Temoje atsakymų: 4210

[ARMONDS]

sveiki pezas 406 2.0hdi nuplove varikli po kiek laiko uzsidege stop lempute ir tepalo raso per mazas tepalo spaudimas ar cia su tapimas kad po plavimo ar cia jau atejo laikas kazkam gal kam panasei yra buve nejauku vaziuot nors tepalū norma yra viskas atrodo normalei gal kas koki patarima dekui

ko gero tepalao spaudimo davikliukas subludino ir tiek,gal ji reiks pasikeist

[sandman^kfmf]

Tęsiame mano mašinos, liūdną remonto istorija.
Pasiėmiau iš CP serviso savo auto. Daugiau laukti deja jau negalėjau. Antipolution bei ESP/ABS klaidų nebėra, kompas nieko nerodo ant panelės, mašina bėgėjasi iki 130 km/h ir daugiau (iki 100 įsukau su GPS matuokle per 12 sekundžių). Žodžiu viskas OK, bet... vienintelė bėda kurios nepašalino, tai užvedus metamas baltas ir dar pasirodo baisiausiai smirdantis , dūmelis bei RPM plaukiojimas po užvedimo ir pasitampymo ant turbinos atsidarymo apsisukimų.
Kad nebūtu spekuliacijų, priminsiu, kad buvo sudėti nenauji purkštukai kurie ant stendo rodė normalius parametrus (mano senieji buvo mirę), sutvarkytas vakuumas kuris buvo sumakaluotas. Finale palikta (prašau tik neišsigąsti) 3700 lt (plius ABS siurblio keitimas, bei tikrinimamieji darbai).
Mašinos kompresija sakyčiau be priekaištų:

Nebent kažko aš nesuprantu. Hidrosmūgio variantas kaip ir atmestas. Nes kaip pasakojo servise tai jie turėjo panašų atvejį su Citroenu C8 bet ten ir kompresija tarp cilindrų skyrėsi nuo 20 iki 30 barų.
Taigi.
Kaip minėjau, bėda yra kai atvėsta variklis ir bandai jį užvesti. Šiltu metu jis užsiveda, dirba gerai, bet padirbęs apie 3 sekundes, pradeda šokinėti apsukos ir ima pukšėti baltu, bei kaip minėjau baisiai smirdančiu dūmeliu iš duslintuvo. Labai gerai matėsi šiandiena po lietaus baltas dūmas. Bet padirbęs kažkurį laiką (apie minutę, gal pusantros) lygiai kaip staiga pradėjo pukšėti, taip pat staiga dūmas ir dingsta. Pradėjus važiuoti, viskas yra gerai, bet jei laikau apsukas ant 1500-1600 RPM, jaučiasi, kad mašina tamposi (kaip,kad orą gaudytu). Jei žemiau, arba aukščiau šito diapazono, tai trukčiojimo nėra. Bet kuo aukščiau kyla temperatūra (jau ties 70 laipsnių) trukčiojimas dingsta. Vienas iš variantu, fiziškai sutrikusi BSI bloko ar ECU kompo veikla.
Šiandiena šnekėjau su pažįstamu, minėjo, kad prancūzai (bet nežino ar renault ar PSA, 2.2 variklį tuo metu ardė) deda į turbinos tepimo sistemą (būtent kur šlanga paduoda tepalą) mažą filtriuką ir gal jis nepakeistas? Nieko panašaus schemoje neradau, bet gal jis ten tikrai yra? Nes kol tepalas vėsesnis tai nepraeina pro tą filtriuką ir turbina tai veikia, tai neveikia tepama (turi tepalo plėvelėje suktis veleniniai), šokinėjančiai dirba. O kai įkaista, tai tepalas lengviau praeina ir turbina nebesitampo. Tik per diagnostika šiandiena nemačiau, kad turbo slėgis kalatotusi. Tik radau mane suerzinusią klaidą:

Iki kol nebuvo keisti purkštukai, tai jokių bėdu apie juos kompas nerodė. Ar nebus, kad purkštukai nafik buvo pakeisti?
O rašau aš čia viską dėl to, kad paklausti PAS KĄ DAR GALIU KREIPTIS, kad nusimanantis dyzeliuose žmogus patikrintu wtf bėdos? Veiksmas Vilniuje.

Šį pranešimą redagavo sandman^kfmf: 2013 birželio 24 - 21:18

[Vejas]

Sveiki. Zodziu, pameciau tepalo propke. Ir dar pradejo pakelinet tepalo matuokle. Kaip supratau, uzsikiso alsuoklis ar jo filtras (jei toks yra).. Tik nezinau, kur tiksliai jo ieskot. Gal yra koks online katalogas, kur pavaizduota RHS variklio sandara?

