą sakau, kad tai nėra stabdžių sistemos perdirbimas. Paimi naujesnio modelio sistemą ir permontuoji. Tai vėliau padarė ir gamintojas. Jeigu bandytum pritaikyti P607 sistemos dalis P605, tai jau gali prikibti. Techninės apžiūros centruose niekas į VINus nežiūri. o jei ir žiūrėtų , manau nesikabintų. Viskas orginalu ir to pačio modelio.
Aišku viskas priklauso kaip susimontuosi. Jeigu "ant snarglių" tai atkreips dėmesį , o ir pats gali nusisukti galvą.
Bet tai tik mano nuomonė.
tačiau nepatariu atsisakyti ABS. Jeigu atsitiks įvykis su ekspertizės išvadomis, tikrai gali turėti problemų.
ir is jo iseina 2 slangutes, o paskui pasiskyrsto
