pradziai gal diagnostika daryk. Nes begale variantu gali buti... pradedant fap, egr...kaip su filtrais reikalai? kuro, oro?Sveiki kolegos uzturejau bedu su 2.0hdi pezo 407 100kw... gal kas patarsite ka daryti??? Situacija tokia kad vaziuojant ramiai ir labai ramiai greitejant ar tiesiog palaikant greiti jauciasi kartais lengvas trukciojimas kartais toks tampymas..grynai tampo masina banguojanti trauka ir t.t. kame beda gali buti? Jei mini stipriai gaza tai nesijaucia jokio tampymo bet jei ramiai vaziuoji jauciasi.. ir siaip pamazejus trauka vazinejant ramiu rezimu ir siek tiek padidejas dumingumas nuspaudus stipriai akseleratoriu... pagelbekit kame cia slieku ieskoti?
2.0 hdi bendros problemos
Sukūrė
Svečias_strokaz_*
, 2006 Lap 05 14:10
Temoje atsakymų: 4210
#3561
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 19 - 19:24
#3562
Lukask
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 151
- Automobilis:Peugeot 307, 2002m, 2.0 HDI, 66kw, siemens
Parašyta 2014 rugpjūčio 19 - 20:59
Sveiki,
P307, 2002m, 2.0HDI, 66kw, siemens.
Taigi ankščiau būdavo, kad žiemą užsivedus šaltą, važiuojant, vieną kartą tarkim iš pirmo jungiant į antrą, tuo sankabos paspaudimo momentu užgesdavo pežukas. Pašilo orai, viskas buvo gerai, bet dabar su šalta kai važiuoju, tuo pat sankabos išmynimo momentu tarp bėgių automobilis neužgęsta, bet užsidega pusei sekundės skydelis, lyg būtų įjungtas degimas ir supypsi tris kartus, kaip suprantu bando užgesti, bet dėl kažkokių priežasčių neužgęsta. Būdavo, tik šaltai du kartus taip pasireikšdavo, dabar kokius 5-6 kartus šiltu oru. Gal koks slėgio daviklis miršta ar dar kas.. Gal minčių?
Peugeot 307 - 2.0l HDI 66 kw - 2002m.
#3563
Phantom-
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Citroen C5 2007 2.2hdi daržinė
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 06:20
Atsirado ir man bėda, variklis 2.0hdi 80kW, nei iš šio nei iš to pradėjo labai sunkiai kurtis šalta, ne tai kad sunkiai, bet starteriu reikia vynioti kokį 10-15 sekundžiu kol užsiveda. Užsikuria gražiai, be jokių pasipurtymų, dirba taip pat kuo puikiausiai, trauka nepasikeitė, važiuojant jokių trukčiojimų nėra. Pirmą kartą iš vis neužsivedė, užkūrėm tik troso pagalba, pakroviau akumą, starteris pradėjo sukti juntamai greičiau, bet vis tiek reikia brūžiti...Tiesa prieš porą savaičių keičiau kuro filtrą, po keitimo buvo viskas normaliai ir va prieš kelias dienas pradėjo durniuoti. Gal kas turite kokių minčių, kur galėtų būti problema? 
#3564
glutaminas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 77
- Automobilis:p407
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 06:26
dabar pamaaciau gal rimtai kuro filtrui amba??? nes atrodokad nepaduoda kuro tamposi konkreciai... bet kad filtras pries 8tukst keistas...pradziai gal diagnostika daryk. Nes begale variantu gali buti... pradedant fap, egr...kaip su filtrais reikalai? kuro, oro?
#3565
Vaaaldas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 987
- Vieta:Lietuva, Vilkaviskis
- Automobilis:Peogeut 406 1995
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 06:59
Koki kuro filtra dejai?Gal kur nors gaudo ora?O geriausia butu salta auto i diagnostika .Atsirado ir man bėda, variklis 2.0hdi 80kW, nei iš šio nei iš to pradėjo labai sunkiai kurtis šalta, ne tai kad sunkiai, bet starteriu reikia vynioti kokį 10-15 sekundžiu kol užsiveda. Užsikuria gražiai, be jokių pasipurtymų, dirba taip pat kuo puikiausiai, trauka nepasikeitė, važiuojant jokių trukčiojimų nėra. Pirmą kartą iš vis neužsivedė, užkūrėm tik troso pagalba, pakroviau akumą, starteris pradėjo sukti juntamai greičiau, bet vis tiek reikia brūžiti...Tiesa prieš porą savaičių keičiau kuro filtrą, po keitimo buvo viskas normaliai ir va prieš kelias dienas pradėjo durniuoti. Gal kas turite kokių minčių, kur galėtų būti problema?