[sandman^kfmf]

http://public.servicebox.peugeot.com/
Regisruokis, isijunk anglu kalba ir pagal VIN koda rasi savo masinos duomenis bei dokumentacija, schemas.
Tas pats ir cia pagal VIN ieskoti: http://www.detali.ru/
Bet sitas puslapis daug leciau man veikia.

[talbotas]

Tęsiame mano mašinos, liūdną remonto istorija.
Pasiėmiau iš CP serviso savo auto. Daugiau laukti deja jau negalėjau. Antipolution bei ESP/ABS klaidų nebėra, kompas nieko nerodo ant panelės, mašina bėgėjasi iki 130 km/h ir daugiau (iki 100 įsukau su GPS matuokle per 12 sekundžių). Žodžiu viskas OK, bet... vienintelė bėda kurios nepašalino, tai užvedus metamas baltas ir dar pasirodo baisiausiai smirdantis , dūmelis bei RPM plaukiojimas po užvedimo ir pasitampymo ant turbinos atsidarymo apsisukimų.
Kad nebūtu spekuliacijų, priminsiu, kad buvo sudėti nenauji purkštukai kurie ant stendo rodė normalius parametrus (mano senieji buvo mirę), sutvarkytas vakuumas kuris buvo sumakaluotas. Finale palikta (prašau tik neišsigąsti) 3700 lt (plius ABS siurblio keitimas, bei tikrinimamieji darbai).
Mašinos kompresija sakyčiau be priekaištų:

Nebent kažko aš nesuprantu. Hidrosmūgio variantas kaip ir atmestas. Nes kaip pasakojo servise tai jie turėjo panašų atvejį su Citroenu C8 bet ten ir kompresija tarp cilindrų skyrėsi nuo 20 iki 30 barų.
Taigi.
Kaip minėjau, bėda yra kai atvėsta variklis ir bandai jį užvesti. Šiltu metu jis užsiveda, dirba gerai, bet padirbęs apie 3 sekundes, pradeda šokinėti apsukos ir ima pukšėti baltu, bei kaip minėjau baisiai smirdančiu dūmeliu iš duslintuvo. Labai gerai matėsi šiandiena po lietaus baltas dūmas. Bet padirbęs kažkurį laiką (apie minutę, gal pusantros) lygiai kaip staiga pradėjo pukšėti, taip pat staiga dūmas ir dingsta. Pradėjus važiuoti, viskas yra gerai, bet jei laikau apsukas ant 1500-1600 RPM, jaučiasi, kad mašina tamposi (kaip,kad orą gaudytu). Jei žemiau, arba aukščiau šito diapazono, tai trukčiojimo nėra. Bet kuo aukščiau kyla temperatūra (jau ties 70 laipsnių) trukčiojimas dingsta. Vienas iš variantu, fiziškai sutrikusi BSI bloko ar ECU kompo veikla.
Šiandiena šnekėjau su pažįstamu, minėjo, kad prancūzai (bet nežino ar renault ar PSA, 2.2 variklį tuo metu ardė) deda į turbinos tepimo sistemą (būtent kur šlanga paduoda tepalą) mažą filtriuką ir gal jis nepakeistas? Nieko panašaus schemoje neradau, bet gal jis ten tikrai yra? Nes kol tepalas vėsesnis tai nepraeina pro tą filtriuką ir turbina tai veikia, tai neveikia tepama (turi tepalo plėvelėje suktis veleniniai), šokinėjančiai dirba. O kai įkaista, tai tepalas lengviau praeina ir turbina nebesitampo. Tik per diagnostika šiandiena nemačiau, kad turbo slėgis kalatotusi. Tik radau mane suerzinusią klaidą:

Iki kol nebuvo keisti purkštukai, tai jokių bėdu apie juos kompas nerodė. Ar nebus, kad purkštukai nafik buvo pakeisti?
O rašau aš čia viską dėl to, kad paklausti PAS KĄ DAR GALIU KREIPTIS, kad nusimanantis dyzeliuose žmogus patikrintu wtf bėdos? Veiksmas Vilniuje.

Oi ple, tie dyzeliai , sitiek pinigo sukist, o rezultatas 0

[sandman^kfmf]

Rezultatas siaip nera nulinis, nes nebera nei antipolution, nei abs klaidu plius antipraslydimas lyg ir veikia. Beje, siandiena dar karta pasitikslinau. Puksejimas ir balto dumo metimas prasideda iskarto, kai tik uzvedus masina sucaksi turbinos wastegate'as. Tuo metu ir pradeda apsukos plaukioti. Kaip minejau, 3-4 sekundes po uzvedimo, nieko blogo nebuna. Panasu, kad sudinai man turbo arba idejo arba atrestauravo.

