Temoje atsakymų: 4210

[CeskaM]

Tau žmogus konkrečiai sako, kad nuimk generatoriaus diržą ir tikrink, o jis vistiek tą pačią dūdą pučia.
Geriau nedemonstruok savo bukumo, jei netinka patarimai, tai servisų pilna

aš irgi sakau diržas buvo nuimtas o garsas islieka , sklinda is varyklio

tai shkyvas ir lieka ant alkuninio ;) tada jis ir gali baladotis, jei dirzhiuka genero nuemei, pasizhiurek apacioje motoro yra alkununio veleno shkyvas su 6 grioveliais, didelis toks, kur pati generatoriaus dirzhiuka suka ;) jis turetu pagal ideja klibeti ;)

https://www.youtube....eature=youtu.be

irasiau ta garsa su video idemiai isiklausikit ta cirskima, su saltu varikliu mazesnis garsas insilus padideja tai praniksta pagazavus irgi padideja kartais , jai blogai girdet irasysiu su silta arba liepsiu kam pagazuot, beto niekas ten nekleba , nebent dirzai dabar laiko uztat nejuda taiva, tai kas ta garsa duoda uzgesinant masina dar labiau sucirska

nelaba noreciau isgirst kad tai smagratis

sendien buvau autoservise del sito zvimobimo tai prie mano akiu viska tikrino tai skyvas geras, smagratis geras o del garso to su "stetoskopu" ieskojo prie varyklio bet papurte galva ir nezino ka atsakit nenustate kas:/ ir jau antras servisas purto galva garsas kzkur is varyklio bet tiklsiai nenustate gal patarsit ka daryt??? gal ukmergei specialistu ner gal kaune kur kokia apziura padarytu? bet koks rimtesnis autoservisas, ka patartumet? aisku nesinoretu masinos palikt per nakti, tiesiog nustatyt priezasti per diena o toliau gal ir pats susitvarkyciau ukmergei

Šį pranešimą redagavo CeskaM: 2014 birželio 17 - 17:27

[Vaaaldas]

O spaudziant sankaba garsas keiciasi ,dingsta. Jeigu dingsta arba keiciasi tada skaityki toliau.Jeigu ne, tada neskaityki!!Siandien ziurejau citroen pikaso su lygiai tokiu paciu garsu ,taciau paemus ir pajudinus sankabos ismynimo sakute garsas dingdavo.Vadinasi kazkas yra su sankabos ismynimo sistema, t.y. isminamo guoliuko kreipiancioji , sakutes atraminiai pavirsiai kurie lieciasi su isminamu guoliuku ,sakutes atraminis obuoliukas, atraminio obuoliuko vieta sakuteje , ir t.t.Pabandyki.

Šį pranešimą redagavo Vaaaldas: 2014 birželio 17 - 19:28

[CeskaM]

O spaudziant sankaba garsas keiciasi ,dingsta. Jeigu dingsta arba keiciasi tada skaityki toliau.Jeigu ne, tada neskaityki!!Siandien ziurejau citroen pikaso su lygiai tokiu paciu garsu ,taciau paemus ir pajudinus sankabos ismynimo sakute garsas dingdavo.Vadinasi kazkas yra su sankabos ismynimo sistema, t.y. isminamo guoliuko kreipiancioji , sakutes atraminiai pavirsiai kurie lieciasi su isminamu guoliuku ,sakutes atraminis obuoliukas, atraminio obuoliuko vieta sakuteje , ir t.t.Pabandyki.

spaudziant sankaba niekas nesikeicia, bet reguoja daznai kai spaudi gazo pedala garsas padideja tas pats kai uzgesini masina garsas padideja, vaziuojant 70% garsas yra o kartais retai pranyksta

[sandman^kfmf]

Siandiena i mano youtube video apie duminancia masina, kazkoks arabas mudassar bashir parase toki lakoniska, bet banalu komentara: "Egr cooler need replacing" Bus labai juokinga (juokinga, nes beda tokia banali, bet apie ja net nepagalvojau), jei ryte tikrai rasiu, kad siek tiek sunkiasi ausinimo skystis i degimo kamera, per EGR ausintuva. Nors jam net sunktis nereikia, jis pats ten palasejes patenka po uzvedimo. Tai paaiskina kodel uzkimsus EGR siek tiek pagerejo situacija, bet nepaaiskina, kodel skystis BEVEIK nedingsta. Per daugiau negu metus laiko pastebejau, kad jo sumazejo nuo beveik maksimumo iki maziau negu vidurkis. Tai dapyliau nu turbut kokia puse stiklinaites, ne daugiau, kad pasiekti maksimuma. Bet faktas, kad jo vos, vos dingineja.