#3566
Phantom-
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Citroen C5 2007 2.2hdi daržinė
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 08:54
Filtrą dėjau iš pigių, berods filtron (prieš tai nuo rudens atvažinėjau su tokiu pat, nieko blogo nepastebėjau), dėl sandarumo tai net nežinau, filtro dangtelį lyg ir gerai užsukau (nešlapiuoja), šlangutes užmoviau... Be to pas mane bake stovi siurbliukas, tai kurą vistiek turėtų iki aukšto slėgio siurblio paduoti. Turiu lexia, kuriant žiūrėjau parametrus, tai kuro slėgis sukant starteriu sukyla kažkur iki 70 bar (variklio apsukos šokinėja nuo 160 iki 180 apsisukimų per minutę), kiek turi būti pagal normas? Tikrinau purkštukų grįžtamą liniją tai per minutę trys purkštukai gražiną praktišaki vienodą kiekį (apie 10ml plius kiek telpa į 40cm ilgio slangutė) vienas gražina apie 15ml +šlangutės tūris. Kažkada buvo nesikūrimo problema dėl purkštuko, kuris gražindavo per daug kuro, bet jis privarydavo ~4 kartus daugiau nei visi kiti, tai purkštukai kažin ar kalti.
#3567
tadas1991
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 5.935
Normaliai
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:Peugeot: 406 Break 2,0HDi 80kw, 206sw 1,4i ; Citroen: BX,C15,ZX; ir dar antrs golfz
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 09:50
Nesu specas šitoj vietoj, bet kuro slėgis stipriai per mažas. Su tokiu turėtų nesivesti išvis, nes darbinis slėgis, prie kurio pradeda darinėtis purkštukai, ar ne apie 200-300bar?Filtrą dėjau iš pigių, berods filtron (prieš tai nuo rudens atvažinėjau su tokiu pat, nieko blogo nepastebėjau), dėl sandarumo tai net nežinau, filtro dangtelį lyg ir gerai užsukau (nešlapiuoja), šlangutes užmoviau... Be to pas mane bake stovi siurbliukas, tai kurą vistiek turėtų iki aukšto slėgio siurblio paduoti. Turiu lexia, kuriant žiūrėjau parametrus, tai kuro slėgis sukant starteriu sukyla kažkur iki 70 bar (variklio apsukos šokinėja nuo 160 iki 180 apsisukimų per minutę), kiek turi būti pagal normas? Tikrinau purkštukų grįžtamą liniją tai per minutę trys purkštukai gražiną praktišaki vienodą kiekį (apie 10ml plius kiek telpa į 40cm ilgio slangutė) vienas gražina apie 15ml +šlangutės tūris. Kažkada buvo nesikūrimo problema dėl purkštuko, kuris gražindavo per daug kuro, bet jis privarydavo ~4 kartus daugiau nei visi kiti, tai purkštukai kažin ar kalti.
Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 rugpjūčio 20 - 09:51
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune 
#3568
kokonas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 3.002
- Vieta:Kaunas ir Shilute
- Automobilis:Citroen C5 ir Peugeotas 307
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 10:17
Siurblio slegis kuriant turi buti 300 BAR.
Del filtro turi kurtis. Jis priesh siurbli. Filtron dedami OE (originaliai) i audi VW grupe ;) manu ka dnera jie prasti
Pats tokius naudoju jau gal 10 metu.
Pats tokius naudoju jau gal 10 metu.
Naujos autodalys.
Automobiliu remontas(visu)
Kompiuterine diagnostika
Konsultacijos Tel 865766726[B]
#3569
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 10:23
tai koks skirtumas pries kiek jis keistas? jeigu kokio sudo is bako patrauke. Nuo naujo filtro masinai tikrai blogiau nebus...dabar pamaaciau gal rimtai kuro filtrui amba??? nes atrodokad nepaduoda kuro tamposi konkreciai... bet kad filtras pries 8tukst keistas...
#3570
Phantom-
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Citroen C5 2007 2.2hdi daržinė
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 11:15
Dėl kokių priežasčių tas slėgis gali nesukilti?Siurblio slegis kuriant turi buti 300 BAR.
Del filtro turi kurtis. Jis priesh siurbli. Filtron dedami OE (originaliai) i audi VW grupe ;) manu ka dnera jie prasti
Pats tokius naudoju jau gal 10 metu.
#3571
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 11:58
del auksto slegio reguliatoriaus. Man taip buvo del sio reguliatoriaus.
#3572
Phantom-
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Citroen C5 2007 2.2hdi daržinė
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 12:05
Irgi nesikurdavo? Bet jei būtų kaltas reguliatorius, neturėtų pasireikšti kiti jo "pabaigos" požymiai, pvz trūkčiojimas važiuojant pastoviu greičiu?del auksto slegio reguliatoriaus. Man taip buvo del sio reguliatoriaus.