Šį pranešimą redagavo sandman^kfmf: 2013 birželio 25 - 14:27

[krazas]

ko gero tepalao spaudimo davikliukas subludino ir tiek,gal ji reiks pasikeist

kur ji rast ta tepalo spaudimo davikliuka nes jau uzkniso tas stop mirkciojantis ir tepatepalo lempute uzeina praeina bet seip praktiskai pastovei mirksi
dekui

[ARMONDS]

kur ji rast ta tepalo spaudimo davikliuka nes jau uzkniso tas stop mirkciojantis ir tepatepalo lempute uzeina praeina bet seip praktiskai pastovei mirksi
dekui

10 detale virs tepalo filtro
http://www.auto-part...VP/jdt5Rrt41w==

[sandman^kfmf]

Po rytinio EGR atjungimo yra siokiu tokiu pasikeitimu i geraja puse. Dingo trukciojimas ir apsuku plaukiojimas po 3 sekundziu nu uzvedimo, o baltas dumas iskart po uzvedimo nebepuksejo, o tiesiog uzvedus isejo kamuolys ir toliau dirbo gerai. Panasu, kad reiketu pasiekeisti/plauti EGR ir prie to pacio ant ziemos dar ir zvakes pasikeisti. Tikiuosi turetu isspresti problemas. Nes paskaiciau, kad zvakes ant nauju dyzeliu dirba dar ir geras 2-3 minutes po uzvedimo, tam, kad mazinti tarsa. O mano liutas juk buvo Euro5 iki fap kastracijos Beje, pasidalinsiu pastebejimais, kad be EGR vaziuoja masina bukiau. EGR panasu, kad kazkaip velokai atsidaro ar tai uzsidaro, tai masinos jega pasijunta labiau nuo 2000 RPM, bet be EGR tai isvis nesijaucia tokio rovimo net ir po 2000 RPM.

Šį pranešimą redagavo sandman^kfmf: 2013 birželio 27 - 08:32

[pauliusj]

sandman, del egr..taip yra todel kad atjunges/uzglusines egr gauni avarini rezima..reikia arba tvarkyti, arba uzglusinti ir isprogramuoti velniop ta egr...

[sandman^kfmf]

Noretusi susitvarkyti. Kad ziema greiciau salonas pasiltu Bet viskas priklausys nuo to, kiek uz srotini nores, nes naujas kosminius 500 lt kainuoja (turiu omeni kaina, kaip uz kazkoki sudvoztuvi kuris tiesiog atsidaro ir uzsidaro). Beje, jis nera taip, kad neveiktu visai. Tiesiog kazkaip paveluotai pas mane jis uzsidarineja. Na bet dar pabandysiu isardyti, isvalyti. Pirma karta pavyko ganetinai nesunkiai ji iskrapstyti, bet suodziu nebuvo daug. Gal per laika jau priskaupe ir ne pilnai uzsidaro jis i vieta... . Nors labai tuo abejoju. Liko realiai klaustukas - balto ir smirdancio dumo kamuolelis.

Šį pranešimą redagavo sandman^kfmf: 2013 birželio 27 - 09:39

[Vejas]

Sveiki, prisireike pagrindini dirza mano pakeist. 2.0HDi 79kW. Pats laiko neturiu uzsiimti, gal Kaune kas ka parekomenduos su orientacinem kainom? Akys krypsta i 007 servisa, nes kaip supratau, jau ne vienas forumietis ten taise savo masiniuka. Laukiu nuomoniu

[EvX]

Akys krypsta i 007 servisa, nes kaip supratau, jau ne vienas forumietis ten taise savo masiniuka...

Apie 007 iš mano pusės tik geri atsiliepimai. Švogeriui keitė diržą su periferijom, diržas trūko po kažkur 10000km. Priėmė be eilės, pakeitė viską naujai, visas variklio tvarkymas ir pan nekainavo nė lito. O diržo trūkimo priežasties nerado, tai reziume, brokuotas diržas... Visas dalis pirko pats Tomas, tai kiek žinau, jie remonto kaštus išsireikalavo iš tiekėjų...

[Strongiukas]

O tai kur Ramus prapuole?

[sanis]

Karocia situacija tai dziundzec.
Kai Ramus lupo man lauk DPF lauk, as prasiau, kad atsiustu man mano originalia programa. Jis tik paklause, kam tau ji reikalinga ir aisku neatsiunte. Dabar skambinu http://www.galingas.lt/ del EGR isprogramavimo, tai jie sako daro viska iskarto (ir DPF ir EGR isprogramuoja dar ir paupgradina galia) ir nelabai nori kapstytis po kazkieno jau keista softa. Finale, Ramus nebera, programos senos neatgausiu ir ratas uzsidaro

susisiek su Taurium. Gal jis turės kuo pagelbėt. Žmogus išmano ką daro. Ar bent pakonsultuos.

[sandman^kfmf]

O koks to zmogaus kontaktas?