[Tadzius]

Sveiki, po susidurimo po stirna niekaip neisgaudau atsiradusiu problemu, buvo viskas ciki iki tol. Kai surinko skardas pasiemus masina. Ir pradejus vaziuot masina visiskai buka, netraukia, pirmu begiu prdedant vaziuot atrodo kad net dusta i kalna sunkiai kyla reik zemint pavaras. Bet dazniausiai pavaziavus 20 min koki su neisjungtu varikliu atsigauna lyg niekur nieko ir vaziuoja tobulai. Tik uzgesini varikli ir vel tas pats. Uzkurus ismeta antipoliusina. Nei dumina, netrukcioja, nesitampo o tiesiog netraukia visiskai. Egr atjungtas isprogamuotas, Daryta taurius diagnostika pasake 95 proc oro srauto matuokle, pasikeitus filtra oro ir isidejus siemens nauja oro srauto matuokle tas pats sudas, tiesa su nauja daug nevaziavau tik pamegimnau aikstelej, ir ja atidaviau atgal. Kokios problemos gali buti??

[markGonzalez]

Tai gal pamegink pasijungt PP2000 ir nusiskaityt klaidas, gal kazka mes, o tada jau galesi kazka pasakyt

[Tadzius]

tai sakau daryta diagnostika, kas darkart is to klaidu taisymo?

[traskalas]

po matuokles atnaujinimo reikejo pirma klaidas issitrinti

[Gieedrys]

Sveiki, gal kam teko susidurti su tokia problema, pas mane kartais spidometras durniuoja, tai sokineja arba is vis nerodo, bet kiek pastebejau daugiau kaip dregnesnis oras pasitaiko, bet dar plius prie to pacio, kai pradeda durniuoti spidometras masinos traukai pradeda itakoti, siek tiek sokineja, atrodo kaip kas greicio pedala numestu ir vel paspaustu, toks gaunasi sutrukciojimas nezymus bet retai taip pasitaiko.

[sandman^kfmf]

Panasu, kad kazkur kontaktai gryba pjauna. Trumpina speju, je sutrukciojimo metu net spydikas maskatuojasi.

[Gieedrys]

Dar galvoju isbandysiu toki varianta, nuo greiciu dežės atjungsiu davikli ir tada praleksiu paziuresiu ar sutrukcios, nes kai atjungi tada greicio visai nerodo.

[Tadzius]

po matuokles atnaujinimo reikejo pirma klaidas issitrinti

paargumentuok kodel?

[S.Vilius]

nes ji neveikia, taigi aš rašiau jau kažkur, ar save temoj ar čia, kad pats keičiau matuoklę ir kol nepratrynė klaidų tol nulis tolko.

[Tadzius]

nes ji neveikia, taigi aš rašiau jau kažkur, ar save temoj ar čia, kad pats keičiau matuoklę ir kol nepratrynė klaidų tol nulis tolko.

hm, zmones, ne vienas ir ne is tos pacios puses sake kad nereik trint jokiu klaidu idedi ir turi lekt

[Nerijusv]

Dar galvoju isbandysiu toki varianta, nuo greiciu dežės atjungsiu davikli ir tada praleksiu paziuresiu ar sutrukcios, nes kai atjungi tada greicio visai nerodo.

davikli keisk ir viskas. kai kompas "mato" jog masina stovi vietoje, persijungia i kita rezima. visai kita trauka turetu buti su atjungtu davikliu.

[traskalas]

hm, zmones, ne vienas ir ne is tos pacios puses sake kad nereik trint jokiu klaidu idedi ir turi lekt

Kalbi, kad kalbet. Paimk dvi savaites pavazinek atjunges matuokle, tada prijunk ir paziurek, po kiek laiko dings klaida.

[pauliusj]

vyrai, klaida nedings kol jos neistrinsi, bet avarinis rezimas dings iskart idejus veikiancia matuokle..

[S.Vilius]

Dar karta rasau, isidejau nauja matuokle, pravaziuoju - same shit, klaidas nuimem, pravazevau - osom!

[glutaminas]

Sveiki kolegos. Kažkaip pežukas atrodo pradėjo nebetraukti nuo žemų apsukų(nors ir ankščiau jis vangiai traukdavo), bet dabar atrodo visiškai jėgos nebeturi iki 2-3k apsuku. Kai uzmini dugna ir keliasi apsukos nuo 3-5tukst tai trauka gera yra. Ir dar ką pastbėjau, tai yra pradėjąs biški dūminti, ankščiau to visiškai nebūdavo. Nors ir esu tikrinęs ant kompo, ir viskas būdavo idealiai, bent man vistiek būdavo dažnai variklio lengva vibracija, lyg koks purkštukas neveiktų. TIk kad ta vibracija prieš 5t km nei didesnė nei mažesnė nei dabar, tai speju jei būtų tikrai purkštukas tai išvis ten jau per 5tūkst km butų jis nusprogęs ir butų aštrsnė vibracija, ir pan. Taigi aš manau kad galimi pora variantų: Arba kai pjoviau katalizatorių nepjoviau ir neprogramavau dpf - ir jis užsikišo(nors skydelyjė jokio pranešimo) Arba purkštukų gedimo priežastys Arba užstrigęs koks EGR Arba kokia oro srauto matuoklė(bet jei tia butų degtų check engine manau lemputė) P.S. pežukas pirktas nuo naujo, dabar jau 210 000 km. (prie tokių ridų žinau būna turbinos arba purkštukai baiginėjasi)

[sandman^kfmf]

Reiketu vist tik bent klaidas nuskaityti. Nes panasu i tai, kad turbo pradejo atsakineti. O gal tiesiog aktuatoriaus slanga nusimove?