4210 replies to this topic

[S.Vilius]

Manasis EGR užsikišęs, nežadu keisti, mašina važiuoja, traukia ir viskas man gerai. Tik pypsi. Aplinkiniai šnekėjo, kad FAP pašalinsiu bus šimta kartu geriau, kuro nebevalgys visai. Visiškas melas, kurą valgo, o variklis atsigavo tik po to kai pakeičiau oro srauto matuoklį, na tiesa po fap`o pašalinimo galiu aukštesne pavara ant 1rmps važiuoti ir paspaudus netrukčioja, nesipurto. Sutapimas ar ne, bet pašalinus fap`ą, įsijungiu šildymą, kvapas nekoks pareina, dabar žymiai mažiau jis jaučiasi nei pradžioje (pakeistas oro filtras ir atlikta mikrodifuzija)

[sandman^kfmf]

Dekoju Paulius uz info. ;) Kas del FAP pasalinimo tai tas pats, kas is duslintuvo vamzdzio istrauktum bulve. Ji salinti BUTINA jeigu nesiruosi jo aptarnauti ir priziureti atsakingai, jis tiesiog gausis kaip kamstis ismetime. O kas bus kai ismetime nebeliks skyles? Taip, taip, visas ismetimo sudas bandys lysti atgal i ismetimo kolektoriu. Tokiu atveju suodziai, visokiai slegiu pakitimai suvarys turba, o jei pavyks suodziams dasikasti iki purkstuku, tada ir jiems amen.

[pauliusj]

landv, ar darei diagnostika pries pasalinant fapa..masina purtytis galejo ir del srauto matuokles..kad kuro nevalgys tai negalima sakyti, kad kazkiek maziau valgys yra teorine galimybe..visa pasalinimo esme uzsikimo prevencija, nes jei laiku nesusgriebsi, tada jau gali ir turba ir purkstukus paaukot...kad pasalinai gerai, o stebuklu kad nenutiko, ju ir neturejo buti, nes ju tiesiog nebuna automobiliu pasaulyje..

[aricardas]

TAI kas vyruciai turbina yyysuka ? va matau jus jau visi zinot - ok EGR tai zaliuju ishmones ish anglu kalbos paraidzui isvertus irgi puikiai suprantat kas del temperaturu tai tegul konstruktoriai atsako man tai vis vien 10-50 laipsniu mazesne ar didesne zinau kad turbo atlaikys

[Ekologas]

Sveiki, forumiečiai. Gal pasikartosiu su problema, bet reikia patarimo ar kažko panašaus.

Auto : Peugeot 307 2.0 HDi 79 kW 2002 m.

Simptomai: Mašina "gluša" , nėra traukos, max. greitis ~150 km/h , įsibėjant nesijaučia, kad turbina pradėtų pūst, kaip kyla nuo 1000 apsukų taip vienodai ir kylą. Kuriasi gerai, ant laisvų idealiai dirba, negesta. FAP'as išoperuotas. Pakeičiau oro srauto matuoklę. Pakeitus, ir tik nuvažiavus apie 50 km, trauka stebuklingai atsirasdavo iki pirmo užgęsinimo. Taip kelis kartus ir dabar visiškas šnipštas.
Padėkit, kas teoriškai galėtų būti? Gal žinot padorų/nusimanantį žmogelį diagnostikos srityje Vilniaus apylinkėse? Taip pat nepamaišytų nusimamančio meistro ar servisiuko kontaktų
Dėkingas už Jūsų pastangas ir atsakymus

[lapeno]

Sveiki, forumiečiai. Gal pasikartosiu su problema, bet reikia patarimo ar kažko panašaus.

Auto : Peugeot 307 2.0 HDi 79 kW 2002 m.