[sanis]

http://www.peugeot-k...DE=03&MID=18163

Vo. Numerio nežinau a būt korektiška dalint forume ;)

[sandman^kfmf]

Karocia situacija tai dziundzec.
Kai Ramus lupo man lauk DPF lauk, as prasiau, kad atsiustu man mano originalia programa. Jis tik paklause, kam tau ji reikalinga ir aisku neatsiunte. Dabar skambinu http://www.galingas.lt/ del EGR isprogramavimo, tai jie sako daro viska iskarto (ir DPF ir EGR isprogramuoja dar ir paupgradina galia) ir nelabai nori kapstytis po kazkieno jau keista softa. Finale, Ramus nebera, programos senos neatgausiu ir ratas uzsidaro 

susisiek su Taurium. Gal jis turės kuo pagelbėt. Žmogus išmano ką daro. Ar bent pakonsultuos.

Susisiekiau.
Zmogus super! Bent jau is pirmo pokalbio. Pakonsultavo telefonu nemazai, dave keleta patarimu kuriuos ivykdes siek tiek aprasysiu cia.
Del Ramus taip pat noriu siek tiek atsiprasyti. Nelabai graziai gavosi, kai vos ne ji konkreciai uzsipuoliau. Nenorejau asmeniskai jam taikyti, tiesiog ant karstos galvos taip gavosi. Pasirodo jis skaito foruma ir iskarto sureagavo i mano isterijas. Tiesiog uzimtas zmogus yra. Ir programos originala atsiunte. Tikrai sorry, jei negraziai apie ji parasiau.

Šį pranešimą redagavo sandman^kfmf: 2013 birželio 28 - 16:05

[Laimisxx]

Karocia situacija tai dziundzec.
Kai Ramus lupo man lauk DPF lauk, as prasiau, kad atsiustu man mano originalia programa. Jis tik paklause, kam tau ji reikalinga ir aisku neatsiunte. Dabar skambinu http://www.galingas.lt/ del EGR isprogramavimo, tai jie sako daro viska iskarto (ir DPF ir EGR isprogramuoja dar ir paupgradina galia) ir nelabai nori kapstytis po kazkieno jau keista softa. Finale, Ramus nebera, programos senos neatgausiu ir ratas uzsidaro 

susisiek su Taurium. Gal jis turės kuo pagelbėt. Žmogus išmano ką daro. Ar bent pakonsultuos.

Susisiekiau.
Zmogus super! Bent jau is pirmo pokalbio. Pakonsultavo telefonu nemazai, dave keleta patarimu kuriuos ivykdes siek tiek aprasysiu cia.
Del Ramus taip pat noriu siek tiek atsiprasyti. Nelabai graziai gavosi, kai vos ne ji konkreciai uzsipuoliau. Nenorejau asmeniskai jam taikyti, tiesiog ant karstos galvos taip gavosi. Pasirodo jis skaito foruma ir iskarto sureagavo i mano isterijas. Tiesiog uzimtas zmogus yra. Ir programos originala atsiunte. Tikrai sorry, jei negraziai apie ji parasiau.

Apie Ramus tik geri atsiliepimai iš mano pusės, visada žmogus padeda N kartų pas jį konsultuotasi ir tvarkyta.

[Vaaaldas]

Karocia situacija tai dziundzec.
Kai Ramus lupo man lauk DPF lauk, as prasiau, kad atsiustu man mano originalia programa. Jis tik paklause, kam tau ji reikalinga ir aisku neatsiunte. Dabar skambinu http://www.galingas.lt/ del EGR isprogramavimo, tai jie sako daro viska iskarto (ir DPF ir EGR isprogramuoja dar ir paupgradina galia) ir nelabai nori kapstytis po kazkieno jau keista softa. Finale, Ramus nebera, programos senos neatgausiu ir ratas uzsidaro 

susisiek su Taurium. Gal jis turės kuo pagelbėt. Žmogus išmano ką daro. Ar bent pakonsultuos.

Susisiekiau.
Zmogus super! Bent jau is pirmo pokalbio. Pakonsultavo telefonu nemazai, dave keleta patarimu kuriuos ivykdes siek tiek aprasysiu cia.
Del Ramus taip pat noriu siek tiek atsiprasyti. Nelabai graziai gavosi, kai vos ne ji konkreciai uzsipuoliau. Nenorejau asmeniskai jam taikyti, tiesiog ant karstos galvos taip gavosi. Pasirodo jis skaito foruma ir iskarto sureagavo i mano isterijas. Tiesiog uzimtas zmogus yra. Ir programos originala atsiunte. Tikrai sorry, jei negraziai apie ji parasiau.

Apie Ramus tik geri atsiliepimai iš mano pusės, visada žmogus padeda N kartų pas jį konsultuotasi ir tvarkyta.

O kaip gauti Ramus kontaktus?Gal kas turite ,galite ir i PM.