4210 replies to this topic

[tadas1991]

Kol nelaša, šitam senoliui keiti tepalus ir važiuoji.

Kai pradės lašėti, tada jau ir matysis, iš kur atsiranda. Po starteriu paprastai tik iš viršaus atbėgt gali. O ten yra nedidelis alsuoklynas, paskui dar tokios žarnos ir vožtuvėlis , per kurį beveik visada sunkiasi oro trakte iš alsuoklio atsirandantis tepalas ir t.t. Kai galinis riebošklis prakiūra - būna tepaluotas smagratis ir tą nesunku pamatyti nuėmus smagračio apsauginę skardą. Kai prakiūra vėliavėlės, tai bėga toj pat vietoj, kur riebokšlis, bet smagratis nebūna šlapias. Dar šitiem motoram dažnai prakiūra dangtelio tarpinė. Tai tas nieko, tik jei dar nenulaužtos diržo viršutinio dangtelio ausytės, tai jei ir pats nenori jų nulaužti, teks tą diržo dangtelį nuimti, kad pakeisti dangtelio tarpinę. O dar nesmagesnė vieta, kur jiem dažnai bėga tepalas - per galvos apatinės ir viršutinės (velenėlio laikiklio funkciją atliekančios) dalių sandūrą. Ten jau reikia leistis diržą, karomyslus, gramdyti, nuriebalinti ir iš naujo tepti geru hermetiku - velniškai smagus darbelis.

[audreeliss]

Ačiū už labai išsamų atsakymą. Keisiu ir važiuosiu.

[lapeno]

Gal kokiu minciu turit, kodel taip variklis dirba? Apsilus lyg ir susitvarko. Viskas prasidejo po to, kai buvo pakeistas kuro filtras, sudarankiai keite, nes po to radau ir slangute viena nusimovusia nuo filtro, nesugebejo net normalei uzdeti ir uzfiksuoti.

 

http://tinypic.com/r/16ay64x/9

Suremontuota. O buvo kuro slegio reguliatorius, nebepadejo jau ir plovimas ultragarsineje voneleje ir slegio daviklis lygtai taip vadinasi.

[PhanT]

Suremontuota. O buvo kuro slegio reguliatorius, nebepadejo jau ir plovimas ultragarsineje voneleje ir slegio daviklis lygtai taip vadinasi.

Tai reiktu pasimelst dabar, kad ta pakeista nereiktu keisti/plauti vel uz menesio

[lapeno]

Tai reiktu pasimelst dabar, kad ta pakeista nereiktu keisti/plauti vel uz menesio

Bus kaip bus Anksciau kai plaudavau, tai 2-3 metams jokiu bedu. Jei jau bus bedu, bus aisku kur bedos

[tadas1991]

Jei filtre metalo drožlių nėra, turėtų laikyti.

[CeskaM]

Sveiki atsirado bėda šioks toks ūžimas, ta prasme uzkurus mašina atsiranda ūžimas kylant apsukom ūžimas didėja, dingsta tuo momentu kai perjungineji bėgius ta prasme inspaudus sankaba baisiausiai ūžimas girdisi nuo 40-70km/h įjungus 5 begi ūžimas kaip ir dingsta

Peugeot 307 2hdi 2004 m

Edited by CeskaM, 2016 February 13 - 18:40.

[PhanT]

Sveiki atsirado bėda šioks toks ūžimas, ta prasme uzkurus mašina atsiranda ūžimas kylant apsukom ūžimas didėja, dingsta tuo momentu kai perjungineji bėgius ta prasme inspaudus sankaba baisiausiai ūžimas girdisi nuo 40-70km/h įjungus 5 begi ūžimas kaip ir dingsta

Peugeot 307 2hdi 2004 m

Labas. Sankaba.

[tadas1991]

Arba dėžė. Bet tuomet turėtų ūžti labiausiai kaip tik penktu bėgiu, bet nebūtinai. Dar, jei garsas tik ant įtempimo, gali būti ir pakabinamas guolis. Nu čia riektų duot suprantantiems pamaigyt pedalus, pagazuot, paklausyt, atsirastų ta tiksli bėda kaip mat

[Kkarolis]

Sveiki,

 

Automobilis kartais linkęs patrūkčioti 2-3 pavaroj. Kiek supratau, kad daugumai padeda pakeisti kūro slėgio reguliatoriu. http://e-shop.eoltas...uto=18016 šitasbūtų ar ne?

Edited by Kkarolis, 2016 February 15 - 10:23.

[pauliusj]

Kkaroli, matau neskiri turbo/sklendziu elektrovakuuminio valdiklio nuo degalu slegio reguliatoriaus, tai gal geriau net nekisk nagu prie auto, nes prikeisi velniai zino ko, del sau paciam nesuprantamu priezasciu..be to pas tave siemens kuro sistema greiciausiai, taigi kuro slegio reguliatoriaus gedimai buna itin reti, taigi tau reikia pirmiausia atlikti tvarkinga diagnostika, pas tikrai ismananti specialista, tada jau galesi kazka keisti, o taip is lempos nieko nekeisk, nes ismesi pinigus i bala ir naudos jokios nebus..