#3573
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 12:08
jo, mete antipolution, junge varikli i avarini rezima. po kurio laiko tikimybe salta uzvesti ant starterio budavo praktiskai 2/10. Silta kurdavosi, bet irgi po ilgo zulinimo. Ant kilpos labai greitai.
Bet per diagnostika iskart nustate, kad su slegiais sistemoje yra nesusitvarkoma...
Naujas reguliatorius viska issprende.
#3574
Phantom-
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Citroen C5 2007 2.2hdi daržinė
Parašyta 2014 rugpjūčio 20 - 12:35
Na šilta kuriasi gerai į avarinį režimą nemeta, antipolution kartais išmeta, bet dėl oro srauto matuoklės. Be reguliatoriaus dar kas nors gali įtakoti kuro slėgį užkūrimo metu? 
#3575
Lukask
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 151
- Automobilis:Peugeot 307, 2002m, 2.0 HDI, 66kw, siemens
Parašyta 2014 rugpjūčio 24 - 17:01
Žodžiu dėl tos mano problemos, kurią išdėsčiau keliais postais aukščiau. Taigi šiaip netaip pavyko pamatyti, koks ekranėlyje pranešimas užsidega, nes laaaabai trumpai tai vyksta, tai kažkas su engine coolant level. Kur stovi daviklis, kuris matuoja aušinimo skysčio lygį? Trubūt ten pačiame išsiplėtimo bakelyje? Dabar mano skysčio lygis ant min, tai gali būti, kad šaltai pajudėjus iš vietos, skystis nuo inercijos į priešingą pusę nuo daviklio trumpam subėga ir daviklis mato, kad nėra skysčio. Ar kam teko susidurti su tokia problema? 
Peugeot 307 - 2.0l HDI 66 kw - 2002m.
#3576
Linas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 2.321
- Vieta:Žagarė - Šiauliai - Merkinė
- Automobilis:Peugeot 307SW 2ltr HSI 79kw 2003m.
Parašyta 2014 rugpjūčio 24 - 18:32
Kuro siurbliai.Na šilta kuriasi gerai į avarinį režimą nemeta, antipolution kartais išmeta, bet dėl oro srauto matuoklės. Be reguliatoriaus dar kas nors gali įtakoti kuro slėgį užkūrimo metu?
ex Peugeot 605 93metu 2.0l 89kw. LPG Su koza roza.
ex Peugeot 406 97m. 1,8l 81kw. LPG
ex Peugeot 406 00m. 2.0l 99kw LPG.
ex Peugeot 307 SW 2 ltr HDI 79kw 2003 m.
Peugeot 407 SW 2ltr 100kw HDI koža roža aftamac ir daug elektros
#3577
CeskaM
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 139
- Automobilis:Peugeot 307 HDI 2l 79kw 2004m
Parašyta 2014 rugpjūčio 25 - 09:04
sveiki atsirado siokia tokia problemele po lietaus pastoviai sunkiai kurias masina dirba labai negraziai kas galetu buti? jai oras geras rytas kurias viskas normaliai
#3578
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 25 - 10:22
aha teko. Dabar sis daviklis pas mane atjungtas. Nors skyscio norma buvo jis man svaigo ir sake kad truksta skyscio.Žodžiu dėl tos mano problemos, kurią išdėsčiau keliais postais aukščiau. Taigi šiaip netaip pavyko pamatyti, koks ekranėlyje pranešimas užsidega, nes laaaabai trumpai tai vyksta, tai kažkas su engine coolant level. Kur stovi daviklis, kuris matuoja aušinimo skysčio lygį? Trubūt ten pačiame išsiplėtimo bakelyje? Dabar mano skysčio lygis ant min, tai gali būti, kad šaltai pajudėjus iš vietos, skystis nuo inercijos į priešingą pusę nuo daviklio trumpam subėga ir daviklis mato, kad nėra skysčio. Ar kam teko susidurti su tokia problema?
#3579
Lukask
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 151
- Automobilis:Peugeot 307, 2002m, 2.0 HDI, 66kw, siemens
Parašyta 2014 rugpjūčio 25 - 13:19
O atjungus klaidu nemėtys?
Peugeot 307 - 2.0l HDI 66 kw - 2002m.
#3580
stasietis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 784
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:P308 2.0 hdi 15'; P508 2.0 hdi 11'
Parašyta 2014 rugpjūčio 25 - 13:46
man nemete... tai atjungti pabandyk.O atjungus klaidu nemėtys?
Vartotojų skaito šią temą: 3
narių: 0, svečių: 2, slaptų narių: 0
-
Bing (1)