Simptomai: Mašina "gluša" , nėra traukos, max. greitis ~150 km/h , įsibėjant nesijaučia, kad turbina pradėtų pūst, kaip kyla nuo 1000 apsukų taip vienodai ir kylą. Kuriasi gerai, ant laisvų idealiai dirba, negesta. FAP'as išoperuotas. Pakeičiau oro srauto matuoklę. Pakeitus, ir tik nuvažiavus apie 50 km, trauka stebuklingai atsirasdavo iki pirmo užgęsinimo. Taip kelis kartus ir dabar visiškas šnipštas.
Padėkit, kas teoriškai galėtų būti? Gal žinot padorų/nusimanantį žmogelį diagnostikos srityje Vilniaus apylinkėse? Taip pat nepamaišytų nusimamančio meistro ar servisiuko kontaktų
Dėkingas už Jūsų pastangas ir atsakymus

Vilniuje tai forumuotis Ramus ekspertas. Kontaktus gal mestels koks forumuotis kuris turi

[sandman^kfmf]

Kadangi kol kas neturiu ka remontuoti savajame liute, tai gal pasakysite gerbiami dalyviai ar toks pulsavimas (apie 30RPM) yra norma? Nes autodata raso, kad +-50 yra norma. Plaukiojimas pasireiskia tik padidejimu. Zemiau 800RPM nenukrinta, vibracijos nekinta. Ta prasme, tas plaukiojimas variklio darbe nesijaucia visai.
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

Edited by sandman^kfmf, 2013 September 20 - 17:38.

[sandman^kfmf]

Vienas zmogus minejo, kad gal koks slegio reguliatorius pakvailioja. Kas butu visai realu del nedidelio balto, smirdancio dumelio esant visai atvesusiam varikliui (tepalo neryja, ausinimo skystis nedingsta, kompresija ledine)

[audreeliss]

Esant laisvoms apsukoms tachometras rodo 10 t.y. kažkur 1000 apsukų, ar ne per daug 2.0 HDi 80kW varikliui ? Peugeot 406 99m.

[Gycius]

Sveiki, turiu tokį klausimą susijusį su kompresija. Atsukus tepalo užpylimo propkę muša garą spjaudosi tepalais. Alsuoklis užsikimšęs ? Žiedai sudilę? Alsuoklio šlanga švari. Skaičiau, kad sako žiedam amen, bet kaip pramuštu tą kompresiją į galvutės dangtelį nelabai suprantu ?

[sandman^kfmf]

O pas mane prie 5-7 silumos ryte vel stipriai padidejo beda, kad variklis dirba tarsi ne visais cilindrais, baltai dumina. Garsas toks idomus, tauksejimo. Ar gali buti, kad problemos su zvakemis (bent jau viena is ju), bet diagnostika nerodo to? Esme tokia, kad labai sudinas priejimas prie zvakiu ir taip paprastai nepatikrinsi.

Edited by sandman^kfmf, 2013 September 25 - 10:57.

[Creator]

Esant laisvoms apsukoms tachometras rodo 10 t.y. kažkur 1000 apsukų, ar ne per daug 2.0 HDi 80kW varikliui ? Peugeot 406 99m.

Per daug, turetu rodyti 0,8, 800.

[audreeliss]

Per daug, turetu rodyti 0,8, 800.

Gal žinai nuo ko pradėti problemos ieškoti ?

[pauliusj]

Gycius- neieskok siknoj smegenu, viskas su tavo auto gerai, nebent ji dumina, nesikuria, netraukia, tada kreipkis i meistrus, jei ne kaip ir sakiau.. Sandman- didziausia tikimybe kad problemos su purkstukais, tiksliai suzinosi tik nuvezes tikrinti juos ant stendo, del zvakiu dar neturetu buti bedu, per silta, be to zvakiu gedimus rodo diagnostika, aisku buna kad zvake neveikia, taciau turi varza ir ecu nemato gedimo, tokiu atv tik testas isemus zvake, bet jauciu tau sugedo vienas ar keli purkstukai.. audreliss- nuo diagnostikos.