Edited by pauliusj, 2016 February 15 - 11:07.

[ding0u]

sveiki, gal kam buvo panaši problema. 2.0hdi 100kw nuejo turbinos padėties daviklis - pakeičiau nauju. po metų vėl sugedo - nuęmęs vakuuminėje puslėje radau drėgmės, išdžiovinau, pakeičiau daviklį nauju ir apkeičiau vietomis elektromagnetinį valdymo vožtuvą su vienu iš esančiu priekyje, pastačiau su kampuotu filtriuku, į kurį sunkiau pakliūti vandeniui (buvo apvalus, paprastutis). Naujas daviklis tarnavo savaitę (100km). Nusiėmęs vėl radau drėgmės. Išvedinėsiu elektromagnetinio vožtuvo alsuoklį į oro filtro dėžę, bet gal jau kas buvot susidūrę su tuo? Galbūt sutaupyčiau nevieną daviklį Vakuumo kiekis geras

[Nerkaa]

Jau po matavimo.

Taigi, "at the air flow sensor" yra daviklis Nr. 11, Nr. 8 panašu, kad miręs.

Atjungtus Nr. 11, temperatūra visada buvo +40. Gražinus jį atgal, +18 (atvažiavau namo tik prieš pusantros valandos) ir po truputi krito kol dirbo variklis.

Einu ieškoti, kas gali dirbti iki nakties ir turėti sensorių.  Tiksliau kaip ir arthurwest rašo, einu išplauti, nes jis tikrai neplautas niekada. O kai turbina paputė, sakė biškį dūmų išputė.

sveiki . norejau paklaust ar radai savo pezukui problema del ko taip kuresi? pas mane tos pacios bedos, salta dumus meta  ir nelygiai dirba variklis.

[Montell]

Kame bedos gali buti p406 2004m 2.0hdi 79kw, kuriasi sunkokai 3s kokias tenka pasukt kol uzsikuria ir juntamas smugis motoro, lyg koks cilindras veliau sudirbtu, toliau uzvedus salta karts nuo karto susipurto, apsukos sokineja 50rpm diapazone labai greit, ir net gi vaziuojant ir laikant gaza tolygiai apsukos tachomete plaukioja panasiam diapazone.. Mano spejimas purkstukas kaltas ir gal koks auksto slegio reguliatorius? Per diagnostika nerodo jokiu klaidu..

[kujuots]

Slegio reguliatorius labiau.

[tadas1991]

Tai va per diagnostiką ne klaidas žiūrėti reikia, o kažką blatnesnio, kur rodo kuro slėgį, purkštukų korekcijas ir panašius reikalus esamu laiku.

[MartinasRecik]

Sveiki, nusipirkau peugeot 306 2.0 hdi 66kw. Kol apžiūrinėjau viskas lyg ir tvarkoj, teko parsivaryt 250km, visai nėra traukos 130km\h dugnas, daugiau netraukia. Ir iki 100km\h įsibėgėja per kokia 17sec. kame gali būti problema?

[Montell]

Kame bedos gali buti p406 2004m 2.0hdi 79kw, kuriasi sunkokai 3s kokias tenka pasukt kol uzsikuria ir juntamas smugis motoro, lyg koks cilindras veliau sudirbtu, toliau uzvedus salta karts nuo karto susipurto, apsukos sokineja 50rpm diapazone labai greit, ir net gi vaziuojant ir laikant gaza tolygiai apsukos tachomete plaukioja panasiam diapazone.. Mano spejimas purkstukas kaltas ir gal koks auksto slegio reguliatorius? Per diagnostika nerodo jokiu klaidu..

 

Aj pamirsau pamineti, kaip dare diagnostika, su lexia tuo, negalejo prisijungti prie BSI, masina 2004 06 men p406, sake nezino del ko, speliojo gal kompas koks hibridas.. Gali buti pats lexia koks lievas? 

[diawollo]

Sveiki, nusipirkau peugeot 306 2.0 hdi 66kw. Kol apžiūrinėjau viskas lyg ir tvarkoj, teko parsivaryt 250km, visai nėra traukos 130km\h dugnas, daugiau netraukia. Ir iki 100km\h įsibėgėja per kokia 17sec. kame gali būti problema?

Diagnostika... Gali būt, kad turbinoj kokia voverė jau lizdą susikus, nes ji senai nebeveikia 

[PhanT]

Tas 2.0 66kw paprastesnis uz wagen'o 1.9tdi Nebus ten jokiu voveriu toj turboj, bo jei butu tai kamuoliais juodais vaziuotu. Tiesiog tinkamai nuskaityti klaidas ir parametrus reikia, bus koks egr'as uzkirmyjes.