[sandman^kfmf]

Tai va ir esme tokia, kad pas mane siemens sistema, pursktukai JAU buvo pakeisti pavasari. Seni ant stendo piese mirti, o sitie nors deveti, bet tipo normalios busenos visi keturi. Suplojau 1800 lt uz visus. Bet jau tuo metu, po purkstuku keitimo, situacija liko identiska - baltas dumelis po uzvedimo kai pastovi ilgiau negu 10 valandu. Tai palikau kitus purkstukus, kad jie jau butu atkrite ir su jais ir vazinejau vasara. Debesiukas dumo kas ryta iseidavo is duslintuvo, bet tuo ir baigdavosi bedos. Bet iki tol, kol nakti nepradejo atvesti maziau 7 laipsniu.
Dar variantas, kad kazkoks mikro hidrosmugis po turbinos keitimo (pateko siek tiek tepaliuko), bet tai tada kompresija nebutu tokia:
http://img593.images...3/4821/rgey.jpg
Tad ir atmetineju viska ka tik imanoma. Belieka zvakes, kuro padavimas (kuro reguliatorius, nes apsukos sokcioja iki 30RPM kaip video auksciau) arba purkstuku nauju bl** reikia. Beje, kaip minejau, diagnostika nerodo NIEKO BLOGO. Tai yra, klaidu tiesiog nera. Del to ir manau, kad gal zvake oksidavosi, o varza yra ir tiek. Galima butu patikrinti paciam, jei priejimas butu bent kiek linksmesnis, plius neturiu pailgu raktu zvakems nuimti. Beje, zvakes tikrai dirba ant HDI varikliu ir siltu metu. Per diagnostika, labai gerai matosi, kai kaitinimo rele isijungia ir veikia net po uzvedimo iki 30 sekundziu (uzvedimo metu atsijungia, bet kai masina uzsiveda vel isijungia ir sildo)

Edited by sandman^kfmf, 2013 September 25 - 16:46.

[Gycius]

~10 s reikia sukti ryte.

[pauliusj]

sandman-reiktu kompresija matuojant ivertinti maksimalios reiksmes pasiekimo laika, nes jei kuriam cilindre ta reiksme pasiekiama leciau nei kituose, reiskia jis gaves hidrosmugi...na reiktu cia jau labiau pasigilinti i ta reikaliuka... Gycius-akumas, starteris, pakaitinimo zvakes? diagnostika daryta, kaip purkstuku bukle?

[sandman^kfmf]

Nu nemanau, kad servise matavo kompresija tik tam, kad ja uzpompuoti ir man parodyti gerus skaiciukus. Manau jau tie kurie matuoja, supranta, kad matuoti reikia jei jau ne visiem cilindram vienu metu, tai bent jau po vienoda alkuninio prasukimo kieki kiekvienam cilindrui.

[pauliusj]

na visko buna, bet jei sakai kad teisingai pamatavo tai valio, kompresija turim(beje siltam ar saltam matavo?), tada lupam purkstukus, vezam tikrint, gali man, gali i autura vezt, tik nevezk i dizrida, dizelvita ir t.t., nes ten jei neturi pazistamu, tik isdziundzavos ir viskas...jei nori i oficialia imone su popieriais ir t.t. tai siulau vezt i autura...

[sandman^kfmf]

Turiu popierius nuo testavimo. Nepamenu kokia firma testavo dabar, bet paziuresiu kai busiu namie. Beje, turiu tokia ideja testavimams. Paliksiu kuria nakti masina prie garazo, tada sekanti ryta kai bus 0 silumos is ryto, nueisiu ir su pakaitintu lituokliu pasildysiu kuro slegio reguliatoriu (jei jis metalinio korpuso aisku) Paziuresiu kaip tada bus su vedimusi. Teoriskai dumu turetu bent pamazeti nei dabar buna (aisku jei vistik reguliatoriaus kalte).

Edited by sandman^kfmf, 2013 September 26 - 09:46.